«2-i-1»-lastebilen kan fly i luften og kjøre på bakken

Kina Lastebilmodellen består av to moduler som kan separeres eller kombineres for å gi brukerne en fleksibel reiseopplevelse.

De to luftbårne og bakkemodulene til den flyvende lastebilen til Land Aircraft Carrier. Foto: Xpeng AeroHT

Det kinesiske selskapet Xpeng AeroHT avduket et modulært flyvende lastebilkonsept kalt «Land Aircraft Carrier» på Xpeng Technology Day 2023, rapporterte Interesting Engineering 31. oktober. Kjøretøyet har en todelt design som sømløst kan veksle mellom bakke- og luftmodus.

Den luftbårne modulen lar kjøretøyet lette vertikalt for å fly i lave høyder, mens bakkemodulen hjelper kjøretøyet med å bevege seg på land. Xpeng AeroHT sa at i tillegg til personlig bruk, har kjøretøyet potensial til å tjene offentlige tjenester som nødredning, og dekke ulike behov. I tillegg til den flyvende lastebilen viste Xpeng AeroHT også frem et design for en elektrisk flyvende superbil med vertikal start og landing, med rammen helt skjult.

Bakkemodulen til den flyvende lastebilen har et innovativt design med skarpe linjer og en glatt overflate som ligner på et måneutforskningsfartøy. Xpeng AeroHT deler at det endelige designet kan finjusteres i henhold til ulike krav og begrensninger. Bakkemodulen til den flyvende lastebilen kan frakte 4–5 passasjerer, og er utstyrt med et hybridelektrisk system med bredt driftsområde. Kjøretøyet har en 3-akslet 6-hjulsstruktur som tillater firehjulsdrift og bakhjulsstyring.

Den luftbårne modulen er et elektrisk fly utstyrt med et distribuert elektrisk fremdriftssystem, med både manuell og autonom modus. Cockpiten for to personer har en 270-graders panoramautsikt. Selskapet sier at systemet automatisk koordinerer separasjonen og kombinasjonen av de to modulene, noe som utvider brukerens reiseopplevelse fra bakken til luften.

Ifølge Xpeng AeroHT kan flykontrollsystemet justere algoritmene sine i løpet av millisekunder hvis en rotor svikter, slik at kjøretøyet fortsetter å operere trygt. Ved å kombinere denne evnen med et skyvekraft-til-vekt-forhold på over 2, kan kjøretøyet fortsette å fly trygt selv om 2 av 6 rotorer svikter, og oppfyller dermed standarder for sivil luftfart. I tillegg ble selskapets nye redningssystem for flere fallskjermer testet med suksess i en høyde på 50 meter i oktober. Enheten har en maksimal lastekapasitet på ett tonn, og åpner fallskjermen i en høyde på 50 meter, og lander dermed tryggere med en hastighet på 5 meter/s.

An Khang (ifølge Interesting Engineering )

Kildekobling: https://vnexpress.net/xe-tai-2-trong-1-co-the-bay-tren-khong-va-chay-tren-mat-dat-4671476.html