Sprekker på flere titalls meter oppsto på motorveien La Son

politiet 2 — Hoa Hiep trafikkpolitistasjon (trafikkpolitiavdelingen, Da Nang bypoliti) organiserte trafikkflyten og veiledet kjøretøyene tilbake til Hai Van-tunnelen, og forhindret trafikk på motorveistrekningen med sprekker for å ivareta sikkerheten. Foto: TRONG HUNG

I den gamle Hoa Bac-kommunen (nå Hai Van-distriktet i Da Nang by) registrerte myndighetene en sprekk på flere titalls meter i veibanen. Denne sprekken ble fastslått å være forårsaket av at veibunnen nedenfor (som sammenfalt med rute 601) var blitt erodert etter mange dager med kraftig regn. Det fjellrike terrenget, sammen med vannmettet jord og steiner, øker risikoen for jordskred i regn- og stormsesongen.

Så snart hendelsen ble oppdaget, koordinerte Da Nang trafikkpolitiavdeling med Ho Chi Minh Road Project Management Board og veiforvaltningsenheten for å sette opp tau, plassere varselskilt og begrense kjøretøy fra å passere gjennom området. Hoa Hiep trafikkpolitistasjon organiserte også trafikkflyten, og ledet kjøretøy til å svinge tilbake til Hai Van-tunnelen, og absolutt ikke kjøre inn i den delen av veien der sprekkene oppsto, for å sikre sikkerheten.

Trafikkpolitiet i Hoa Hiep satte opp varselbånd på den delen av motorveien der det oppsto sprekker i den gamle Hoa Bac-kommunen (nå Hai Van-distriktet). Foto: TRONG HUNG

Oberstløytnant Phan Thanh Hong, leder for trafikkpolitiavdelingen i Da Nang-politiet, sa at myndighetene har økt patruljene langs ruten for å overvåke situasjonen og raskt regulere trafikken. «Vi er fast bestemt på å ikke tillate kjøretøy å kjøre eller stoppe i fjellområder med fare for jordskred. Hvis de er isolert i kraftig regn, vil risikoen være svært høy», understreket oberstløytnant Hong.

I mellomtiden, ved km 12 og 14 i Hue by, forårsaket kraftig regn og flom fra oppstrøms elveskred og blokkerte motorveien La Son - Tuy Loan fullstendig. Trafikkpolitiet i Hue by organiserte omdirigering av trafikken fra Phu Loc-krysset, og ledet kjøretøy til å kjøre over på riksvei 1 i stedet for å fortsette på motorveien. Denne forskriften ble implementert raskt for å redusere trafikkork og sikre trafikksikkerhet.

Ifølge prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien jobber trafikkpolitiet i Da Nang og Hue tett for å overvåke værutviklingen, vurdere virkningen av veibunnen, samt risikoen for ytterligere sprekker og jordskred. Om nødvendig vil det bli implementert planer om å stenge den lokale ruten eller utføre nødarbeid for å sikre sikkerheten til mennesker og kjøretøy.

La Son-Tuy Loan-motorveien er en viktig trafikkrute som forbinder to store økonomiske og sosiale sentre i den sentrale regionen, Da Nang og Hue. Derfor forårsaker skadene og forstyrrelsene på ruten ikke bare vanskeligheter for kjøretøy, men påvirker også transport av varer, folks liv, produksjon og forretningsaktiviteter alvorlig.

I forbindelse med komplisert kraftig regn anbefaler myndighetene at folk og sjåfører proaktivt overvåker trafikkinformasjon, velger passende ruter og følger myndighetenes instruksjoner strengt for å sikre sikkerheten.

Kilde: https://baodanang.vn/xuat-hien-vet-nut-hang-chuc-met-tren-cao-toc-la-son-tuy-loan-3308439.html