1000 osób ma tylko 63 samochody, Ministerstwo Przemysłu i Handlu stawia sobie za cel, aby do 2030 roku zużyć ponad 1 milion samochodów

Produkcja samochodów w przedsiębiorstwie krajowym - Zdjęcie: H.HANH

Ministerstwo Przemysłu i Handlu właśnie opublikowało projekt decyzji Premiera w sprawie „Strategii rozwoju wietnamskiego przemysłu motoryzacyjnego do roku 2030, z wizją do roku 2045”, z prośbą o komentarze.

W związku z tym projekt przedstawia punkt widzenia na rozwój przemysłu samochodowego w oparciu o „pomijanie” silnych, zmieniających się trendów w produkcji i konsumpcji, od korzystania z pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi do pojazdów oszczędnych pod względem zużycia paliwa, pojazdów elektrycznych, pojazdów hybrydowych, pojazdów zasilanych energią słoneczną, biopaliw i innych nowych ekologicznych paliw...

Prawie trzykrotnie wzrosła skala produkcji konsumpcyjnej

Przemysł motoryzacyjny osiągnie przełom w badaniach, handlu i transferze technologii w zakresie projektów produkcji i montażu samochodów elektrycznych, wykorzystujących nową energię i przyjaznych dla środowiska.

Maksymalnie wykorzystany zostanie potencjał wszystkich sektorów biznesu, a jednocześnie będzie wspierana ekspansja konsumpcji krajowej przy odpowiednio dużym rynku.

Projekt zakłada konkretny cel, zgodnie z którym do 2030 r. średni wzrost rynku samochodowego wyniesie 14–16% rocznie, całkowita liczba użytkowanych samochodów osiągnie ok. 1–1,1 mln sztuk; udział samochodów elektrycznych oraz samochodów wykorzystujących energię hybrydową i słoneczną osiągnie 350 tys. sztuk, liczba samochodów montowanych w kraju będzie rosła w tempie 18–20% rocznie, produkcja osiągnie 600–700 tys. sztuk, a zużycie w 2023 r. wyniesie 302 tys. sztuk.

Do 2045 r. wzrost rynku wyniesie 11–12%, a całkowita liczba pojazdów osiągnie 5–5,7 mln sztuk, w tym 4,3–4,4 mln pojazdów elektrycznych i pojazdów wykorzystujących energię hybrydową, słoneczną i zielone paliwo, co będzie stanowiło 80–85%.

Produkcja pojazdów montowanych w kraju wzrosła średnio o 13-14%, a wyniosła 4-4,6 mln sztuk, co stanowiło 80-85% krajowego popytu.

Tymczasem, według danych Instytutu Polityki i Strategii Przemysłowo-Handlowej, roczna produkcja całego przemysłu sięga około 460 tysięcy wyrobów.

Z czego średnia liczba samochodów osobowych osiągnęła 200 000, a liczba samochodów ciężarowych i osobowych – 215 000. Wskaźnik samochodów na 1000 mieszkańców Wietnamu w 2023 roku wyniósł 63 samochody/1000 osób.

Projekt zakłada również cel eksportu środków transportu, podzespołów i części samochodowych na poziomie 14 miliardów dolarów do 2030 r. oraz 36 miliardów dolarów do 2024 r.

Do 2030 roku możliwe będzie rozpoczęcie produkcji niektórych ważnych części do skrzyń biegów, przekładni i silników, co pozwoli na dostarczenie 55–60% (wartości) komponentów i części zamiennych do krajowego montażu i produkcji samochodów.

Do 2045 roku dążyć do stania się znaczącym dostawcą wielu rodzajów komponentów i części zamiennych dla regionalnego i światowego przemysłu motoryzacyjnego. Zaspokajać ponad 80-85% (wartościowo) zapotrzebowania na komponenty i części zamienne do krajowego montażu i produkcji samochodów.

Priorytetem jest rozwój pojazdów przyjaznych dla środowiska

Na tej podstawie Ministerstwo Przemysłu i Handlu wydało konkretne wytyczne, obejmujące rozwój priorytetowych grup produktów, w tym samochodów ciężarowych, samochodów osobowych z 10 lub więcej miejscami siedzącymi, rozwój małych, wielofunkcyjnych samochodów ciężarowych do obsługi produkcji rolnej i wiejskiej oraz samochodów osobowych o średnim i krótkim zasięgu.

W przypadku samochodów osobowych z maksymalnie 9 miejscami będziemy opracowywać małe, oszczędne samochody osobowe, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, samochody wykorzystujące energię słoneczną, biopaliwa i nowe paliwa ekologiczne...

W przypadku pojazdów specjalistycznych konieczne jest produkowanie i montaż niektórych typów pojazdów, na które jest duże zapotrzebowanie (betoniarnie, cysterny, pojazdy służące bezpieczeństwu i obronie...); należy wspierać produkcję małych wielofunkcyjnych pojazdów rolniczych (łączących transport ładunków z jedną lub więcej funkcjami...).

W ramach wsparcia przemysłu będziemy wykorzystywać zaawansowane technologie do produkcji ważnych części i podzespołów, takich jak skrzynie biegów, przekładnie, silniki, nadwozia samochodowe itp., dzięki czemu Wietnam będzie mógł produkować i pełnić rolę ogniwa w globalnym łańcuchu dostaw i produkcji.

Ministerstwo planuje w ramach swoich konkretnych zadań przeprowadzić badania i zbudować centra badań, projektowania i produkcji samochodów w trzech regionach; opracować plan przejścia z pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi na pojazdy elektryczne, wdrożyć politykę priorytetowego traktowania rozwoju produkcji, montażu i importu samochodów elektrycznych; rozwinąć powiązaną infrastrukturę, taką jak stacje ładowania, stacje tankowania paliwa, transformatory, zbudować system norm technicznych itp.

Ministerstwo wprowadziło również rozwiązania mające na celu wspieranie rozwoju konsumpcji krajowej, w tym specjalne zachęty w postaci podatku konsumpcyjnego, obniżonych opłat rejestracyjnych dla pojazdów HEV, PHEV i BEV, wsparcia dla klientów w zakresie opłat parkingowych i podatków środowiskowych dla pojazdów elektrycznych i wykorzystujących nowe źródła energii, a także wsparcia dla rozwoju sektorów przemysłu, zasobów ludzkich, nauki i technologii itp.

Source: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm