Hanoi przeznaczy prawie 10 000 miliardów VND na rozbudowę 3 tras

Hanoi przeznaczy niemal 10 miliardów VND na modernizację i rozbudowę autostrady nr 70 przez dzielnicę Nam Tu Liem, odcinek Ha Dong – Van Dien i ulicę Tam Trinh, aby zmniejszyć natężenie ruchu i liczbę wypadków.

Droga 70 przez dystrykt Nam Tu Liem. Droga 70 to trasa łącząca prowincje regionu północno-zachodniego z Hanoi. Dla regionu Hanoi trasa ta jest uważana za ważny most zapewniający łączność i promujący rozwój społeczno -gospodarczy na południu i zachodzie miasta. Według danych z 6 lutego, nawierzchnia drogi 70 przez dystrykt Nam Tu Liem ma zaledwie około 7-8 metrów szerokości (w obu kierunkach). Jadąc w tym samym kierunku, samochody jadące z tyłu muszą jechać za samochodem jadącym z przodu lub wjeżdżać na przeciwległy pas ruchu, aby móc go wyprzedzić. Motocyklistom i rowerzystom pozostaje zaledwie około pół metra drogi.

Zator na autostradzie nr 70 (dzielnica Nam Tu Liem, Hanoi ) powoduje częste korki. Zdjęcie: Huu Chanh

Osoby regularnie podróżujące tą trasą porównują autostradę 70 do „drogi śmierci” w Hanoi, ponieważ oprócz poważnych wypadków, na tym odcinku drogi dochodzi do drobnych kolizji pojazdów „jak przy codziennych posiłkach”. Według dochodzenia Lao Donga, aby stopniowo zmniejszyć natężenie ruchu i liczbę wypadków, Rada Ludowa Hanoi jednogłośnie zatwierdziła politykę inwestycyjną w zakresie modernizacji i rozbudowy autostrady 70 (od ulicy Trinh Van Bo do końca dzielnicy Nam Tu Liem). Projekt ma długość prawie 5 km, a jego łączny kapitał wynosi prawie 3400 miliardów VND, zainwestowanych przez Ludowy Komitet Dzielnicy Nam Tu Liem, a jego realizacja ma nastąpić w latach 2022–2027. Odcinek autostrady 70, Ha Dong–Van Dien . W ostatnich latach odcinek autostrady 70, Ha Dong–Van Dien, był przeciążony, ponieważ każdego dnia musiał obsługiwać dużą liczbę pojazdów. „Droga jest wąska, porusza się na niej wiele pojazdów, zwłaszcza dużych samochodów, więc odrobina nieuwagi może łatwo doprowadzić do wypadku. W nocy, gdy droga jest pusta, konwoje wywrotek i kontenerów... ścigają się, rycząc i rozdzierając nawierzchnię” – powiedział pan Tran Huu Thang (55 lat, mieszkający przy drodze nr 70). Mieszkańcy mają nadzieję, że miasto wkrótce znajdzie rozwiązanie, które pozwoli przezwyciężyć tę sytuację.

Autostrada 70, odcinek Ha Dong – Van Dien, jest przeciążona od wielu lat. Zdjęcie: Huu Chanh

W związku z tym w okresie 2021-2025, z budżetu, Hanoi zainwestuje w modernizację szeregu kluczowych tras infrastrukturalnych i prace irygacyjne; w tym projekt modernizacji odcinka drogi 70, Ha Dong - Van Dien. Według Hanoi People's Committee, projekt inwestycji w budowę i rozbudowę odcinka drogi 70, Ha Dong - Van Dien, ma długość ponad 5 km, a całkowita szacowana inwestycja wynosi 2823 miliardów VND, a jego realizacja ma nastąpić w okresie 2022-2026. Po zakończeniu modernizacji i renowacji oczekuje się, że trasa stanie się fundamentem rozwoju społeczno-gospodarczego, a także będzie służyć potrzebom podróżowania ludzi. Tam Trinh Road Projekt budowy drogi Tam Trinh został zatwierdzony przez Hanoi People's Committee w 2012 roku i ma długość około 3,5 km, a całkowity przekrój wynosi 40 m. Jest to główna trasa w ogólnym planie ruchu w dzielnicy Hoang Mai, której zadaniem jest połączenie Obwodnicy 2 z Obwodnicą 3 Hanoi.

Modernizacja i rozbudowa ulicy Tam Trinh będzie kosztować ponad 3350 miliardów VND. Zdjęcie: Huu Chanh

Łączna wartość inwestycji w projekt w momencie zatwierdzenia wynosiła 2066 miliardów VND. Inwestycja została pokryta przez Ludowy Komitet Dystryktu Hoang Mai, zlokalizowanego na obszarze 3 dzielnic: Hoang Van Thu, Yen So i Mai Dong. Projekt rozpoczął się w październiku 2016 roku i ma zostać ukończony po 3 latach. Jednak do tej pory projekt pozostaje w stagnacji z powodu problemów z wycinką gruntów przez ponad 200 gospodarstw domowych w dzielnicach Yen So i Mai Dong.

Ulica Tam Trinh jest często zatłoczona w godzinach szczytu. Zdjęcie: Huu Chanh

Ludowy Komitet Dystryktu Hoang Mai ogłosił niedawno, że wąskie gardła projektu zostały usunięte, a lokalne władze i powiązane jednostki spieszą się z zakończeniem procedur, aby wykonawcy mogli wkrótce wznowić budowę. Pod koniec 2023 roku Ludowy Komitet Hanoi zatwierdził korektę terminu realizacji projektu inwestycyjnego w budowę drogi Tam Trinh z 2016 roku na 2026 rok, czyli 7 lat później niż zakładano wcześniej. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 3354 miliardy VND, co stanowi wzrost o ponad 1287 miliardów VND. Rozbudowa drogi Tam Trinh zaspokoi potrzeby komunikacyjne mieszkańców, zmniejszy natężenie ruchu na głównych drogach południowej bramy stolicy i przyczyni się do lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego.

laodong.vn

Źródło