Potrzeba specjalnego mechanizmu mobilizacji zasobów na rzecz rozwoju kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh

(NLDO) - Przedstawiciele ministerstw i oddziałów zgodzili się, że potrzebne są konkretne mechanizmy i polityki mające na celu rozwój miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh.

4 lutego Ministerstwo Sprawiedliwości zorganizowało spotkanie w celu przeglądu propozycji opracowania rezolucji Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotażu specjalnych mechanizmów i polityk, w szczególności dotyczących rozwoju systemu miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh do roku 2035.

Potrzebne są konkretne mechanizmy i polityki rozwijające sieć kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh.

Opinie wyrażone na spotkaniu wskazują, że realizacja inwestycji w linie kolei miejskich w obu miastach jest nadal powolna i nie odpowiada celom, potrzebom rozwojowym i nie zmniejsza natężenia ruchu na tym obszarze w ostatnim czasie.

W związku z tym opracowanie niniejszej Uchwały jest konieczne, aby zmobilizować wszystkie zasoby prawne do realizacji inwestycji, skrócić kolejność, procedury, czas przygotowania inwestycji, postęp realizacji, szkolenie zasobów ludzkich, efektywnie wykorzystać zasoby funduszu gruntowego; zdecentralizować i delegować uprawnienia obu miastom w zakresie realizacji inwestycji zgodnie z rzeczywistą sytuacją, charakterystyką i potrzebami rozwojowymi danych miejscowości.

W tym projekcie rezolucji rząd przedstawił Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego i Zgromadzeniu Narodowemu projekt rezolucji Zgromadzenia Narodowego określającej 8 grup szczegółowych i specjalnych mechanizmów i polityk dotyczących: mobilizacji kapitału; procedur realizacji inwestycji; rozwoju zgodnie z modelem TOD; rozwoju branży kolejowej, transferu technologii i szkoleń zasobów ludzkich; materiałów budowlanych i polityk dotyczących składowisk odpadów; zapobiegania i zwalczania korupcji, marnotrawstwa i negatywności; odrębnych polityk dla miasta Ho Chi Minh; organizacji wdrażania.

W odniesieniu do propozycji emisji obligacji rządowych w celu uzupełnienia rocznego planu inwestycyjnego i budżetu na projekty kolei miejskich oraz projekty kolei miejskich według modelu TOD, przedstawiciel Ministerstwa Finansów zwrócił się do agencji projektującej o doprecyzowanie podstawy prawnej tej propozycji. Jednocześnie należy dokonać przeglądu przepisów ustawy o zarządzaniu długiem publicznym oraz ustawy budżetowej w celu zapewnienia spójności i synchronizacji w systemie prawnym.

W projekcie rezolucji zaproponowano również, aby „Projekt posiadał wstępny projekt inżynieryjny (FEED), który zastąpi projekt podstawowy zawarty w raporcie studium wykonalności projektu”. Komentując tę ​​treść, przedstawiciel Ministerstwa Budownictwa zwrócił się do agencji opracowującej projekt z prośbą o dalsze zbadanie i ocenę wykonalności tej propozycji, a jednocześnie o jasne określenie treści dotyczących wstępnego projektu inżynieryjnego (FEED).

Na podstawie komentarzy i dyskusji zastępca ministra sprawiedliwości Nguyen Thanh Tinh zwrócił się do agencji projektującej z prośbą o kontynuację przeglądu i uzupełnienie dokumentacji wniosku oraz opracowanie projektu rezolucji, mając na uwadze, że rezolucja musi określać konkretne mechanizmy i zasady oraz musi być rzeczywiście skutecznym rozwiązaniem umożliwiającym rozwój systemu miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh.

Wiceminister zwrócił się również do organu sporządzającego projekt z prośbą o wyjaśnienie treści wdrożenia celów projektu rezolucji, takich jak przyciągnięcie środków, maksymalne skrócenie procedur, maksymalizacja decentralizacji, delegowanie uprawnień oraz ekonomiczna i społeczna efektywność projektów.

Ponadto dokonać przeglądu i uzupełnić przepisy dotyczące obowiązków właściwych organów w zakresie organizacji wdrażania Rezolucji, w szczególności obowiązków monitorowania, kontroli, inspekcji i nadzoru właściwych organów, zwłaszcza komitetów partyjnych, komitetów ludowych, rad ludowych... w celu zapewnienia wdrażania polityk zapobiegających korupcji, negatywizmowi i interesom grupowym.

Source: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm