Ukryte zagrożenia wynikające ze zniszczenia mostów wiszących w Nghe An

Obawiam się przejścia przez 40-letni most wiszący

Po prawie 40 latach użytkowania most wiszący nad rzeką Giang, łączący gminy Phong Thinh i Thanh Lien (dystrykt Thanh Chuong, Nghe An ), uległ poważnej degradacji. Most został zaprojektowany do obsługi ciężarówek o masie 10 ton, ale obecnie pozwala na przejazd tylko pojazdom o masie poniżej 5 ton. Jest to ważny most mieszkalny, obsługujący mieszkańców 10 gmin w rejonie Cat Ngan do centrum dystryktu Thanh Chuong.

Obserwacje wykazały, że kotwy mostu wiszącego nad rzeką Giang łuszczą się, kolejka linowa jest stara, system poręczy ma niską nośność, wiele miejsc jest zardzewiałych, a beton popękany. Ponieważ most jest zbyt słaby, władze umieściły wiele znaków ostrzegawczych na obu jego końcach i wzniosły ogrodzenia, aby uniemożliwić przejazd dużym ciężarówkom.

Most wiszący na rzece Giang (Thanh Chuong, Nghe An). Zdjęcie: Ho Van Ngoi

Wiadomo, że most wiszący nad rzeką Giang został oddany do użytku w 1987 roku i miał długość 120 m. Most ten znajduje się na drodze prowincjonalnej nr 533, zarządzanej przez Departament Transportu Nghe An. Do 2017 roku droga ta została zmodernizowana i przekształcona w drogę krajową nr 46C, w związku z czym droga i most zostały przekazane Ministerstwu Transportu do zarządzania.

Pan Nguyen Hong Nam, przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Phong Thinh (Thanh Chuong), miejscowości położonej obok mostu wiszącego nad rzeką Giang, jest zaniepokojony: Jako że most ten jest kluczowym mostem łączącym 10 gmin na mieliźnie z centrum dystryktu, zapotrzebowanie na transport drogowy i towarowy rośnie. W rzeczywistości jednak most jest bardzo słaby, duże ciężarówki nie mogą przez niego przejechać, co utrudnia rozwój społeczno -gospodarczy tych miejscowości.

Ponieważ droga ta jest niemal jedyną łączącą gminy w górnym dystrykcie Thanh Chuong, korki występują nie tylko w święta, ale także w godzinach szczytu. Z okazji niedawnego Nowego Roku Księżycowego władze dystryktu Thanh Chuong oraz dwóch gmin Thanh Lien i Phong Thinh musiały rozmieścić siły w celu uregulowania ruchu, jednak nadal występowały utrudnienia w ruchu. Ponadto, pomimo oznakowania ograniczającego ładowność do 5 ton, nadal zdarzają się przypadki przejeżdżania przez most ciężkich pojazdów, co stwarza potencjalne ryzyko nieprzewidywalnych zdarzeń…

Po 40 latach użytkowania most wiszący nad rzeką Giang uległ poważnej degradacji. Zdjęcie: Ho Van Ngoi

Według wielu mieszkańców, most na rzece Giang jest w złym stanie i był miejscem wielu nieszczęśliwych wypadków drogowych. Najpoważniejszym był wypadek samochodu z motocyklem na tym moście 4 października 2020 roku, w którym zginęło 5 osób.

W odpowiedzi na rekomendacje wyborców i władz lokalnych, 6 października 2023 r. Ministerstwo Transportu wydało decyzję o powierzeniu Wietnamskiej Administracji Dróg (VAN) zadania przygotowania raportu zawierającego propozycję polityki inwestycyjnej dla projektu budowy mostu na rzece Giang, z okresem realizacji od 2023 do 2025 roku. Wietnamska Administracja Dróg (VAN) przedłożyła następnie Ministerstwu Transportu decyzję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy nowego mostu, który ma zastąpić most wiszący na rzece Giang, z szacowaną wartością inwestycji wynoszącą około 68 miliardów VND. Jednak od ponad roku projekt wciąż pozostaje „na papierze”.

„Mamy szczerą nadzieję, że most wiszący nad rzeką Giang zostanie wkrótce odbudowany, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Jest to również życzenie mieszkańców podczas każdego spotkania z wyborcami” – wyraził nadzieję wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dzielnicy Thanh Chuong Nguyen Huu Hien.

Czy trudność tkwi nie tylko w finansowaniu?

Most wiszący Xop Nhi, położony przy autostradzie nr 7, około 200 km od miasta Vinh, został oddany do użytku w 1984 roku, ale obecnie jest poważnie uszkodzony i zdegradowany. Na miejscu zdarzenia stwierdzono, że balustrada była w niektórych miejscach uszkodzona; główna stalowa lina, filary mostu i belki mostu były zardzewiałe; główny system linowy i łożyska mostu były wyschnięte od smaru... Tymczasem most każdego dnia z trudem „przenosi” dużą ilość towarów i ludzi, którzy niepewnie przejeżdżają.

Niedaleko, most wiszący Xieng Thu nad rzeką Nam Mo (w gminie Chieu Luu, dystrykt Ky Son) również spotkał ten sam los. Jest to główna trasa łącząca wioski po drugiej stronie rzeki Nam Mo w gminie Chieu Luu i całą gminę Bao Thang z centrum dystryktu. Jednak tutaj rozpoczęto już budowę nowego, sztywnego mostu. Wkrótce mieszkańcy nie będą musieli już obawiać się przechodzenia przez zniszczony most wiszący.

W Nghe An znajduje się obecnie około 70 mostów wiszących, z których wiele jest w złym stanie i wymaga wymiany lub regularnej konserwacji. Zdjęcie: Ho Van Ngoi

Według statystyk Departamentu Transportu Nghe An, w całej prowincji znajduje się obecnie do 70 mostów wiszących. Dwoma mostami wiszącymi zarządzają Departament Transportu i Departament Zarządzania Drogami 2 (Wietnamski Zarząd Dróg); pozostałymi 68 mostami zarządzają władze dystryktów. Wiele z tych mostów wiszących uległo degradacji z powodu długotrwałego użytkowania i rosnącej liczby pojazdów w ruchu drogowym, które nie są w stanie sprostać rosnącym potrzebom osób i pojazdów w ruchu.

Odnosząc się do kwestii zarządzania obecnym stanem mostów wiszących w prowincji, pan Nguyen Trong Quang, Kierownik Departamentu Zarządzania Jakością Budowy Dróg w Departamencie Transportu Nghe An, poinformował: „Poza kwestiami finansowymi, największym problemem, z jakim borykają się powiaty, są trudności techniczne związane z konserwacją i naprawami. Departament opracowuje dokument, w którym wzywa lokalne władze do inspekcji i przeglądu aktualnego stanu mostów wiszących oraz do niezwłocznego wykrywania uszkodzeń wymagających naprawy”.

W przypadku wystąpienia szkody inwestor zobowiązany jest zatrudnić profesjonalną jednostkę konsultingową, która przeprowadzi inspekcję, kontrolę i zaproponuje odpowiednie rozwiązania naprawcze i obsługowe, aby zagwarantować bezpieczeństwo ruchu drogowego i trwałość projektu.

HO VAN NGOI

Źródło: https://www.sggp.org.vn/an-hoa-tu-nhung-cay-cau-treo-xuong-cap-o-nghe-an-post759671.html