Zdjęcia satelitarne pokazują wysiłki Korei Północnej mające na celu uratowanie uszkodzonego niszczyciela.

Według badaczki Jennifer Jun Korea Północna przedstawiła bardzo niejasny harmonogram naprawy i renowacji niedawno uszkodzonego niszczyciela o wyporności 5000 ton.

Podczas wodowania w porcie Chongjin w północno-wschodniej Korei Północnej, 21 maja, nowy niszczyciel o wyporności 5000 ton stracił równowagę po tym, jak pochylnia na rufie przedwcześnie zsunęła się z kursu i utknęła. W rezultacie kilka sekcji kadłuba okrętu uległo zmiażdżeniu, co spowodowało utratę stateczności niszczyciela. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Dzień po nieoczekiwanym wypadku podczas ceremonii wodowania okrętu, w której uczestniczył przywódca Kim Dzong Un, rząd Korei Północnej pilnie próbuje naprawić 5000-tonowy niszczyciel. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Nowe zdjęcia satelitarne uzyskane przez The War Zone pokazują niezidentyfikowany statek wywrócony na bok, z rufą częściowo zanurzoną. Kadłub jest obecnie przykryty niebieską plandeką, ale z dokiem łączą go dwie dodatkowe stalowe liny. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

„Te dwie stalowe liny służą do tymczasowego zakotwiczenia statku, utrzymując stabilne naprężenie, aby zapobiec dalszemu przemieszczaniu się kadłuba i zapewnić bezpieczeństwo całej konstrukcji” – powiedziała Jennifer Jun, badaczka specjalizująca się w analizie obrazu w Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS), w wywiadzie dla The War Zone. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Tymczasem północnokoreańska Centralna Agencja Informacyjna (KCNA) poinformowała, że: „Eksperci szacują, że wyważenie okrętu wojennego poprzez wypompowanie wody morskiej z zalanego przedziału i wypchnięcie dziobu z zasuwy zajmie dwa lub trzy dni, a przywrócenie kadłuba do pierwotnego stanu zajmie około 10 dni”. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Północnokoreańscy urzędnicy również wyrazili optymizm co do stanu okrętu. Stwierdzili, że po szczegółowych inspekcjach podwodnych i wewnętrznych, wbrew wstępnym doniesieniom, nie stwierdzono żadnych dziur w kadłubie okrętu, prawa burta była porysowana, a pewna ilość wody morskiej przedostała się do rufy. Stwierdzili również, że uszkodzenia okrętu nie są poważne. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Obecnie The War Zone nie jest w stanie niezależnie zweryfikować oświadczeń północnokoreańskich urzędników dotyczących stanu statku, choć, co nie dziwi, starają się oni bagatelizować skalę zniszczeń po incydencie. Zdjęcie: @Roger.

Jennifer Jun, badaczka specjalizująca się w analizie obrazu w Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS), również zakwestionowała podany przez Koreę Północną harmonogram odzyskania statku. Zdjęcie: @Roger.

„Chociaż jest za wcześnie, by to stwierdzić bez obecności na miejscu zdarzenia, jestem nieco sceptyczna co do 10-dniowego okresu, biorąc pod uwagę, że statek jest mocno przechylony i częściowo zanurzony, a infrastruktura pochylni jest prawdopodobnie poważnie uszkodzona. Nawet jeśli Korei Północnej uda się przywrócić statek do normalnego stanu w ciągu około 10 dni, myślę, że przywrócenie go do pierwotnego stanu z pewnością zajmie znacznie więcej czasu” – powiedziała Jennifer Jun. Zdjęcie: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Obecnie, dzięki dostępności zdjęć satelitarnych, Korea Północna będzie miała trudności z ukryciem stanu fizycznego okrętu, a także postępów prac ratunkowych, nawet pomimo nietypowych prób, takich jak przykrycie go niebieskimi plandekami. Strefa Wojenna będzie nadal uważnie monitorować rozwój sytuacji w związku z tym incydentem. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Source: https://khoahocdoisong.vn/anh-ve-tinh-cho-thay-trieu-tien-no-luc-cuu-khu-truc-gap-nan-post1543701.html