Budowa trzech kluczowych projektów w Ho Chi Minh City rozpocznie się w 2024 roku

Most i droga Nguyen Khoi, rozbudowa drogi Chu Van An i renowacja kanału Xuyen Tam to główne projekty, których realizacja rozpocznie się w 2024 r. i które mają pomóc w zmniejszeniu korków i zanieczyszczenia w tym rejonie.

Most i droga Nguyen Khoi, łączące dzielnice 7, 4 i 1, których łączna wartość inwestycji przekracza 3700 mld VND, to największy projekt komunikacyjny, którego budowa ma się rozpocząć w 2024 r. Całkowita długość projektu wynosi prawie 5 km, z czego most ma długość ok. 2,5 km i szerokość 6,5–25,5 m, a droga ponad 2,3 km i szerokość 26,5–61,5 m.

Projekt rozpoczyna się od ulicy D1 (łączącej Uniwersytet Sajgoński z ulicą Nguyen Van Linh i osiedlem mieszkaniowym Him Lam w Dzielnicy 7), a następnie główny most nad Kanałem Te przechodzi nad ziemią przez wiadukt wzdłuż ulicy Nguyen Khoi. Most dalej przecina Kanał Ben Nghe, łącząc się z ulicą Vo Van Kiet w Dzielnicy 1, a następnie dwoma odgałęzieniami N7 i N8. Pozostałe odgałęzienia są również budowane synchronicznie, łącząc się z Dzielnicą 4.

Perspektywa mostu Nguyen Khoi i ulicy łączącej dzielnice 7, 4 i 1. Zdjęcie: Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh

Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na koniec czwartego kwartału 2024 roku, a jego ukończenie po trzech latach. Po uruchomieniu projekt stworzy nową oś drogową łączącą południowy Sajgon, obejmującą dzielnice 7, 8, 4 i Nha Be, przez obszar centralny, zmniejszając korki na moście Kenh Te, ulicach Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac oraz drogach wewnętrznych w dzielnicy 4.

Drugim kluczowym projektem, który ma się rozpocząć w tym roku, jest modernizacja i rozbudowa ulicy Chu Van An od skrzyżowania Binh Hoa do ulicy Phan Chu Trinh w dzielnicy Binh Thanh. Dzięki inwestycji o łącznej wartości ponad 1000 miliardów VND, 600-metrowa droga zostanie poszerzona z 5-6 do 23 metrów. Projekt ma rozpocząć się pod koniec czwartego kwartału 2024 roku i zakończyć po roku.

W porównaniu z poprzednim projektem, skala projektu uległa zmniejszeniu, zarówno pod względem długości, jak i szerokości, ale całkowita inwestycja wzrosła o prawie 400 miliardów VND po aktualizacji kosztów odszkodowań i oczyszczenia terenu. Szacunkowy koszt odszkodowań z całkowitego kapitału wynosi prawie 982 miliardy VND (92%), co ma pokryć koszty 176 przypadków, w tym 7 gospodarstw domowych, które zostały całkowicie oczyszczone, i 169 gospodarstw domowych, które zostały częściowo oczyszczone.

Oczekuje się, że dzielnica Binh Thanh zakończy prace kompensacyjne w trzecim kwartale 2024 roku i przekaże teren pod budowę. Zakończony projekt rozbudowy pomoże usunąć „wąskie gardło”, które od lat powoduje korki w tym obszarze, ułatwiając mieszkańcom prowadzenie działalności gospodarczej i handlowej...

Lokalizacja odcinka ulicy Chu Van An, który ma zostać rozbudowany. Grafika: Dang Hieu

Również w tym roku Ho Chi Minh City rozpocznie „duży” projekt renowacji i budowy infrastruktury kanału Xuyen Tam – kanału śródmiejskiego o łącznym budżecie przekraczającym 9800 miliardów VND. To największy projekt środowiskowy i cywilny realizowany przez miasto w tym roku.

W związku z tym, prawie 9-kilometrowy kanał Xuyen Tam, przepływający przez dystrykty Binh Thanh i Go Vap, jest podzielony na dwa odcinki, w tym główny kanał o długości prawie 6,7 km od kanału Nhieu Loc – Thi Nghe do rzeki Vam Thuat oraz trzy odnogi o długości ponad 2,2 km (odnoga mostu Son, Binh Trieu i Binh Loi). Projekt zakłada pogłębienie dna kanału do głębokości 3,5 m i szerokości 20-30 m, z synchronicznym systemem odprowadzania ścieków i wody deszczowej. Na obu brzegach powstaną drogi, każda z dwoma pasami ruchu o szerokości 6 m, chodnikami o szerokości 3-4 m, a także parkami, terenami zielonymi; oświetleniem…

Według pana Nguyena Hoang Anh Dunga, zastępcy dyrektora Zarządu Inwestycji Budowlanych Infrastruktury Miejskiej w Ho Chi Minh (inwestora), spośród dwóch miejscowości, przez które przebiega kanał, budowa odcinka przebiegającego przez dzielnicę Go Vap ma rozpocząć się w sierpniu 2024 roku, ze względu na niewielką ilość robót ziemnych. W przypadku odcinka przebiegającego przez dzielnicę Binh Thanh, przewiduje się, że w kwietniu 2025 roku gmina przekaże również cały teren pod budowę, aby zakończyć cały projekt w 2028 roku.

Przekrój kanału Xuyen Tam przez dystrykt Binh Thanh widziany z góry. Zdjęcie: Quynh Tran

Kanał Xuyen Tam jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych kanałów w Ho Chi Minh City od dziesięcioleci. Po zakończeniu projektu renowacji kanału, nie tylko przyczyni się on do poprawy stanu środowiska, ale także doda dwie dodatkowe drogi wzdłuż kanału, co pozwoli na zwiększenie liczby połączeń komunikacyjnych i wspomoże rozwój urbanistyczny regionu.

Oprócz rozpoczęcia nowych projektów miasto planuje w 2024 r. ukończyć 40 dużych projektów i pakietów w sektorze transportu, takich jak droga łącznikowa Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (dzielnica Tan Binh), przejście podziemne Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (dzielnica 7), most Nam Ly (miasto Thu Duc)...

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html