Realizacja trzech kluczowych projektów w Ho Chi Minh City rozpocznie się w 2024 roku.

Most i droga Nguyen Khoai, rozbudowa drogi Chu Van An i renowacja kanału Xuyen Tam to duże projekty, których rozpoczęcie zaplanowano na 2024 r. i które mają pomóc zmniejszyć natężenie ruchu i zanieczyszczenie w tym rejonie.

Most i droga Nguyen Khoai, łączące dzielnice 7, 4 i 1, to największy projekt transportowy, którego rozpoczęcie planowane jest na 2024 rok. Łączna wartość inwestycji przekracza 3700 miliardów VND. Projekt ma długość niemal 5 km, w tym odcinek mostu o długości około 2,5 km i szerokości 6,5–25,5 m oraz odcinek drogi o długości ponad 2,3 km i szerokości 26,5–61,5 m.

Projekt rozpoczyna się od drogi D1 (łączącej Uniwersytet Sajgoński z drogą Nguyen Van Linh i osiedlem mieszkaniowym Him Lam w Dzielnicy 7), a następnie główny most przecina kanał Te po wiadukcie wzdłuż drogi Nguyen Khoai. Most biegnie dalej nad kanałem Ben Nghe, łącząc się z drogą Vo Van Kiet w Dzielnicy 1 dwoma odgałęzieniami N7 i N8. Równocześnie budowane są również inne odgałęzienia, które połączą Dzielnicę 4.

Widok perspektywiczny mostu Nguyen Khoai i drogi łączącej dzielnice 7, 4 i 1. Zdjęcie: Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh.

Rozpoczęcie projektu planowane jest na koniec czwartego kwartału 2024 roku, a jego ukończenie po trzech latach. Po uruchomieniu projekt stworzy nową oś drogową łączącą południowy Sajgon, w tym dzielnice 7, 8, 4 i Nha Be, przez centrum miasta, zmniejszając korki na moście Kenh Te, ulicach Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac oraz drogach wewnętrznych w dzielnicy 4.

Drugim kluczowym projektem, który ma ruszyć w tym roku, jest modernizacja i rozbudowa ulicy Chu Van An, od skrzyżowania Binh Hoa Five-Way do ulicy Phan Chu Trinh w dzielnicy Binh Thanh. Dzięki łącznej inwestycji o wartości ponad 1000 miliardów VND, 600-metrowy odcinek zostanie poszerzony z 5-6 metrów do 23 metrów. Budowa ma rozpocząć się pod koniec czwartego kwartału 2024 roku i zakończyć po roku.

W porównaniu z poprzednim projektem, skala projektu zmniejszyła się, zarówno pod względem długości, jak i szerokości, ale całkowita inwestycja wzrosła o prawie 400 miliardów VND po aktualizacji kosztów odszkodowań i oczyszczenia terenu. Z całkowitego zainwestowanego kapitału, szacowany koszt odszkodowań wynosi prawie 982 miliardy VND (92%), co ma pokryć koszty 176 przypadków, w tym 7 gospodarstw domowych całkowicie przesiedlonych i 169 gospodarstw domowych częściowo przesiedlonych.

Oczekuje się, że proces rekompensaty zostanie zakończony przez dystrykt Binh Thanh w trzecim kwartale 2024 roku i nastąpi przekazanie gruntu jednostce budowlanej. Zakończony projekt rozbudowy pomoże wyeliminować „wąskie gardło”, które od lat powoduje korki w tym obszarze, ułatwiając mieszkańcom prowadzenie działalności gospodarczej i handlowej.

Lokalizacja odcinka drogi Chu Van, który ma zostać poszerzony. Grafika: Dang Hieu

Również w tym roku Ho Chi Minh City rozpocznie duży projekt renowacji i budowy infrastruktury kanału Xuyen Tam – kanału śródmiejskiego – z łączną inwestycją przekraczającą 9800 miliardów VND. Jest to największy projekt na rzecz ochrony środowiska i dobrobytu społecznego realizowany przez miasto w tym roku.

W związku z tym kanał Xuyen Tam, o długości prawie 9 km, przepływający przez dystrykty Binh Thanh i Go Vap, jest podzielony na dwa odcinki: kanał główny o długości prawie 6,7 km, od kanału Nhieu Loc – Thi Nghe do rzeki Vam Thuat, oraz trzy odnogi, każda o długości ponad 2,2 km (odnogi mostu Son, Binh Trieu i Binh Loi). Projekt zakłada pogłębienie kanału do głębokości 3,5 m i szerokości 20-30 m, wraz z zsynchronizowanym systemem odprowadzania ścieków i wody deszczowej. Na obu brzegach powstaną drogi, każda z dwoma pasami ruchu o szerokości 6 m, chodnikami o szerokości 3-4 m, a także parkami, terenami zielonymi i oświetleniem.

Według pana Nguyena Hoang Anh Dunga, zastępcy dyrektora Zarządu Inwestycji i Projektów Budowlanych Infrastruktury Miejskiej w Ho Chi Minh (inwestora), spośród dwóch miejscowości, przez które przebiega kanał, budowa odcinka przebiegającego przez dzielnicę Go Vap ma rozpocząć się w sierpniu 2024 roku, ze względu na mniejszy obszar wymagany do wykarczowania. W przypadku odcinka przebiegającego przez dzielnicę Binh Thanh, władze lokalne mają przekazać cały teren do kwietnia 2025 roku, co umożliwi ukończenie całego projektu do 2028 roku.

Odcinek kanału Xuyen Tam przechodzący przez dzielnicę Binh Thanh, widok z góry. Zdjęcie: Quynh Tran.

Kanał Xuyen Tam jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych kanałów w Ho Chi Minh od dziesięcioleci. Projekt renowacji kanału, po jego zakończeniu, nie tylko poprawi stan środowiska, ale także doda dwie równoległe drogi, otwierając połączenia transportowe i przyczyniając się do rozwoju urbanistycznego tego obszaru.

Oprócz rozpoczęcia nowych projektów miasto planuje w 2024 r. ukończyć 40 dużych projektów i pakietów transportowych, takich jak droga łącznikowa Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (dzielnica Tan Binh), przejście podziemne Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (dzielnica 7), most Nam Ly (miasto Thu Duc) itp.

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html