Bac Ninh: Skupienie się na kluczowych projektach związanych z ruchem drogowym

Przyspiesz postęp

Obecnie na placu budowy Obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny, na odcinku przebiegającym przez prowincję Bac Ninh , setki pojazdów mechanicznych i maszyn budowlanych pracują od wczesnego rana do późnej nocy. To kluczowy projekt transportowy o zasięgu krajowym, o długości ponad 112 km, z łączną inwestycją wynoszącą prawie 86 bilionów VND. Sam odcinek przebiegający przez prowincję Bac Ninh ma długość 35,3 km i przebiega przez okręgi Thuan Thanh, Que Vo i gminę Gia Binh, z przydzielonym kapitałem w wysokości prawie 5200 miliardów VND; po ukończeniu, szybko połączy się z lotniskiem Noi Bai, kluczowymi parkami przemysłowymi i portami morskimi na północy.

Wykonawca mobilizuje sprzęt i zasoby ludzkie do budowy Obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny, odcinek przebiegający przez prowincję Bac Ninh.

Zgodnie z mottem „gdzie jest plac budowy, tam się buduje”, trzy pakiety przetargowe nr 14, 15 i 16 projektu zostały wdrożone jednocześnie, a wartość realizacji osiągnęła prawie 40% całkowitego kosztu budowy. Aby przyspieszyć postęp prac, Zarząd ds. Ruchu Drogowego i Rolnictwa Prowincji Bac Ninh nr 2 zaleca wykonawcom zorganizowanie budowy w trzech ciągłych zmianach. Obecnie na placu budowy pracuje blisko 360 inżynierów, robotników i setki pojazdów budowlanych.

Ciągła budowa obejmuje takie elementy jak podbudowa drogi, przepusty skrzynkowe, wiadukty i przejścia podziemne. Wykonawca korzysta z nowoczesnego sprzętu, takiego jak mobilne betoniarnie, ciężkie wbijarki pali oraz technologię odlewania wspornikowego, aby skrócić czas realizacji przy jednoczesnym zapewnieniu jakości. Dzięki wysiłkom inwestora i wykonawcy, do tej pory droga została praktycznie ukończona, wykonano grunty miękkie, a wiele odcinków zostało wyasfaltowanych; wiadukt na trasie wyraźnie nabrał kształtu. Inwestor zaleca wykonawcy przyspieszenie prac, aby zapewnić ukończenie wszystkich trzech pakietów przed 31 grudnia tego roku.

Według danych sektora funkcjonalnego, w tym roku w całej prowincji realizowanych jest około 30 kluczowych projektów dotyczących ruchu drogowego, których realizacja jest przyspieszana dzięki łącznym inwestycjom rzędu miliardów VND z budżetu państwa. Wszystkie te projekty łączą szlaki komunikacyjne między obszarami w prowincji a sąsiednimi prowincjami, promując rozwój społeczno- gospodarczy regionu.

W tym samym czasie na placu budowy nowego mostu Cam Ly oraz wiaduktu kolejowego na linii kolejowej Kep-Ha Long (w skrócie most Cam Ly) wykonawcy zmobilizowali maszyny i zasoby ludzkie, aby przyspieszyć postęp prac i doprowadzić prace do końca przed terminem.

Budowa nowego mostu Cam Ly rozpoczęła się na początku tego roku, a inwestorem jest Zarząd Projektów Kolejowych (Ministerstwo Budownictwa); całkowity koszt wynosi prawie 800 miliardów VND, co wynika ze zwiększonych dochodów i oszczędności w regularnych wydatkach budżetu centralnego. Punkt początkowy projektu przecina się z drogą krajową nr 37 w gminie Cam Ly, a punkt końcowy znajduje się w gminie Bac Lung. Całkowita długość trasy wynosi około 3267 m. Pan Mai Xuan Tan, dyrektor zarządzający szeregiem projektów mostowych i tunelowych na drodze krajowej nr 1, powiedział, że budowa nowego mostu Cam Ly wzmocni łączność, poprawi przepustowość operacyjną, zapewni bezpieczeństwo ruchu i zaspokoi potrzeby transportowe korytarza transportowego prowincji Bac Ninh i miasta Hai Phong do miejscowości w kluczowym regionie gospodarczym Północy. Wyraźnie dostrzegając tę wagę, zarząd polecił wykonawcom zorganizowanie inżynierów i robotników do równoległej realizacji projektów budowlanych, od fundamentów filarów i przyczółków po przygotowania do montażu stalowych dźwigarów skrzynkowych. Na placu budowy wykonawcy ciężko pracują, aby nadrobić stracony czas. Bez lamp wysokociśnieniowych, robotnicy pracują w świetle buldożerów i walców. Do tej pory prace budowlane przy nadbudówce, filarach na lądzie i w rzece, odlewaniu dźwigarów mostu i zasypywaniu podłoża itp. osiągnęły szacunkowo 20% całkowitego wolumenu robót, a ich ukończenie planowane jest na koniec tego roku.

Przy wielu innych ważnych pracach związanych z ruchem drogowym, takich jak: most Kenh Vang i drogi dojazdowe na obu końcach mostu w gminach Gia Binh i Luong Tai; przedłużenie drogi wojewódzkiej 293 od skrzyżowania w gminie Bac Lung do skrzyżowania w gminie Nghia Phuong; budowa nowego odcinka mostu Xuong Giang w okręgu Bac Giang; budowa nowej drogi łącznikowej od drogi wojewódzkiej 292 przez park przemysłowy An Ha w gminie Tien Luc do obwodnicy północno-wschodniej w okręgu Bac Giang... wykonawcy również przyspieszają postęp prac.

Zdeterminowany, by dotrzeć do mety na czas

Według danych sektora funkcjonalnego, w tym roku w całej prowincji realizowanych jest około 30 kluczowych projektów transportowych, na które z budżetu państwa inwestuje się łącznie miliardy VND. Wszystkie te projekty łączą drogi między obszarami w prowincji a sąsiednimi prowincjami, promując atrakcyjność inwestycyjną i rozwój społeczno-gospodarczy regionu.

Prace budowlane nad mostem Cam Ly nabierają tempa.

Aby projekty mogły zostać ukończone i wkrótce wdrożone, od początku roku Prowincjonalny Komitet Ludowy nakazał inwestorom ścisłą współpracę z lokalnymi władzami, aby skoncentrować się na usuwaniu przeszkód dla każdego projektu, przyspieszając tym samym postęp prac porządkowych. W związku z tym, w przypadku szeregu projektów lokalne władze rozwiązały ostatnio problemy z porządkowaniem terenu. W szczególności, prace porządkowe dla Obwodnicy 4 – Region Stołeczny, na odcinku przebiegającym przez prowincję Bac Ninh, zostały do tej pory ukończone w 99,98%, a pozostało jedynie 695 m² z powodu nieoddanych do użytku gospodarstw domowych. Prace porządkowe pod budowę nowego odcinka mostu Xuong Giang spełniły wymagania.

Oprócz powyższych rozwiązań, jednostki inwestorskie przydzieliły również personel do ścisłego monitorowania każdego projektu, stymulowania wykonawców, przyspieszania postępów prac i zapewniania jakości każdego elementu. Pan Nguyen Xuan Duong, dyrektor Zarządu Projektu ds. Ruchu Drogowego i Rolnictwa Prowincji Bac Ninh nr 2, powiedział, że aby projekt został ukończony terminowo i wcześniej niż planowano, jednostka zwróciła się do wykonawcy z prośbą o zobowiązanie się do przyspieszenia postępów, jednocześnie mobilizując maksymalne środki i zasoby ludzkie podzielone na wiele zespołów budowlanych; zachęcając pracowników i inżynierów do pracy w święta i w godzinach nadliczbowych, aby nadrobić zaległości.

Wiadomo, że w ostatnim czasie, aby przezwyciężyć niesprzyjające warunki pogodowe związane z ciągłymi ulewnymi deszczami, niektórzy wykonawcy wykazali się elastycznością w budowie mostów. Oznacza to, że zorganizowali zasoby ludzkie do realizacji prac lądowych, które można wykonać w terenie z wyprzedzeniem, takich jak spawanie zbrojenia, wylewanie belek mostowych, gięcie żeliwnych filarów mostowych... Dzięki wysokiej determinacji inwestorów i wykonawców, kluczowe projekty komunikacyjne w prowincji są pilnie przyspieszane, zbliżając się do mety, przyczyniając się do realizacji celu, jakim jest uczynienie infrastruktury drogowej przewagą konkurencyjną regionu w nadchodzących latach.

Komentarz (0)