Bac Ninh: Zatwierdzono projekt inwestycyjny budowy i rozbudowy przejścia podziemnego Y Na

BAC NINH - Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh Ngo Tan Phuong właśnie podpisał decyzję nr 1574/QD-UBND zatwierdzającą projekt inwestycyjny budowy i rozbudowy przejścia podziemnego Y Na (odcinek linii kolejowej Hanoi-Lang Son).

Projekt inwestycyjny rozbudowy przejścia podziemnego Y Na (odcinek przecinający linię kolejową Hanoi -Lang Son) znajduje się w okręgu Kinh Bac w prowincji Bac Ninh. Trasa jest zgodna z projektem podziału administracyjnego miasta nr 15 (Thi Cau – Vu Ninh – Suoi Hoa – Kinh Bac – Tien An – Ve An – Ninh Xa – Dai Phuc – Vo Cuong) w mieście Bac Ninh, zatwierdzonym przez Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh decyzją nr 369/QD-UBND z dnia 23 lipca 2024 r.

Obszar przejścia podziemnego Y Na, dzielnica Kinh Bac.

Inwestorem projektu jest Kinh Bac Construction Project Management Board. Jest to projekt grupy B; roboty w ruchu miejskim, poziom II; projektowany okres eksploatacji głównego projektu wynosi 50–100 lat.

Celem projektu jest stopniowa realizacja celów urbanistycznych prowincji Bac Ninh do 2030 roku, z wizją do 2050 roku; przyczynienie się do modernizacji i uzupełnienia sieci komunikacyjnej, tworząc nowoczesny i spójny wizerunek miasta. Jednocześnie rozwiązanie problemu lokalnych powodzi, zaspokojenie potrzeb komunikacyjnych i stworzenie siły napędowej promującej lokalny rozwój społeczno -gospodarczy.

Projekt inwestycyjny mający na celu renowację i rozbudowę odcinka od ulicy Nguyen Dang Dao do ulicy Au Co (punkt początkowy trasy znajduje się w pobliżu skrzyżowania ulic Nguyen Dang Dao i Nguyen Gia Thieu, punkt końcowy w pobliżu skrzyżowania ulic Au Co i Ho Ngoc Lan) o długości ok. 517,3 m (trasa główna), w tym: długość tunelu i muru oporowego 330 m; drogi dojazdowe na obu końcach tunelu mają długość ok. 187,3 m.

Ponadto należy wybudować równoległe drogi po obu stronach tunelu drogowego oraz mury oporowe łączące ulice Ngo Gia Tu i Nguyen Cong Hang; wymienić stary most kolejowy na nowy most kolejowy z wykorzystaniem stalowych konstrukcji łukowych; wybudować nowy tunel pod mostem kolejowym i pod ulicą Ngo Gia Tu o prześwicie H = 4,75 m i całkowitej długości tunelu wynoszącej około 309 m; zmodernizować i rozbudować ulicę Nguyen Cong Hang w miejscu połączenia z ulicą Au Co zgodnie z planowanym przekrojem; zainwestować w synchroniczną budowę elementów zgodnie z przepisami w celu zaspokojenia miejskich potrzeb drogowych.

Całkowita wartość inwestycji budowlanych i pozycji kosztowych w ramach projektu wynosi około 356 miliardów VND z budżetu prowincji, w zależności od stopnia zaawansowania realizacji projektu. Okres realizacji projektu to lata 2025–2028.

TS

Source: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phe-duyet-du-an-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cau-chui-y-na-postid432333.bbg