Rozpoczęcie wydobycia piasku na potrzeby budowy szlaku Cao Lanh

Piasek zostanie dowieziony na trasę Cao Lanh - Lo Te, wykonawca skupi się na pracach budowlanych, przyspieszając postęp projektu zgodnie z zaproponowanym planem.

25 grudnia pan Nguyen Van Khang, dyrektor oddziału Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited) poinformował, że kopalnia piasku udostępniona przez prowincję Dong Thap i bezpośrednio eksploatowana przez firmę w celu obsługi budowy trasy Cao Lanh – Lo Te rozpoczęła eksploatację.

Rozpoczęła się eksploatacja kopalni piasku służącej budowie trasy Cao Lanh – Lo Te.

Zatem obszar wydobycia piasku wykorzystywanego jako typowy materiał budowlany firmy Thi Son Production and Construction Company Limited znajduje się w mieście Thuong Thoi Tien i gminie Long Khanh A, w dystrykcie Hong Ngu.

Kopalnia piasku zajmuje powierzchnię 9,95 hektara. Całkowita zatwierdzona rezerwa piasku do podsypki wynosi 626 850 m3, a całkowita dopuszczona do eksploatacji rezerwa piasku do podsypki wynosi 530 000 m3. Maksymalna wydajność eksploatacyjna wynosi 86 400 m3/miesiąc, co odpowiada maksymalnej dziennej eksploatacji na poziomie 2880 m3/dobę.

Robotnicy rozpoczynają pracę w tym samym dniu w godzinach 7:00-17:00. W nocy nie prowadzi się wydobycia.

Najniższa głębokość wydobycia wynosi minus 15 m. Wydobycie odbywa się metodą odkrywkową, a okres eksploatacji wynosi 12,5 miesiąca. Z tego okres eksploatacji wynosi 6,5 miesiąca, a okres rekultywacji środowiska przed zamknięciem kopalni wynosi 6 miesięcy.

W przypadku piasku wykonawca zorganizuje 3 zmiany i 4 ekipy, aby przyspieszyć postęp prac.

Zarząd Projektu My Thuan (inwestor) poinformował, że trasę Cao Lanh – Lo Te buduje konsorcjum wykonawców. Projekt rozpoczął się 10 kwietnia 2024 r., a łączna wartość kontraktu budowlanego wynosi 819,84 mld USD (wliczając wydatki nieprzewidziane).

Trasa Cao Lanh – Lo Te zaczyna się na skrzyżowaniu An Binh, w gminie An Binh, w dystrykcie Cao Lanh, w prowincji Dong Thap (około 26+00 km według drogi krajowej N2B), a kończy się na trasie Lo Te – Rach Soi w mieście Can Tho (około 54+844 km według drogi krajowej N2B).
Zakres inwestycji obejmuje nawierzchnię asfaltobetonową drogi głównej i budowę systemu dróg serwisowych wzdłuż trasy, ułożenie ogrodzenia i wykonanie systemu bezpieczeństwa ruchu zgodnie z Krajowym Regulaminem Technicznym dotyczącym znaków drogowych QCVN 41:2019/BGTVT.
Całkowita długość projektu wynosi ok. 28,8 km, a całkowita wartość inwestycji to ok. 950 mld VND. Projekt będzie realizowany od końca kwietnia 2024 r., a jego ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na 31 grudnia 2025 r.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-192241225133841728.htm