Praktyczna platforma startowa dla krajowego przemysłu samochodowego

Duża przestrzeń stwarza wyzwania dla krajowego przemysłu samochodowego

Według Generalnego Urzędu Statystycznego ( Ministerstwa Finansów ) w pierwszych 5 miesiącach 2025 r. krajowi producenci i montażyści samochodów wyprodukowali łącznie około 147 300 jednostek, co stanowi wzrost o 77% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. W tym samym czasie do Wietnamu zaimportowano około 80 045 samochodów o szacowanej wartości 1,83 mld USD, co stanowi wzrost o 43,3% pod względem wolumenu i 47,7% pod względem wartości w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.

Krajowy przemysł motoryzacyjny jest siłą napędową łączącą infrastrukturę, transport i rynki, przyczyniając się do rozwoju nauki i techniki, zwiększenia konkurencyjności i integracji międzynarodowej.

Krajowy przemysł motoryzacyjny, realizując strategiczne cele rozwoju gospodarczego, odgrywa istotną rolę, wspierając rozwój nauki i techniki oraz będąc ważnym ogniwem łączącym rynek, infrastrukturę i transport, tworząc dynamikę rozwoju gospodarczego. Promowanie krajowej produkcji motoryzacyjnej przyczynia się również do wzrostu konkurencji, zwiększenia eksportu samochodów na rynki światowe oraz wzmocnienia międzynarodowej integracji gospodarczej. Są to również kluczowe zadania podkreślone przez Biuro Polityczne w rezolucjach 57-NQ/TW w sprawie integracji międzynarodowej w nowej sytuacji oraz rezolucji 68-NQ/TW w sprawie rozwoju gospodarki prywatnej.

Obecnie nasz kraj wziął udział i podpisał 17 umów o wolnym handlu, z których wiele bezpośrednio dotyczy przemysłu samochodowego, jak np. Umowa o handlu towarami ASEAN (ATIGA) czy umowa o wolnym handlu między UE a Wietnamem (EVFTA).

W związku z tym, całkowicie gotowe samochody importowane do Wietnamu z krajów członkowskich ASEAN, których wskaźnik lokalizacji przekracza 40%, będą zwolnione z podatku importowego do 2027 roku. Zgodnie z planem działania EVFTA, podatek importowy od całkowicie gotowych samochodów z UE będzie stopniowo spadał, średnio o około 6,4% rocznie w ciągu 10 lat, co oznacza, że koszt importu samochodów z UE będzie się stopniowo obniżał, wywierając dużą presję na krajowych producentów samochodów. Ponadto, zbliżająca się umowa taryfowa ze Stanami Zjednoczonymi jest również nieprzewidywalna.

Nie wspominając już o tym, że oprócz chęci obniżenia podatku importowego, firmy samochodowe na całym świecie równocześnie uruchomiły wiele programów promocyjnych, tworząc trend obniżania cen i tendencję do rozprzestrzeniania się.

Wymaga to od krajowych przedsiębiorstw efektywnego wykorzystania kapitału, zwiększenia inwestycji w badania i rozwój, doskonalenia technologii i poprawy efektywności produkcji, a tym samym zwiększenia konkurencyjności. Wspólne wyzwania stojące przed branżą stanowią poważny problem, wymagający ściślejszej współpracy ze strony ekosystemu, w tym dostawców części zamiennych, krajowych zakładów produkcyjnych i montażowych oraz dystrybucji.

Wspierająca rola instytucji kredytowych

Działając jako finansowe koło ratunkowe, dostarczając kapitał do sektorów gospodarki i towarzyszących im klientów, pakiety kredytowe systemu bankowego mają ogromne znaczenie dla „otwarcia drzwi” dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego, zarówno zacieśniając powiązania między przedsiębiorstwami, jak i równoważąc oraz tworząc dźwignię, przyczyniając się do zwiększenia podaży i popytu między krajową produkcją samochodów, montażem i konsumpcją, w celu zwiększenia eksportu.

Rozumiejąc potrzeby klientów i przewidując potrzeby biznesowe, Sajgon-Hanoi Commercial Joint Stock Bank (SHB) szybko uruchomił pakiet kredytowy, aby wesprzeć łańcuch dostaw Kim Long Motor, stanowiący punkt odniesienia dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Pakiet pokrywa do 90% zapotrzebowania kapitałowego, a maksymalny okres kredytowania wynosi 9 miesięcy. Elastycznym zabezpieczeniem kredytu jest prawo dochodzenia należności od Kim Long Motor. Rozwiązanie finansowe SHB pomaga dostawcom i jednostkom w łańcuchu dostaw uniknąć konieczności zastawiania aktywów trwałych, zapewniając jednocześnie dostęp do kapitału, dostosowanego do specyfiki operacyjnej i elastycznego przepływu środków pieniężnych.

SHB uruchamia pakiet kredytowy wspierający łańcuch dostaw Kim Long Motor, finansujący do 90% potrzeb kapitałowych i oferujący elastyczne zabezpieczenia

Jednocześnie, w celu promowania konsumpcji, SHB uruchomił preferencyjny program kredytowy dla firm zainteresowanych zakupem pojazdów Kim Long Motor, z wiodącą na rynku polityką konkurencyjną oraz usprawnionymi procedurami składania wniosków i procedurami. Bank finansuje do 85% wartości pojazdu, z maksymalnym okresem kredytowania 72 miesięcy, zabezpieczonym nabytym składnikiem aktywów. Dzięki elastycznym warunkom kredytowania i wysokim stopom finansowania, SHB angażuje się w wspieranie i pomoc firmom w inwestowaniu w pojazdy, aby stały się one wygodne i łatwe w prowadzeniu działalności.

Pakiet rozwiązań SHB przyczynia się do stworzenia płynnego łańcucha dostaw, poprawy łączności i wspierania rozwoju centralnego ekosystemu przedsiębiorstwa. Nie tylko proaktywne zarządzanie kapitałem, z licznymi zachętami ze strony banków, ale także możliwość łączenia nakładów i wyników pomoże krajowym przedsiębiorstwom motoryzacyjnym pewnie się rozwijać, tworząc przewagę w wyścigu o dominację na rynku.

Terminowe rozwiązania towarzyszące SHB potwierdzają zrozumienie rynku i klientów, potwierdzając pozycję banku w pierwszej dziesiątce prestiżowych prywatnych banków komercyjnych oraz w pierwszej piątce największych banków komercyjnych w Wietnamie. Dzięki pozycji jednego z czołowych banków, SHB zapewnia efektywne źródła kapitału dla kluczowych sektorów gospodarki, będąc pionierem w dostarczaniu cyfrowych rozwiązań finansowych dla wielu jednostek administracyjnych i osób.

Bank koncentruje zasoby na wdrażaniu silnej i kompleksowej Strategii Transformacyjnej opartej na czterech filarach: Reforma mechanizmów, polityk, regulacji i procesów; Ludzie jako priorytet; Biorąc klientów i rynki za centrum; Modernizacja technologii informatycznych i transformacja cyfrowa.

SHB stawia sobie za cel strategiczny stanie się bankiem TOP 1 pod względem efektywności; najpopularniejszym bankiem cyfrowym; najlepszym bankiem detalicznym, a jednocześnie bankiem TOP dostarczającym kapitał, produkty finansowe i usługi strategicznym klientom prywatnym i przedsiębiorstwom państwowym, z łańcuchem dostaw, łańcuchem wartości, ekosystemem i zielonym rozwojem.

Komentarz (0)