Wewnątrz najdłuższego tunelu górskiego w Nghe An

Klip: QA

Projekt Dien Chau – Bai Vot jest jednym z trzech projektów inwestycyjnych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) na trasie ekspresowej Północ-Południe Wschodnie. Na tej trasie znajduje się tunel Than Vu przez górę Than Vu, północna część należy do dystryktu Dien Chau, a południowa do dystryktu Nghi Loc w prowincji Nghe An . Jest to najdłuższy tunel drogowy w prowincji Nghe An. Zdjęcie: Tran Chau

Tunel Than Vu ma całkowitą długość 1,13 km i został zaprojektowany w skali 2 oddzielnych tuneli. Szerokość każdego tunelu wynosi 13,78 m, a odległość między środkami tuneli wynosi 45 m. Etap 1 zakończy budowę prawego odgałęzienia tunelu, umożliwiającego dwukierunkową eksploatację. Etap 2 zakończy budowę całego tunelu w pełnej skali, z 6 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych. Zdjęcie: Quang An

Już na etapie projektowania tunel Than Vu był uznawany za najtrudniejszy i najbardziej skomplikowany projekt spośród tuneli górskich na trasie ekspresowej Północ-Południe. Charakteryzuje się słabą geologią, silnie zwietrzałymi skałami, rozproszonymi i splecionymi... zwłaszcza geologią na południe od tunelu. Wewnątrz ciemnego tunelu regularnie włączane jest oświetlenie, aby umożliwić pracę robotnikom. Zdjęcie: Quang An

Ze względu na złożoną i trudną geologię, w trakcie budowy strony zaangażowane w projekt spotykały się i prowadziły ciągłe rozmowy, aby znaleźć najodpowiedniejsze i najbezpieczniejsze rozwiązania. Wiele miejsc w tunelu jest wyposażonych w urządzenia do monitorowania przemieszczeń, które monitorują przebieg prac i pozwalają na szybkie reagowanie na ewentualne przemieszczenia lub problemy. Zdjęcie: Quang An

Tunel ma być trwały, z żelbetową powłoką, wykonaną w technologii austriackiej. Wszyscy pracownicy budowy tunelu są doświadczeni i pracują na trzy zmiany, aby zapewnić postęp prac. Zdjęcie: Quang An

Pan Vo Son Hai, dowódca budowy tunelu Than Vu, powiedział: Prace budowlane wewnątrz góry są bardzo trudne. Podczas drążenia tunelu stalowa rama jest kształtowana. Najtrudniejszy etap to praca od dwóch południowych końców tunelu do skrzyżowania, gdzie napotykamy słabą strefę geologiczną. Jeśli nie będziemy ostrożni, łatwo może dojść do osuwisk. Zdjęcie: Quang An

Pomimo wielu trudności, robotnicy budujący tunel Than Vu dołożyli wszelkich starań, aby pokonać słońce i deszcz i ukończyć prace zgodnie z planem. Zdjęcie: Quang An

Otwarcie tunelu jest bardzo ważne. Od tego momentu koordynacja personelu, pojazdów, zaopatrzenia i materiałów może odbywać się przez tunel bez konieczności omijania drogi serwisowej, co przyczynia się do przyspieszenia postępu budowy tunelu Than Vu, a w szczególności całego projektu. Zdjęcie: Quang An

Równolegle z otwarciem prawej odnogi, ekipy budowlane kontynuują wzmacnianie tunelu, prowadzą prace wiertnicze i wykopaliskowe w odnodze lewej, dążąc do otwarcia trasy w drugim kwartale 2024 roku. Zdjęcie: Quang An

Źródło: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html