BMW chce stworzyć superluksusowy SUV, który będzie konkurował z Range Roverem.

BMW było kiedyś właścicielem Land Rovera, w tym kultowego SUV-a Range Rover. Jednak po sprzedaży firmy, niemiecki producent samochodów rozważa opracowanie nowego SUV-a, który mógłby z nim konkurować.

W latach 1994-2000 marka Land Rover i jej flagowy model, Range Rover, znajdowały się pod kontrolą BMW. Jednak po ponad dwóch dekadach przerwy BMW zdaje się żałować straconych szans.

BMW chce stworzyć wysokowydajnego, ultraluksusowego SUV-a, który będzie konkurował z Range Roverem. Zdjęcie: AI

Teraz historia może potoczyć się inaczej, ponieważ bawarski producent samochodów nie chce zatrzymać się na obecnej serii X i rozważa opracowanie własnego ultraluksusowego, wysokowydajnego SUV-a, który mógłby bezpośrednio konkurować z Range Roverem i jego rodakiem, Mercedesem-Benz Klasy G.

Według Carsales, choć pomysł ten nie został oficjalnie zatwierdzony, to z pewnością nie jest to tylko spekulacja. Przemawiając na wydarzeniu w Monachium, Mike Reichelt, starszy wiceprezes ds. strategii w BMW, Neue Klasse, potwierdził, że firma aktywnie poszukuje nowych kierunków rozwoju.

Przez wiele lat BMW koncentrowało się głównie na SUV-ach zaprojektowanych z myślą o turystyce, wrażeniach z jazdy i osiągach. Wysoko zawieszone pojazdy terenowe nigdy nie były mocną stroną marki. Może się to jednak zmienić dzięki wewnętrznemu projektowi o nazwie G74, choć BMW pozostaje owiane tajemnicą w kwestii szczegółów.

BMW chce zatrzymać się tylko na serii X. Zdjęcie: BMW

Jednym z najważniejszych pytań jest układ napędowy. „Technologia Neue Klasse pozwala BMW na wdrożenie wielu różnych konfiguracji, ale firma nie jest gotowa postawić na pojazd całkowicie elektryczny w segmencie ultraluksusowych, terenowych SUV-ów” – powiedział Reichelt w wywiadzie dla Carsales.

Odzwierciedla to realia rynkowe w USA, Australii i na Bliskim Wschodzie, gdzie zamożni klienci nadal preferują silniki spalinowe lub hybrydowe, ceniąc trwałość i wydajność w trudnych warunkach.

Jednak elastyczna strategia platformy BMW oferuje szeroki wachlarz opcji, od tradycyjnych silników benzynowych i hybrydowych po konfiguracje łączone. To znacząca przewaga w rywalizacji z Range Roverem czy Mercedesem Klasy G, modelami, które od dawna cieszą się uznaniem zarówno pod względem luksusu, jak i możliwości terenowych.

Martwe pola w nowoczesnych samochodach stają się coraz większe, mimo stosowania wielu technologii bezpieczeństwa .

Technicznie rzecz biorąc, wiele źródeł sugeruje, że BMW zachowa istniejące podwozie samonośne, ale ze wzmocnieniem, podobnie jak w przypadku Range Rovera, zamiast tradycyjnego podwozia z ramą nośną, znanego z Klasy G. Jeśli to prawda, ten SUV mógłby pojawić się na rynku około 2029 roku, podkreślając równowagę między komfortem premium a możliwościami terenowymi.

Warto zauważyć, że dział BMW M zajmujący się samochodami o wysokich osiągach prawdopodobnie będzie zaangażowany w projekt. Frank van Meel, szef BMW M, stwierdził już wcześniej, że pojazdy terenowe o wysokich osiągach nie stoją w sprzeczności z filozofią M, ponieważ wyścigi takie jak Dakar nadal wymagają prędkości, wytrzymałości i najnowocześniejszych technologii.

Jeśli dostanie zielone światło, nowy model SUV-a może na nowo zdefiniować segment premium BMW, potencjalnie zastępując nawet kontrowersyjnego XM. Flagowy SUV, który jest jednocześnie luksusowy, mocny i bardziej praktyczny, to ewidentnie to, czego BMW brakuje na globalnym rynku luksusowych SUV-ów.

Według Carsalesa

Proszę zostawić komentarz poniżej lub udostępnić ten artykuł VietNamNet, pisząc na adres e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. Odpowiednie treści zostaną opublikowane. Dziękujemy!

Source: https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html