Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego proponuje wyposażenie 7 typów pojazdów w sygnalizację priorytetową

Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego właśnie ogłosiło projekt rozporządzenia regulującego sygnalizację pojazdów uprzywilejowanych, sporządzony przez ministerstwo w celu zebrania komentarzy od organizacji i osób prywatnych.

Jak podaje Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego, nowy dekret opiera się na przepisach dekretu 109/2009, które obecnie obowiązują i regulują tę samą treść.

Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ma za zadanie przygotować nowe rozporządzenie, w którym zostaną zawarte szczegółowe regulacje dotyczące 7 typów pojazdów, które będą mogły montować i używać sygnalizacji uprzywilejowanej.

W odróżnieniu od obecnej sytuacji Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego zaproponowało szczegółowe regulacje dotyczące podmiotów, które mogą instalować i używać sygnalizacji świetlnej pojazdów uprzywilejowanych podczas uczestnictwa w ruchu drogowym, w celu zaostrzenia kontroli.

Pierwszeństwo przysługuje 7 podmiotom uprawnionym do instalowania i użytkowania sygnalizacji świetlnej, w tym:

Wozy strażackie na służbie;

- Pojazdy wojskowe wykonujące misje ratownicze, w tym: pojazdy wojskowe wykonujące misje gaśnicze, ratownicze, dowodzenia walką, pilne misje informacyjne, dowodzenia konwojem marszowym, pojazdy wykonujące misje kontroli wojskowej, sprawdzania pojazdów wojskowych, ochrony konwojów; pojazdy wykonujące czynności związane z aresztowaniem, poszukiwaniem lub dochodzeniem, eskortujące przestępców, więźniów, biorące udział w akcjach antyterrorystycznych.

- Pojazdy policyjne wykonujące misje ratunkowe, w tym: pojazdy wykonujące misje ratunkowe; pojazdy służące do aresztowania, przeszukiwania lub prowadzenia dochodzeń, eskortowania przestępców, więźniów, tłumienia protestów, zamieszek, rozpraszania tłumów zakłócających porządek publiczny; pojazdy wykonujące misje patrolowe i kontrolne; pojazdy wykonujące misje wartownicze; pojazdy dowodzenia w operacjach antyterrorystycznych; pojazdy informacyjne wykonujące misje pilne; pojazdy dowodzące konwojami wojskowymi.

- Samochód policji drogowej prowadzący ruch;

- Karetka pogotowia ratunkowego to pojazd przewożący pacjenta w stanie nagłym lub odbierający pacjenta w stanie nagłym;

- Pojazdy do ochrony wałów przeciwpowodziowych w służbie, pojazdy w służbie reagowania na incydenty, klęski żywiołowe i epidemie.

- Pojazdy wykonujące zadania w stanie nadzwyczajnym zgodnie z przepisami prawa, w tym: pojazdy obsługujące komitety sterujące pomagające Premierowi we wdrażaniu rezolucji Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego lub zarządzeń Prezydenta ogłaszających stan nadzwyczajny; pojazdy obsługujące siły ratownicze, medyczne, ochrony środowiska, rolnicze i inne siły zmobilizowane przez komitet sterujący w celu wdrożenia specjalnych środków w stanie nadzwyczajnym.

Zgodnie z projektem, jednym z obiektów, które mają zostać wyposażone w sygnalizację świetlną, będą pojazdy policji drogowej, które będą dawać sygnały pierwszeństwa.

Zabronione zachowania

Zgodnie z projektem, aby uniknąć sytuacji, w której pojazdy instalujące sprzęt priorytetowy rozprzestrzeniają się, powodując nieporządek i poczucie zagrożenia, Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego proponuje wprowadzenie regulacji dotyczących czynów zabronionych.

Jeden z nich jest pojazdem priorytetowym, ale klakson, flaga i światła sygnalizacyjne priorytetowe są nieprawidłowego typu, nie znajdują się w prawidłowym położeniu lub nie są w pełni zainstalowane zgodnie z przepisami.

Pojazdy priorytetowe korzystają z sygnalizacji priorytetowej, gdy nie są na służbie lub wykorzystują sygnalizację priorytetową do popełniania czynów niezgodnych z prawem.

Pojazdy pełniące służbę w sytuacjach awaryjnych określonych przepisami prawa korzystają z sygnałów priorytetowych, gdy sytuacja awaryjna nie została ogłoszona, a w sytuacjach awaryjnych stosują środki specjalne.

Kolejnym zabronionym zachowaniem jest używanie przez kierowcę pojazdu uprzywilejowanego sygnalizacji świetlnej powodującej zagrożenie bezpieczeństwa innych uczestników ruchu, zakłócającej bezpieczeństwo i porządek, a także niestosowanie się do poleceń kontrolerów ruchu.

Albo pojazdy drogowe, które nie są podmiotami priorytetowymi, ale instalują, używają klaksonów, flag, świateł sygnalizacyjnych pierwszeństwa lub instalują podobne urządzenia, które wprowadzają w błąd innych uczestników ruchu drogowego.

Projekt, przygotowany przez Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego, stanowi również, że sygnały dźwiękowe, flagi i światła pojazdów uprzywilejowanych muszą być zamontowane w odpowiednich miejscach. Sygnały dźwiękowe i świetlne pojazdów uprzywilejowanych muszą mieć wystarczającą głośność i natężenie, aby były rozpoznawalne przez osoby i pojazdy uczestniczące w ruchu drogowym.

W przypadku samochodów, sygnał świetlny pierwszeństwa montowany jest na dachu pojazdu, nad kierowcą; sygnał dźwiękowy pierwszeństwa montowany jest wewnątrz pojazdu lub na dachu; chorągiewka sygnałowa umieszczona jest z przodu pojazdu, po lewej stronie kierowcy.

W przypadku motocykli sygnał świetlny priorytetu montowany jest na prawym widelcu, z przodu lub z tyłu; sygnał dźwiękowy priorytetu montowany jest z przodu pojazdu; flaga sygnałowa montowana jest z przodu pojazdu.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-7-loai-xe-duoc-lap-tin-hieu-uu-tien-185230625075943123.htm