Ministerstwo Przemysłu i Handlu dokonuje przeglądu warunków udzielania licencji na działalność związaną z benzyną

[reklama_1]

Kluczowe przedsiębiorstwa i dystrybutorzy muszą składać sprawozdania na temat bieżącego statusu magazynów, portów, składów i agentów, zgodnie z wymogami Ministerstwa Przemysłu i Handlu .

Niniejszy wniosek został przesłany przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu do kluczowych przedsiębiorstw i dystrybutorów ropy naftowej po zakończeniu kontroli Państwowej Inspekcji ds. Gospodarki i Eksploatacji Ropy Naftowej. Według agencji zarządzającej, raport ten ma pomóc im w zrozumieniu rzeczywistego stanu przestrzegania przepisów przez przedsiębiorstwa.

W związku z tym Ministerstwo Przemysłu i Handlu wymaga od jednostek prowadzących działalność w sektorze naftowym składania sprawozdań na temat bieżącego statusu, utrzymania i przestrzegania warunków licencji na działalność w sektorze naftowym, zgodnie z rozporządzeniami dotyczącymi handlu tą pozycją (rozporządzenie 83/2024, rozporządzenie 95/2022 i rozporządzenie 80 z listopada 2023 r.).

Przedsiębiorstwa kluczowe muszą w szczególności zadeklarować stan posiadanych lub wynajmowanych nabrzeży, pojemność do przyjmowania tankowców, magazyny przyjmujące ropę oraz środki transportu. Przedsiębiorstwa kluczowe muszą również raportować system dystrybucji, taki jak liczba posiadanych sklepów, liczba wynajmowanych lokali (od 5 lat lub dłużej), agenci, agenci generalni i franczyzobiorcy w ramach swojego systemu.

Ponadto dystrybutorzy muszą raportować o sklepach (własnych i wynajmowanych), agentach handlowych i sklepach powiązanych z franczyzobiorcami. Raporty te należy przesłać do Ministerstwa Przemysłu i Handlu do 30 stycznia.

Wcześniej, zgodnie z wnioskiem Inspekcji Rządowej ogłoszonym na początku stycznia, wskazano wiele luk w zarządzaniu działalnością naftową i udzielaniu koncesji przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu. W ciągu ponad 5 lat Ministerstwo to wydało 37 koncesji na import i eksport ropy naftowej (nie licząc 4 koncesji na działalność w zakresie paliw lotniczych) oraz 347 koncesji na dystrybucję detaliczną.

Jednak w rzeczywistości, po uzyskaniu licencji, wielu kluczowych przedsiębiorców nie było w stanie zapewnić systemu dystrybucji ropy naftowej. W ciągu prawie 3 lat inwestycje w komercyjne magazyny ropy naftowej kluczowych przedsiębiorstw osiągnęły zaledwie 15% planu.

Główni handlowcy i dystrybutorzy wynajmują głównie magazyny i zbiorniki na ropę naftową, aby spełnić warunki uzyskania licencji i certyfikatów. Wielu głównych handlowców i dystrybutorów wynajmuje magazyny i zbiorniki na ropę naftową tylko sezonowo, aby obniżyć koszty i ominąć agencję zarządzającą. Wiele umów najmu magazynów i zbiorników nie generuje dostaw ani nie prowadzi do likwidacji kontraktów, co wpływa na podaż na rynku.

Rządowa Inspekcja uznała to za jeden z powodów wpływających na podaż na rynku w procesie wydawania licencji.

Po tym, jak Ministerstwo Przemysłu i Handlu cofnęło licencje niektórym jednostkom z powodu naruszeń, na rynku działa obecnie 34 hurtowników paliw (nie licząc podmiotów handlujących paliwem lotniczym) i około 300 dystrybutorów. Ministerstwo Finansów poinformowało 19 stycznia, że prawie jedna trzecia hurtowników paliw zalega z zapłatą podatków w wysokości tysięcy miliardów VND, które są trudne do ściągnięcia.

Pan Minh

Link źródłowy