Minister budownictwa Tran Hong Minh współpracował z prowincją nad postępem prac nad projektem drogi ekspresowej w tym regionie.

Po południu 21 kwietnia towarzysz Tran Hong Minh, członek Komitetu Centralnego Partii, minister budownictwa, odbył sesję roboczą z Komitetem Ludowym prowincji Cao Bang i odpowiednimi jednostkami na temat postępu prac nad projektem budowy drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh.

Na spotkaniu wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hoang Van Thach przedstawił sprawozdanie z realizacji projektu inwestycyjnego budowy drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh, etap 1. Zgodnie z dokumentacją techniczną i dotychczasową zmianą trasy, dwie prowincje: Cao Bang i Lang Son przekazały przedsiębiorstwu projektowemu teren na ponad 95% całej długości trasy. W prowincji Cao Bang znajduje się 338 lokalizacji linii energetycznych, które wymagają przeniesienia. W przypadku linii średniego i niskiego napięcia, zgodnie z dokumentacją FS, proces przeniesienia został zasadniczo zakończony, co gwarantuje, że nie wpłynie on na postęp budowy autostrady. W przypadku linii wysokiego napięcia, oczekiwanie na przerwę w dostawie prądu w celu przełączenia sieci, nie wpłynie na postęp budowy. Przedsiębiorstwo projektowe i wykonawca robót budowlanych zmobilizowały personel, maszyny i sprzęt oraz jednocześnie wysłały 71 ekip budowlanych, w tym: 29 ekip drogowych, 40 ekip mostowych i 2 ekipy tunelowe. Łącznie dysponowały one ponad 1000 maszyn i sprzętu, a pracowało tam blisko 2000 inżynierów i pracowników.

Jednocześnie prowincja przyspiesza prace nad przygotowaniem studium wykonalności dla fazy 2, zlecając jednostce konsultingowej opracowanie polityki inwestycyjnej dla drogi ekspresowej łączącej miasto Cao Bang z przejściem granicznym Ta Lung, dążąc do jej ukończenia i przedłożenia do oceny i zatwierdzenia zgodnie z ustalonym planem. Jednocześnie prowincja aktywnie, aktywnie i ściśle koordynuje działania z prowincją Bac Kan i Zarządem Projektu Drogowego Ho Chi Minha, aby ukończyć politykę inwestycyjną, wstępne studium wykonalności dla projektu drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang oraz projektu modernizacji drogi Ho Chi Minha z miasta Cao Bang do Narodowego Miejsca Specjalnych Zabytków Pac Bo w gminie Truong Ha (Ha Quang), a następnie jak najszybciej przedłożyć je właściwemu organowi do zatwierdzenia.

Władze prowincji zalecają: Ministerstwo Budownictwa nadal będzie zwracać uwagę i konsultować się z Ministerstwem Finansów, aby wkrótce skomentować propozycję Prowincjonalnego Komitetu Ludowego dotyczącą potrzeby opracowania planu inwestycji publicznych z wykorzystaniem środków budżetu centralnego na lata 2026–2030, wdrażającego projekty infrastruktury transportowej, tak aby prowincja mogła zorganizować realizację kolejnych kroków.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh zakończył sesję roboczą.

Podsumowując spotkanie, minister budownictwa Tran Hong Minh zasugerował, aby prowincja rozwiązała problemy związane z materiałami budowlanymi i wysypiskami śmieci, przyspieszyła budowę obszarów przesiedleńczych i przeniesienie robót infrastrukturalnych w kluczowych lokalizacjach, szybko przekazała czyste tereny jednostkom budowlanym, ograniczyła procedury prawne i zaoszczędziła budżet związany z kwestiami oczyszczania terenu. Należy również przyspieszyć wydatkowanie przydzielonego kapitału inwestycyjnego.

Aby uzyskać pozwolenie techniczne do końca 2025 roku, konieczne jest oczyszczenie terenu do czerwca. W przypadku kluczowych lokalizacji, przedsiębiorstwo projektowe i wykonawcy muszą ściśle współpracować z lokalnymi władzami, kreatywnie podchodzić do metod organizacji budowy w każdych warunkach pogodowych, zapewnić bezpieczeństwo pracy, a postęp prac musi iść w parze z jakością. Grupa Deo Ca kontynuuje promowanie modelu szkoleniowego, zapewniając personel z Centralnej Wyższej Szkoły Transportowej 1, aby wzmocnić projekt.

W przypadku dwóch tras ekspresowych łączących miasto Cao Bang z przejściem granicznym Ta Lung, stanowiących drugi etap projektu drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh, władze prowincji proszone są o aktywne wdrożenie i dokończenie niezbędnych procedur, zapewnienie ścisłego przestrzegania przepisów i dotrzymanie harmonogramu, aby budowa mogła rozpocząć się w 2025 roku, zgodnie z wytycznymi Premiera. Jednocześnie należy kontynuować koordynację, terminowe dokończenie procedur i promować realizację projektu drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang, przyczyniając się do stworzenia kompletnej i synchronicznej sieci komunikacyjnej, co z kolei będzie dźwignią dla rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji w nadchodzącym czasie.

Hoai An

Source: https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html