Kluczowe projekty transportowe w regionach Central i Central Highlands: gotowe do otwarcia, nadają dynamikę rozwojowi.

Wyścig z czasem

W projekcie drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon konsorcjum wykonawców pod przewodnictwem Deo Ca Group spieszy się z ukończeniem ostatnich elementów. W szczególności ukończono 3,2-kilometrowy tunel Binh De, biegnący przez pasmo górskie graniczące z prowincjami Gia Lai i Quang Ngai.

Inżynierowie i robotnicy koncentrują się na wycinaniu szczelin dylatacyjnych w betonowej nawierzchni drogi, spawaniu barier ochronnych, nakładaniu ostatecznej farby i regulacji systemu wentylatorów strumieniowych. Na około 10-kilometrowym odcinku przez pagórkowaty teren graniczący z prowincjami Quang Ngai i Gia Lai, ukończono również dwa tunele górskie – Huan Phong (0,7 km) i Duc Pho (0,6 km), gotowe do uruchomienia ruchu.

Na skrzyżowaniu projektów Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh trwają prace wykończeniowe, takie jak montaż filarów i znaków drogowych, wzmocnienie skarp nasypu oraz uporządkowanie terenu. „Projekt przebiega przez złożony teren, zwłaszcza przez przełęcz Cu Mong i most na rzece Ky Lo (prowincja Dak Lak ), który ma 1984 m długości i wymaga bardzo wysokich standardów technicznych”.

„Wykonawcy pokrywają koszty siły roboczej, sprzętu i ekip budowlanych, aby mieć pewność, że otwarcie autostrady odbędzie się zgodnie z harmonogramem” – powiedział przedstawiciel zarządu autostrady Quy Nhon-Chi Thanh.

Zakończono budowę węzła drogowego łączącego drogę ekspresową Quy Nhon - Chi Thanh z autostradą krajową 1A, co umożliwi ruch przez tunel Cu Mong (graniczący z prowincjami Gia Lai i Dak Lak).

W Dak Lak, trzeci etap projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, wkracza w fazę „finałowego sprintu”. Wszyscy urzędnicy, inżynierowie i pracownicy na placu budowy pracują dzień i noc, dążąc do technicznego otwarcia całej trasy do 19 grudnia 2025 roku.

Pan Dang Tho Dan, Dyrektor Projektu Komponentu 3, poinformował, że na początku grudnia wolumen prac budowlanych w ramach projektu przekroczył 85% wartości kontraktu. Cała trasa zostanie technicznie otwarta dla ruchu 19 grudnia 2025 roku, a około 21 km zostanie ukończonych, sprawdzonych i oddanych do użytku. Celem jest ukończenie, sprawdzenie i oddanie głównej trasy do użytku przed 14 lutego 2026 roku.

Tymczasem na początku drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (projekt komponentowy 1) ukończono układanie nawierzchni na odcinku 20 km. Ekipy budowlane pilnie instalują pasy dzielące, ogrodzenia i bariery ochronne, aby ograniczyć hałas i olśnienie, przygotowując się do technicznego otwarcia 19 grudnia...

Autostrada łącząca prowincje Gia Lai i Dak Lak została ukończona i czeka na oficjalne otwarcie. Zdjęcie: NGOC OAI - XUAN TRUNG

W fazę 1 projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot zainwestowano łącznie 21 935 mld VND, a jej łączna długość wynosi około 116,5 km. Projekt podzielony jest na trzy podprojekty, z których podprojekt 3 ma łączną długość ponad 48 km i łączną wartość inwestycji przekraczającą 6165 mld VND.

Priorytetem jest jakość i bezpieczeństwo.

Według pana Bui Trong Lai, dyrektora wykonawczego projektów dróg ekspresowych Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh (o łącznej długości ponad 131 km), wiele pakietów kontraktowych zostało poważnie dotkniętych tajfunem nr 13 i niedawnymi historycznymi powodziami. Jednak skupienie się na dotrzymaniu planowanych terminów nie wpłynie negatywnie na jakość i bezpieczeństwo po oddaniu projektów do użytku.

W odniesieniu do projektu trasy Quang Ngai – Hoai Nhon, dyrektor wykonawczy projektu, pan Bui Nhat Hien, stwierdził również, że cała trasa osiągnęła około 99% ukończenia i jest gotowa do technicznego otwarcia ruchu. Jednostka apeluje do wykonawcy o sfinalizowanie dokumentacji i zebranie opinii od odpowiednich agencji przed przedłożeniem planu organizacji ruchu do zatwierdzenia przez Wietnamską Administrację Drogową.

Tunel Binh De zakończył procedury kontroli i odbioru bezpieczeństwa pożarowego. Jednocześnie, aby połączyć trasę Da Nang – Quang Ngai z trasą Quang Ngai – Hoai Nhon i uniknąć negatywnego wpływu na operatora, odpowiednie jednostki finalizują infrastrukturę cyfrową i łączą się z całodobowym systemem poboru opłat.

W odniesieniu do odcinka drogi ekspresowej Chi Thanh – Van Phong, pan Ho Xuan Thang, zastępca dyrektora 7. Zarządu Projektu, poinformował, że projekt został opóźniony z powodu przedłużających się burz i powodzi. „Zgodnie z instrukcjami Ministerstwa Budownictwa, jednostka zleca wykonawcy wykopanie i usunięcie terenu dotkniętego osuwiskami oraz ponowne utwardzenie nawierzchni głównej trasy”.

„Wykonawcy zobowiązali się do dołożenia wszelkich starań, aby cały projekt został oddany do użytku technicznego do 31 grudnia 2025 r. i oddany do użytku przed 31 stycznia 2026 r., aby sprostać potrzebom podróżnych w okresie Nowego Roku Księżycowego” – powiedział pan Thang.

* W prowincji Nghe An ma rozpocząć się budowa głębokowodnego portu Cua Lo (gmina Hai Loc), którego łączna wartość inwestycji wyniesie ponad 9 bilionów VND. Port będzie w stanie obsłużyć statki o wyporności 100 000–200 000 DWT i odegra kluczową rolę w łączności regionalnej poprzez połączenie z drogą ekspresową Vinh–Thanh Thuy.

* W prowincji Ha Tinh planowane jest rozpoczęcie budowy sześciu projektów o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 128 552 miliardów VND. Należą do nich: zakład produkcji stali Vinmetal w Ha Tinh, elektrownia wiatrowa w Ky Anh, Eco Wind w Ky Anh oraz różnorodne projekty miejskie i kulturalne.

* W mieście Da Nang ma rozpocząć się realizacja kluczowego projektu Podokręgu B Parku Przemysłowego Nam Thang Binh, którego łączna wartość inwestycji w fazie 1 wyniesie ponad 3,373 mld VND. Projekt obejmie obszar 346 hektarów i będzie realizowany w gminach Thang Dien i Thang Truong.

Ponadto realizowany jest projekt renowacji i modernizacji skrzyżowania drogi krajowej nr 14B z drogą ekspresową Da Nang – Quang Ngai w gminie Ba Na, którego łączny kapitał z budżetu państwa wynosi prawie 540 miliardów VND. Projekt budowy zsynchronizowanego, wielopoziomowego węzła drogowego, rozbudowy mostu na trasie Hoa Lien – Tuy Loan i jego odgałęzień promieniowych, zapewniających płynne połączenie z główną arterią transportową regionu centralnego, jest już gotowy do rozpoczęcia.

Ponadto miasto Da Nang rozpoczęło budowę dwóch projektów budownictwa socjalnego w Strefie B - Obszarze Mieszkalnym Nam Cam Le Bridge (dzielnica Hoa Xuan) o powierzchni prawie 26 000 metrów kwadratowych i łącznej wartości inwestycji przekraczającej 2,7 mld VND.

* W Gia Lai przewiduje się rozpoczęcie 8 projektów i zainaugurowanie 2 projektów o łącznym kapitale przekraczającym 60 100 miliardów VND. Obejmują one m.in. drogę ekspresową Quy Nhon - Pleiku; trasy łącznikowe przemysłowo-przybrzeżne; centrum badawcze sztucznej inteligencji (AI) oraz elektrownię biomasową An Khe.

* W prowincji Lam Dong przygotowania są już praktycznie zakończone i można spodziewać się uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Tan Phu (prowincja Dong Nai) – Bao Loc (prowincja Lam Dong).

Komentarz (0)