Firma GM ogłosiła niedawno przejęcie Tools and Equipment International (TEI), jednej z kluczowych firm rozwijających technologię Gigalit wykorzystywaną przez firmę Tesla. Technologia ta umożliwia odlewanie dużych konstrukcji z jednego elementu zamiast ich składania z setek mniejszych części.

444291 o.jpg
Firma TEI specjalizuje się w odlewaniu dużych części w formach piaskowych i wcześniej współpracowała z firmą Tesla.

W tym samym czasie BMW zainwestowało w technologię druku 3D , ogłaszając partnerstwo z firmami Loramendi i Voxeljet w celu zautomatyzowania procesu drukowania 3D na dużą skalę form piaskowych do odlewania głowic cylindrów w swoim nowym zakładzie w niemieckim Landshut.

Firma GM nawiązała już wcześniej współpracę z Voxeljet, największą na świecie drukarką 3D wykorzystującą technologię Binder Jetting do produkcji form piaskowych, podczas produkcji luksusowego samochodu elektrycznego Cadillac CELESTIQ.

TEI jest już światowej sławy firmą odlewniczą i specjalizującą się w szybkim prototypowaniu. Przejęcie TEI za kwotę poniżej 100 milionów dolarów wzmocni pozycję GM na coraz bardziej konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych i zapewni zasoby niezbędne do wydajniejszej produkcji na dużą skalę.

444292 o.jpg
Złożone formy piaskowe drukowane w technologii 3D przy użyciu technologii Voxeljet.

BMW wiąże duże nadzieje z technologią druku 3D w swojej fabryce w Landshut, gdzie będzie ona wykorzystywana do odlewania głowic cylindrów do silnika B48.

Proces wytwarzania form piaskowych przy wykorzystaniu technologii druku 3D jest złożony i obejmuje drukowanie, suszenie i czyszczenie gotowych części, a także przygotowanie i obróbkę piasku.

We współpracy z firmami Loramendi i Voxeljet, BMW stworzy zautomatyzowaną linię produkcyjną, składającą się z drukarki 3D VX1300-X firmy Voxeljet i systemu suszenia mikrofalowego firmy Loramendi.

Linia produkcyjna jest wyposażona w zautomatyzowane stanowiska obróbcze i ramiona robota do usuwania i czyszczenia rdzeni piaskowych. Dzięki temu fabryka może produkować tysiące form piaskowych drukowanych w technologii 3D tygodniowo.

Coraz powszechniejsze stosowanie technologii druku 3D w przemyśle motoryzacyjnym jest oznaką, że ta technologia produkcji wykracza poza tradycyjne metody projektowania i prototypowania, stając się w niedalekiej przyszłości głównym trendem w branży.

(według OL)

Hyundai rozpoczyna masowe wykorzystywanie robotów w produkcji samochodów

Hyundai rozpoczyna masowe wykorzystywanie robotów w produkcji samochodów

Dzięki wsparciu znacznej liczby robotów nowy proces produkcji samochodów elektrycznych Hyundai zminimalizuje ingerencję człowieka, głównie na etapie kontroli.
Wprowadzanie sztucznej inteligencji generatywnej do inteligentnych samochodów

Wprowadzanie sztucznej inteligencji generatywnej do inteligentnych samochodów

Sztuczna inteligencja generatywna jest wprowadzana do inteligentnych samochodów poprzez integrację z systemami sterowania głosowego i pomoże spersonalizować wrażenia z jazdy.
Wykrywanie urządzeń alarmowych przeciwpożarowych zakłócających sygnały inteligentnych zamków samochodów i motocykli

Wykrywanie urządzeń alarmowych przeciwpożarowych zakłócających sygnały inteligentnych zamków samochodów i motocykli

Przedstawiciel Departamentu Częstotliwości Radiowych poinformował, że 3 lipca departament wykrył urządzenie alarmu przeciwpożarowego zakłócające sygnały inteligentnych zamków samochodów i motocykli w Phan Thiet, Binh Thuan .
Warty miliardy dolarów rynek Internetu rzeczy w Wietnamie powinien zacząć się od samochodów i sprzętu elektrycznego

Warty miliardy dolarów rynek Internetu rzeczy w Wietnamie powinien zacząć się od samochodów i sprzętu elektrycznego

Przewiduje się, że wartość wietnamskiego rynku IoT osiągnie 8,5 miliarda dolarów. Aby osiągnąć ten kamień milowy, Wietnam musi najpierw wdrożyć IoT w urządzeniach pomiarowych i środkach transportu.
Samochody elektryczne zastępują smartfony jako motor wzrostu

Samochody elektryczne zastępują smartfony jako motor wzrostu

W obliczu spadku sprzedaży smartfonów na świecie wielu największych japońskich producentów elektroniki uważa, że ​​ich przyszłość będzie zależeć od samochodów elektrycznych.