Zbliżenie na obszar schronu przeciwburzowego, w który Ha Long zamierza zainwestować 600 miliardów VND

TPO – Ludowy Komitet Miasta Ha Long ( Quang Ninh ) buduje i opracowuje szczegółowy plan w skali 1/500 dla projektu portu rybackiego Hon Gai, łącząc schron przeciwburzowy z obszarem logistycznym dla połowów. Będzie to prowincjonalny schron przeciwburzowy dla około 600 łodzi w przypadku sztormu.

TPO – Ludowy Komitet Miasta Ha Long (Quang Ninh) buduje i opracowuje szczegółowy plan w skali 1/500 dla projektu portu rybackiego Hon Gai, łącząc schron przeciwburzowy z obszarem logistycznym dla połowów. Będzie to prowincjonalny schron przeciwburzowy dla około 600 łodzi w przypadku sztormu.

Port Cai Xa Cong znajduje się w dzielnicy Ha Phong, w mieście Ha Long, w prowincji Quang Ninh. Jest to port rybacki objęty Planem Systemu Portów Rybackich i Schronów Przeciwsztormowych dla Kutrów Rybackich na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, zatwierdzonym przez Premiera .

Obszar ten jest osłonięty od wiatru, co ułatwia rybakom łowiącym w wodach miasta Ha Long, Quang Ninh i innych okolic przypływanie łodziami i unikanie burz, ponieważ jest osłonięty przez otaczające góry.

Oprócz projektu miasta Ha Long, mającego na celu umożliwienie rybakom łowienia ryb z morza na brzeg, w odległości około 200 metrów od obszaru przesiedleńczego zbudowano port rybacki Cai Xa Cong, aby ułatwić rybakom przybijanie do brzegu i kotwiczenie.

Obecnie port Cai Xa Cong jest portem rybackim i miejscem, gdzie rybacy przywożą tu swoje łodzie, aby tu mieszkać. Jednak według gazety Tien Phong, w tym porcie rybackim zakotwiczono bardzo mało łodzi rybackich, jedynie kilka małych.

Zarządca portu powiedział, że chociaż jest to port-schron przeciwburzowy, w rzeczywistości od wielu lat jego konstrukcja jest zdegradowana i nie spełnia potrzeb mieszkańców. Kanał prowadzący do miejsca cumowania łodzi w porcie zamulił się, co utrudnia rybakom wpłynięcie i wypłynięcie jednostek pływających z portu.

W 2022 roku władze przeprowadzą kontrolę wejścia do portu. Zgodnie z tym, wysokość kanału wynosi od -0,5 m do +0,5 m, co nie gwarantuje odpowiedniej głębokości kanału dla statków. Niektóre małe łodzie mogą wpływać do portu, ale duże kutry rybackie nie mogą wpływać przez dłuższy czas.

Pani Nong Thi Nhan, mieszkanka Cai Xa Cong, ma łódź rybacką, która regularnie cumuje w porcie. Pewnego dnia, kiedy wracaliśmy z połowów, przypływ się cofnął. Mój mąż i ja z trudem podpłynęliśmy łodzią blisko portu i musieliśmy dotrzeć na brzeg pieszo…”

Z powodu utrudnionego dostępu do portu, wielu rybaków musiało ostatnio przenieść swoje pojazdy do portu rybackiego Sa To w okręgu Cao Xanh w mieście Ha Long, aby zakotwiczyć. Chociaż przeprowadzka zajmuje dużo czasu i marnuje paliwo, nie mają innego wyjścia.

Obszar portu Cai Xa Cong jest nie tylko zamulony, ale również podupadł z powodu dawnej budowy. Kamienne schody są bardzo śliskie, a wiele miejsc jest uszkodzonych. Infrastruktura portu jest słabo zainwestowana i niespójna.

Ponadto trasa łącząca ulicę Tran Quoc Nghien z portem Cai Xa Cong jest tylko wiejską trasą komunikacyjną o długości ok. 860 m, szerokości nawierzchni ok. 7 m i konstrukcji z betonu cementowego, która nie zapewnia możliwości wjazdu dużym ciężarówkom.

Pan Le Hong Hai, sekretarz komitetu partyjnego okręgu Ha Phong, dodał, że biorąc pod uwagę absolutną zaletę lokalizacji kotwicowiska, która pozwala uniknąć sztormów, a także pilną potrzebę rychłej budowy wielofunkcyjnego portu rybackiego, okręg ma nadzieję, że prowincja i miasto wkrótce zainwestują w projekt, aby zaspokoić potrzeby mieszkańców.

Przedstawiciel Ludowego Komitetu Miasta Ha Long poinformował, że miasto buduje i opracowuje szczegółowy plan w skali 1/500 dla projektu portu rybackiego Hon Gai, łącząc schron przeciwburzowy z obszarem logistycznym dla rybołówstwa. Projekt obejmuje pogłębienie i oczyszczenie cieku wodnego i rzeki rybackiej w dole rzeki oraz kotwicowiska dla łodzi Cai Xa Cong; budowę schronu przeciwburzowego na poziomie prowincji dla około 600 łodzi; budowę nowego obszaru logistycznego dla rybołówstwa; muzeum starożytnej wioski rybackiej; poczekalni dla turystów i załogi łodzi; parkingu; systemu ruchu drogowego... Całkowity koszt szacuje się na około 600 miliardów VND.

Hoang Duong - Quoc Nam

Source: https://tienphong.vn/can-canh-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-sap-duoc-ha-long-dau-tu-600-ty-dong-post1687357.tpo