Zbliżenie na budowę jedynego tunelu górskiego na autostradzie północ-południe przez Ha Tinh

Ponieważ deszczowa pogoda nie miała wpływu na budowę, wykonawca zmobilizował maksymalną liczbę pracowników i sprzętu, aby wybudować tunel Deo But – jedyny tunel górski na autostradzie północ-południe przez Ha Tinh .

W ostatnim czasie w Ha Tinh często padały ulewne deszcze, które poważnie wpłynęły na życie ludzi i działalność produkcyjną, zwłaszcza na prace budowlane. Jednak dzięki tunelowi Deo But na drodze ekspresowej północ-południe przez Ha Tinh, prace budowlane nadal przebiegają normalnie ze względu na charakter prac wewnątrz góry.

Tunel Deo But, zbudowany przez Son Hai Group ( Quang Binh ), jest częścią odcinka drogi ekspresowej Vung Ang – Bung o długości 55,34 km, przebiegającego przez prowincję Ha Tinh (12,9 km) i prowincję Quang Binh (42,44 km). Jest to jeden z trzech projektów składowych drogi ekspresowej północ-południe w fazie wschodniej w latach 2021-2025, realizowanej w Ha Tinh.

Tunel Deo But ma prawie 1 km długości i składa się z dwóch tuneli o długości odpowiednio 716 m i 840 m. Każdy tunel ma 8 m wysokości i 15 m szerokości, trzy pasy ruchu i punkty rozprężne, aby zapobiec wypadkom podczas użytkowania, oraz wewnętrzne oświetlenie. Prace wiertnicze i strzałowe w celu budowy tunelu były prowadzone przez Son Hai Group od maja.

Po 6 miesiącach prac budowlanych przy północnej bramie tunelu Deo But wywiercono dotychczas 2 rury tunelu o długości 200 m każda.

Przy bramie południowej wywiercono nowy rurociąg o długości 120 m, pozostałego tunelu nie ukończono ze względu na pewne procedury.

W ostatnim czasie Grupa Son Hai zmobilizowała setki pracowników, dziesiątki nowoczesnych lokomotyw i sprzętu, podzielonych na trzy zmiany i cztery brygady, aby pracować nieprzerwanie dzień i noc. Dzięki temu postęp prac nad tunelem Deo But jest zawsze gwarantowany.

Według pana Do Quoc Tuana, członka zarządu ds. budowy w Son Hai Group, do tej pory warunki geologiczne w górach Deo But nie były zbyt skomplikowane, a proces budowy tunelu przebiegał pomyślnie. Jednak budowa wewnątrz gór jest trudna do przewidzenia, dlatego oprócz zapewnienia postępu i jakości projektu, bezpieczeństwo jest zawsze priorytetem dla jednostki.

Chociaż deszczowa pogoda nie wpłynęła znacząco na proces budowy tunelu, spowodowała wzrost wód gruntowych, co spowodowało zabłocenie dna tunelu. Aby zapewnić bezpieczeństwo, koła pojazdów zabezpieczono żelaznymi łańcuchami, a pracownicy musieli nosić buty, aby zapobiec poślizgnięciom.

Podczas wiercenia tunelu w każdej rurze tunelu instalowane są grube rury...

...zadaniem jest odkurzanie, redukcja hałasu, zapewnienie wentylacji dla pracowników budowlanych, zwłaszcza po każdym strzelaniu lub wierceniu w skale.

System oświetleniowy został wciągnięty do tunelu, aby zapewnić wygodną pracę inżynierom i pracownikom budowlanym.

Ukończenie tunelu Deo But planowane jest na grudzień 2025 roku, w tym samym czasie co budowa drogi ekspresowej Vung Ang-Bung. Po ukończeniu tunel Deo But będzie jednym z najważniejszych punktów na odcinku drogi ekspresowej północ-południe, przebiegającym przez Ha Tinh.

Wideo : Budowa tunelu Deo But na drodze ekspresowej Vung Ang - Bung.

Van Duc

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm