Potrzebne jest „wzmocnienie” transportu, handlu i turystyki

Wiele „zepsutych” dróg jest „nieczynnych” od dziesięcioleci.

Dzielnica Doan Ket powstała w wyniku połączenia 5 gmin i okręgów, w tym: Doan Ket, Quyet Tien, Quyet Thang, Sung Phai i Lan Nhi Thang. Nowy, dwupoziomowy model samorządu miejskiego wymaga synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury, aby sprostać wymaganiom rozwojowym w nadchodzącym okresie. Jednak po połączeniu i uporządkowaniu ujawniono wiele trudności i niedociągnięć, szczególnie w zakresie infrastruktury drogowej. Wiele głównych dróg łączących osiedla mieszkaniowe, zwłaszcza obszary Sung Phai i Lan Nhi Thang, nadal jest niewystarczających lub nie zostały odpowiednio zainwestowane. System drogowy osi rozwoju miejskiego nadal nie został ukończony zgodnie z planem, co znacznie utrudnia komunikację, transport towarów i ogranicza potrzeby podróżne. Niektóre drogi łączące dzielnicę Doan Ket z gminą Sin Suoi Ho i wyżynami obszaru To Y Phin nie zostały zainwestowane.

„Widząc” niektóre z długotrwale uszkodzonych i zdegradowanych dróg w okolicy, byliśmy zaskoczeni, widząc, że niektóre z nich były zniszczone przez dekady i nie były naprawiane ani modernizowane, pomimo ciągłych komentarzy mieszkańców wsi na licznych spotkaniach i zebraniach wyborczych. Typowym przykładem jest droga międzywioskowa od ronda osiedla Cu Nha La do osiedla Trung Chai.

Droga międzywioskowa od ronda osiedla Cu Nha La do osiedla Trung Chai jest poważnie uszkodzona.

Ta droga jest poważnie zdegradowana od ponad dziesięciu lat. Początkowo występowały na niej jedynie drobne dziury, ale zniszczenia stały się poważniejsze – pojawiły się głębokie wyboje, a nawierzchnia jest nierówna, wyboista i kamienista. W porze deszczowej woda gromadzi się w dużych kałużach, utrudniając jazdę w śliskim błocie, a motocykle i rowery łatwo się wywracają. W porze suchej kurz jest tak gęsty, że nawet przejeżdżający pojazd może spowodować, że ludzie po obu stronach drogi i inni użytkownicy dróg zostaną „wdychani”, co poważnie wpłynie na ich zdrowie i codzienne funkcjonowanie.

Pan Sung A Chia, dyrektor Trung Chai Residential Group, powiedział: „Ta droga jest zdegradowana od dłuższego czasu, co bardzo utrudnia podróżowanie ludziom, zwłaszcza osobom starszym i dzieciom. My, mieszkańcy, mamy nadzieję, że władze wszystkich szczebli wkrótce zwrócą na to uwagę i zainwestują w jej modernizację, aby zapewnić bezpieczeństwo i wygodę w codziennym życiu i produkcji”.

Według statystyk, obecnie w całym okręgu znajduje się do 12 km zdegradowanych dróg, z czego 7 km jest w stanie poważnego zniszczenia; prawie 60 km dróg śródpolnych nie zostało wybudowanych, co znacznie utrudnia transport produktów rolnych i przepływ towarów. Sytuacja ta bezpośrednio wpływa na produkcję i życie mieszkańców, zwłaszcza w odległych rejonach okręgu.

Potencjał rozwoju handlu, usług i turystyki pozostaje niewykorzystany.

W ostatnich latach sektor handlu i usług w okręgu Doan Ket został oceniony jako mający wiele zalet. Okręg dysponuje dwoma targowiskami i prawie 2000 zakładów produkcyjnych, handlowych i usługowych; sprzedaż detaliczna towarów i usług konsumenckich szacowana jest na ponad 1800 miliardów VND rocznie. To optymistyczna liczba w kontekście regionu, który wciąż boryka się z wieloma trudnościami.

Placówki handlowe w dzielnicy Doan Ket nie wykorzystały jeszcze w pełni swojego potencjału. Na zdjęciu : Klienci robiący zakupy w supermarkecie Huong Long.

Jednak tempo wzrostu sektora handlu i usług wciąż nie jest współmierne do jego potencjału. Działalność gospodarcza ma głównie charakter spontaniczny i drobna, a jej konkurencyjność jest ograniczona. Powiązania między produkcją, dystrybucją i obrotem towarami są nieszczelne, co powoduje niestabilność lokalnego rynku konsumpcji produktów. Towary eksportowe rosną powoli i brakuje typowych produktów, które mogłyby wyrobić sobie markę. Inwestycje w infrastrukturę, zwłaszcza na obszarach gęsto zaludnionych i górskich, nie były realizowane w sposób synchroniczny. Zarządzanie, eksploatacja i organizacja działalności na rynkach wciąż charakteryzują się wieloma niedociągnięciami, co prowadzi do niskiej efektywności operacyjnej, bezpośrednio wpływającej na ludzi i przedsiębiorstwa.

Nie wspominając już o tym, że to miejsce ma ogromny potencjał rozwoju turystyki związanej z naturalnymi krajobrazami, kulturą i doświadczeniami społeczności. Jednak w rzeczywistości lokalna turystyka wciąż znajduje się na etapie planowania i orientacji, bez wyraźnego przełomu. Inwestycje w obszary i atrakcje turystyczne są nadal ograniczone; infrastruktura, taka jak drogi do atrakcji turystycznych, parkingi, miejsca noclegowe, toalety itp., jest niewystarczająca i nie gwarantuje jakości. Usługi turystyczne są nadal monotonne, głównie małe restauracje i hotele, bez wielu produktów kulturalnych i unikalnych doświadczeń, które mogłyby zatrzymać turystów.

Wioska turystyczna Gia Khau 1 ma wiele zalet, które mogą przyciągnąć turystów, jednak wciąż brakuje w niej wystarczających inwestycji.

W wiosce turystycznej społeczności Gia Khau 1, wiele lat temu, miasto Lai Chau (dawniej) zwróciło uwagę na inwestowanie w rozwój turystyki: zwiedzanie, doświadczanie życia mieszkańców wioski i eksplorację jaskiń. Jednak do tej pory liczba turystów odwiedzających wioskę jest bardzo mała, przekraczając liczbę osób tylko w określonych okresach, takich jak: festiwale, sezon zbiorów ryżu... Dzieląc się tym, pani Giang Thi Cha (kierownik obszaru turystycznego Gia Khau 1) powiedziała: Rozwój zakwaterowania w wiosce napotyka obecnie wiele trudności, głównie ze względu na ograniczoną świadomość mieszkańców na temat turystyki społecznościowej. Kiedy zostałam wyznaczona do kierowania obszarem turystycznym, również napotkałam trudności z powodu braku funduszy i braku jasnych mechanizmów i przepisów w zakresie zarządzania działalnością turystyczną w tym miejscu. Dlatego obecnie skupiam się na rozwijaniu usług gastronomicznych, wprowadzając tradycyjne dania ludu Mong. Jest to również mocna strona i przyciąga stałą liczbę turystów, którzy chcą doświadczyć lokalnej kuchni . Klienci zamawiają jedzenie prawie codziennie, szczególnie w weekendy lub gdy są grupy turystyczne.

Aby przełamać barierę, konieczne jest podjęcie działań

Zdając sobie sprawę z wagi tego faktu, okręg wyborczy Doan Ket rozpoczął w tym semestrze jednoczesne wdrażanie wielu rozwiązań, priorytetowo traktując mobilizację, równoważenie i efektywne wykorzystanie zasobów, zwłaszcza kapitału inwestycyjnego publicznego, w celu promowania rozwoju infrastruktury transportowej, handlu i turystyki na tym obszarze.

Towarzysz Dang Viet Hung – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Doan Ket – powiedział: Aby stopniowo pokonywać trudności i promować synchroniczny rozwój infrastruktury oraz kluczowych sektorów gospodarki , Dzielnica Doan Ket postanowiła zwiększyć mobilizację środków inwestycyjnych, zwłaszcza z krajowych programów celowych, programów socjalizacyjnych oraz kapitału pozabudżetowego, aby skupić się na budowie głównego systemu komunikacyjnego, dróg międzyosiedlowych, infrastruktury ruchu śródpolnego oraz rynku. Promować reformy administracyjne, tworzyć korzystne warunki dla przedsiębiorstw i gospodarstw domowych do inwestowania w handel i usługi, promować powiązanie między produkcją a konsumpcją produktów. Jednocześnie budować typowe produkty turystyczne, organizować wydarzenia kulturalne i festiwale o lokalnej tożsamości, łączyć wycieczki i szlaki turystyczne w prowincji i poza nią, aby przyciągnąć turystów.

Pielęgnowanie tradycyjnej kultury poprzez kuchnię to również sposób na przyciągnięcie turystów, którzy chcieliby odwiedzić to miejsce i zdobyć nowe doświadczenia.

W tym semestrze uważamy, że ważne treści i kwestie, takie jak: maksymalizacja wsparcia z budżetu prowincji, integracja z krajowymi programami docelowymi w celu inwestowania w umacnianie wiejskich tras komunikacyjnych i dróg śródpolnych w celu obsługi rozwoju produkcji; dobra koordynacja w przyciąganiu inwestorów do inwestowania w budowę obszarów komercyjnych i mieszkaniowych w grupie 8, mieszkalnictwo socjalne w grupie 12; tworzenie korzystnych warunków przyciągających inwestycje w projekty: Narodowe Miejsce Historyczne Pu Sam Cap; centralny rynek miejski; rynek Quyet Thang; obszar turystyczny Gia Khau 1...; dobra organizacja działań: Festiwal Świątyni Króla Le Loi, Festiwal Grauk Taox Cha, Festiwal Hau Doong... będą przedmiotem uwagi władz okręgu.

Rozwój infrastruktury transportowej, handlowej i turystycznej to ważne filary, które pomogą dzielnicy Doan Ket stworzyć dynamikę dla zrównoważonego rozwoju w przyszłości. Wymaga to ciągłych wysiłków władz lokalnych, zaangażowania przedsiębiorstw i współpracy mieszkańców, aby stopniowo przekształcić potencjał w siłę napędową, budując dzielnicę Doan Ket, która będzie coraz bardziej przestronna, nowoczesna i przyjazna dla mieszkańców.

Source: https://baolaichau.vn/kinh-te/can-cu-huych-cho-giao-thong-thuong-mai-va-du-lich-1186909