Dodge Charger 2026 Drag Pak: Hemi V-8 na tor wyścigowy

Dodge ponownie wprowadza silnik Hemi V-8 do Chargera, ale tylko do wyścigów dragsterów. Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 to wersja gotowa do startów, oferowana przez Direct Connection, wyposażona w turbodoładowany silnik Hemi V-8 o pojemności 354 cali sześciennych (354 cali sześciennych) zamiast sześciocylindrowego silnika Hurricane. Produkcja jest limitowana do 50 egzemplarzy, nielegalna, a jej cena zaczyna się od 234 995 dolarów. Dodge oferuje premię w wysokości 26 000 dolarów pierwszemu kierowcy, który wygra wyścig NHRA Factory Stock Showdown (FSS) w Hustle Stuff Drag Pak w 2026 roku.

2026 dodge charger hustle stuff drag pak — Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pack z 2026 roku

Doładowany silnik Hemi, stworzony na potrzeby NHRA Factory Stock Showdown

Drag Pak to specjalnie zaprojektowane samochody wyścigowe stworzone do rywalizacji w amatorskich klasach NHRA, a konkretnie w Factory Stock Showdown, gdzie wyścigowe wersje samochodów produkcyjnych, takich jak COPO Camaro, Cobra Jet Mustang i Drag Pak Challenger, rywalizują ze sobą bezpośrednio. Charger Hustle Stuff Drag Pak to pierwszy projekt zrestrukturyzowanego działu sportów motorowych Street and Racing Technology (SRT), który jest przygotowywany do wyścigów przez Riley Technologies w Mooresville w Karolinie Północnej. Termin „Hustle Stuff” nawiązuje do katalogów sportowych Mopar z lat 70., kiedy to sprzedawano części, dzielono się wskazówkami dotyczącymi tuningu i udostępniano szczegółowe schematy techniczne.

Celowa utrata wagi: 100 funtów mniej, zoptymalizowany rozkład ciężaru

Dodge znacznie odchudził Chargera Drag Pak, dodając maskę, drzwi, przedni zderzak i tylną klapę z włókna węglowego; dodatkowe włókno węglowe na desce rozdzielczej; przednią belkę K i lekki zderzak; napinacz paska klinowego; aluminiowy wał napędowy; oraz lekkie komponenty w silniku i skrzyni biegów. W rezultacie Charger Drag Pak jest o 100 funtów (ok. 45 kg) lżejszy od poprzedniego Challengera Drag Pak. Producent nie podał masy własnej; źródła powołują się na minimalną masę NHRA z 2025 r. wynoszącą około 3600 funtów (ok. 1600 kg) i sugerują, że Charger może ważyć 3500 funtów (ok. 1588–1633 kg; pierwotne wartości w funtach).

Gen III Hemi 354 ci z doładowaniem 3.0L

Hustle Stuff Drag Pak wykorzystuje silnik Hemi Gen III o pojemności 354 cali sześciennych z mokrą skrzynią korbową, wałem korbowym typu H-beam, aluminiowymi tłokami Diamond, kutym wałem korbowym, sześciośrubowymi pokrywami wału korbowego, wałkiem rozrządu Mopar o wzniosie 0,675, popychaczami Jesel hardtop, aluminiowymi przepustnicami i 3-litrową dwuśrubową sprężarką Whipple. Jest to ewolucja obecnego silnika Drag Pak, który jest rekordzistą ET FSS wynoszącym 7,583 (ustanowionym przez Marka Pawka). Chociaż Dodge nie ujawnia konkretnych danych, klasa FSS stosuje współczynnik mocy 630 KM dla tej konfiguracji.

Aby zapewnić stabilność i zarządzanie danymi podczas zawodów, samochód korzysta z jednostki sterującej Holley EFI Dominator połączonej z rejestratorem danych Racepak Smartwire z ekranem o przekątnej 6,9 cala. Układ wydechowy to kolektor rurowy ze stali nierdzewnej, zoptymalizowany pod kątem przepływu w konfiguracji z turbodoładowaniem.

Optymalne przeniesienie mocy podczas suwu rozruchowego

Moc przekazywana jest za pośrednictwem 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów Coan Racing XLT i 9,65-calowego przetwornika momentu obrotowego. 15-calowe kute aluminiowe tylne koła WELD Racing z podwójnym beadlockiem i radialne opony drag Mickey Thompson maksymalizują przyczepność.

Podwozie skoncentrowane na starcie i stabilności na prostej

W zawieszeniu zastosowano dwukierunkowo regulowane sprężyny śrubowe, a z tyłu zastosowano ulepszoną konfigurację 4-link, otaczającą 9-calową oś tylną z aluminiowym centralnym mechanizmem różnicowym Mark Williams Enterprises o przełożeniu 4,30:1. Nawiercane półosie z 40 wpustami zmniejszają masę. Aluminiowe, 4-tłoczkowe hamulce z funkcją szybkiej wymiany zaciskają się na perforowanych tarczach, priorytetowo traktując hamowanie z dużej prędkości po przekroczeniu linii mety.

Kokpit zgodny ze standardami NHRA, z naciskiem na bezpieczeństwo i obsługę

Wewnątrz, homologowane przez SFI siedzenie Sabelt jest wyposażone w podpórki boczne, pasy bezpieczeństwa i siatki na okna. Klatka ze stali chromowo-molibdenowej posiada certyfikat NHRA do 7,50 ET. Szczegóły dotyczące osiągów obejmują zintegrowane podnóżki, blokady linek oraz czujnik ciśnienia hamulca, który reguluje siłę hamowania, aby utrzymać motocykl podczas ruszania.

Opcje kolorów, grafiki i odchudzania

Oprócz standardowego białego lakieru, Charger Drag Pak jest dostępny w 18 dodatkowych kolorach nadwozia i trzech pakietach graficznych, w tym z czerwono-niebieskim pasem widocznym na zdjęciu. Na uwagę zasługują: pakiet czujników; fotele z włókna węglowego, które pozwalają odchudzić pojazd o kolejne 9 kg; półosie napędowe z włókna węglowego i aluminiowe śruby mocujące tylną oś o kolejne 3 kg.

Cena, ilość i warunki konkurencji

Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 od Direct Connection to pojazd przeznaczony wyłącznie do jazdy po torze. Sprzedanych zostanie tylko 50 egzemplarzy, a zamówienia w przedsprzedaży są już dostępne. Cena zaczyna się od 234 995 dolarów; Dodge oferuje premię w wysokości 26 000 dolarów pierwszemu właścicielowi Chargera, który wygra wyścig FSS w 2026 roku.

Kluczowa tabela podsumowująca kwestie techniczne

Kategoria	Informacja
Silnik	Silnik Gen III Hemi o pojemności 354 cali sześciennych, mokra skrzynia korbowa, wał korbowy typu H, aluminiowe tłoki Diamond, kuty wał korbowy, 6-śrubowe pokrywy łożysk
Sprężarka	Whipple 3.0L dwuślimakowy
Wał rozrządczy	Mopar, podniesienie 0,675
Zapłon i paliwo	Sterownik Holley EFI Dominator, ekran Racepak Smartwire 6,9 cala
Bieg	Coan Racing XLT, automatyczna skrzynia biegów 3-biegowa; przetwornik momentu obrotowego 9,65 cala
Oś tylna	9-calowe aluminiowe zespoły piast Mark Williams Enterprises, przełożenie 4,30:1
Felgi/Opony	WELD Racing 15x11 cali z podwójnym beadlockiem; opony radialne Mickey Thompson drag
Hamulec	4-tłoczkowe, szybkowymienne aluminiowe hamulce tarczowe z perforowanymi tarczami
Rama bezpieczeństwa	Chromoly zatwierdzony przez NHRA do 7,50 ET
Materiały korpusu	Włókno węglowe: maska, drzwi, przedni zderzak, tylne drzwi; włókno węglowe na desce rozdzielczej
Masa	100 funtów lżejszy od poprzedniego Challenger Drag Pak; masa własna nieujawniona
Ilość	50 sztuk
Cena	234 995 dolarów
Notatka	Tylko tor; premia w wysokości 26 000 USD za pierwsze zwycięstwo w FSS w 2026 r.

Zakończyć

Hustle Stuff Drag Pak pokazuje, jak Dodge pakuje technologię wyścigów drag w platformę Charger nowej generacji: doładowany silnik Hemi V8 o pojemności 354 cali sześciennych, specjalnie zaprojektowane lekkie podwozie, zoptymalizowany pod kątem startu układ napędowy oraz kabinę z certyfikatem NHRA. Ze względu na ograniczoną dostępność, inwestycje i charakter wyłącznie torowy, pakiet ten jest skierowany przede wszystkim do kierowców FSS, którzy chcą rozpocząć sezon z kompletnym, fabrycznym wyposażeniem.

Źródło: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html