Równoważenie zasobów, wczesne inwestowanie w rozbudowę drogi krajowej N1 przez An Giang

Według wyborców w prowincji An Giang , nawierzchnia drogi krajowej N1 od skrzyżowania starego mostu Huu Nghi (miasto Tinh Bien) do Ha Tien jest obecnie bardzo wąska. Jednocześnie natężenie ruchu jest coraz większe, zwłaszcza w dni szczytowe, co powoduje lokalne korki.

W związku z tym wyborcy zalecili zwrócenie uwagi na konieczność zainwestowania w rozbudowę tej trasy, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu i wygodę w przepływie towarów między prowincjami w regionie.

Wyborcy w prowincji An Giang zaproponowali rychłą inwestycję w rozbudowę drogi krajowej N1 przez prowincję An Giang, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i ułatwić przemieszczanie się pojazdów (zdjęcie poglądowe).

Według Ministerstwa Transportu , zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, autostrada krajowa N1 przez prowincję An Giang ma długość około 53 km, skalę III–IV, 2–4 pasy ruchu.

Obecnie jedynie odcinek od km 138+914 do km 162+200 (granica prowincji An Giang i Kien Giang ) o długości około 23,28 km został zainwestowany zgodnie z planem. Pozostałe odcinki korzystają z dróg lokalnych.

Niedawno Ministerstwo Transportu poleciło Wietnamskiej Administracji Drogowej regularne utrzymanie i inwestowanie w naprawy drogi krajowej N1, przy całkowitym budżecie wynoszącym około 28,74 miliarda VND na lata 2023–2024 oraz szacowanym budżecie wynoszącym 9,49 miliarda VND na rok 2025.

Jednocześnie Ministerstwo Transportu poinformowało, że w latach 2021–2025 przeznaczyło 1,671 mld VND na inwestycje w budowę trasy łączącej autostradę krajową nr 91 i obwodnicę miasta Long Xuyen; przedłożyło rządowi i Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia politykę inwestycyjną dla drogi ekspresowej Chau Doc–Can Tho–Soc Trang, a premier wyznaczył Ludowy Komitet prowincji An Giang jako właściwy organ do wdrożenia projektu składowego 1, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 13,799 mld VND.

Ministerstwo Transportu zgadza się z propozycją wyborców prowincji An Giang dotyczącą konieczności inwestowania, modernizacji i rozbudowy krajowej autostrady N1 ogólnie, a także odcinka od mostu Huu Nghi do Ha Tien, w celu zaspokojenia potrzeb transportowych i rozwoju gospodarczego prowincji An Giang w szczególności i całego regionu delty Mekongu.

Jednak ze względu na ograniczone zasoby nie jest możliwe zgromadzenie kapitału na inwestycję w trasę w okresie 2021-2025.

Ministerstwo Transportu przyjęło rekomendacje wyborców. W trakcie opracowywania średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026–2030, opartego na możliwości zbilansowania zasobów i zasadach alokacji kapitału zgodnie z przepisami, Ministerstwo Transportu zwróci się do właściwych organów z prośbą o rozważenie rychłej inwestycji w tę trasę” – dodało Ministerstwo Transportu.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm