Can Gio – Od spokojnej krainy do nowego silnika wzrostu Ho Chi Minh City

(CLO) Wiele osób było zaskoczonych, wracając do Can Gio 6 miesięcy po rozpoczęciu projektu budowy 2870-hektarowego obszaru miejskiego, który wkracza w morze. Ta „zielona oaza” dynamicznie się zmienia, obiecując stać się nowym motorem napędowym rozwoju Ho Chi Minh City w drodze do morza i bogacenia się dzięki niemu.

Od „zablokowanego narożnika” do centrum infrastruktury

Witając gości przybyłych z daleka podczas wydarzenia rankiem 23 października, pani Tran Thi The, mieszkanka gminy Can Gio, nie kryła swojej radości.

„ Mieszkam tu od dziesięcioleci. Wtedy podróżowanie było bardzo trudne. Aby dostać się do Sajgonu, trzeba było czekać na prom, co zajmowało dużo czasu. Drogi były małe i błotniste. Ci, którzy mieli pilne sprawy, musieli to znosić. Ale teraz jest inaczej” – powiedziała pani The.

„Inny” – jak z dumą powiedziała Pani The – to widok na strumień pojazdów i ludzi podążających jeden za drugim do Can Gio, miejsca, które kiedyś zostało zapomniane na tętniącej życiem mapie rozwoju największej lokomotywy gospodarczej kraju.

Pani The (po prawej) i mieszkańcy Can Gio czują dumę i nadzieję, widząc jak ich rodzinne miasto zmienia się coraz bardziej.

Pani The bardziej niż ktokolwiek inny czuje, że jej rodzinne miasto Can Gio wkracza w nowy okres historyczny. „Unikalna” sytuacja i „przeprawa promem przez rzekę” wkrótce się skończą, gdy na tym terenie skupi się szereg nowoczesnych projektów infrastrukturalnych.

Dokładnie 6 miesięcy temu oficjalnie rozpoczęła się budowa 2870-hektarowego obszaru miejskiego odzyskanego z morza. Czy mieszkańcy Gio mogą nazwać to „hitem”, który budzi do życia ziemię uśpioną przez dekady? Dziś, wzdłuż niegdyś dziewiczego wybrzeża, wart miliardy dolarów plac budowy postępuje z niespotykaną dotąd szybkością.

„Byłem bardzo zaskoczony rekordową szybkością budowy” – powiedział z podziwem docent dr Pham Van Song, rektor Eastern University of Technology, gdy był świadkiem zniwelowania i oczyszczenia setek hektarów morza w ciągu zaledwie kilku miesięcy.

Jednocześnie pod koniec 2025 roku ma rozpocząć się budowa linii kolejowej dużych prędkości Phu My Hung – Can Gio o projektowej prędkości 350 km/h. W krótkim czasie linia ta połączy centrum południowej części Ho Chi Minh z Can Gio.

W 2026 roku ma zostać oddana do użytku budowa mostu Can Gio, dzięki czemu czas podróży z centrum Ho Chi Minh do Can Gio skróci się do zaledwie 45–60 minut.

Jednocześnie powstanie skrzyżowanie Rung Sac, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 3 000 miliardów VND, bezpośrednio łączące się z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh. Zakończenie projektu planowane jest na 2028 rok. Otworzy ono połączenie między Can Gio a południowym zachodem i południowym wschodem, w tym z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh.

W szczególności trasa morska Can Gio - Vung Tau, o długości ponad 10 km, szerokości 50 m, z 8 pasami, której realizację zaproponowała właśnie firma Vingroup , obiecuje otwarcie strategicznej osi połączeniowej między Can Gio a ośrodkiem turystycznym i portem morskim Vung Tau, co pomoże skrócić czas podróży do mniej niż 15 minut.

Oczekuje się, że budowa wielu tras infrastrukturalnych rozpocznie się w 2026 r., co przełamie „monopol” Can Gio.

Na tym się nie kończy, a złoty trójkąt infrastrukturalny stopniowo nabiera kształtu, gdy Can Gio jest planowane synchronicznie z drogami, liniami kolejowymi, drogami wodnymi i szlakami morskimi. Na obszarze 571 hektarów, Międzynarodowy Port Tranzytowy Can Gio, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 50 000 miliardów VND, ma stać się nowym symbolem gospodarki morskiej Wietnamu. Projekt rozpocznie się w 2027 roku, a jego pełne ukończenie nastąpi przed 2045 rokiem, stawiając Can Gio na równi z wiodącymi centrami logistycznymi w regionie, takimi jak Singapur i Pusan.

„Teraz, gdy powstanie most, szybka kolej i nowoczesna przestrzeń miejska odzyskana z morza, jestem bardzo podekscytowana. W przyszłości będzie tu wielu turystów, ludzie będą mogli prowadzić działalność gospodarczą, a życie z pewnością stanie się o wiele lepsze” – pani The uśmiechnęła się promiennie, wyobrażając sobie przyszłość.

Bardziej obiecujący kandydaci niż Phu My Hung i Thu Thiem

Według profesora nadzwyczajnego dr. Phama Van Songa, rozwój Can Gio jest nieunikniony, zwłaszcza w obliczu obecności „gigantycznej” firmy Vingroup, która stworzyła supermiejski obszar Vinhomes Green Paradise. Dzięki temu Can Gio zmienia swoją rolę – z ekologicznego obszaru na uboczu rozwoju staje się nowym motorem napędowym rozwoju Ho Chi Minh City.

Transport i infrastruktura miejska to „siły napędowe”, które nieustannie otwierają potencjał Can Gio, aktywując przepływ ludzi – pieniędzy – wartości. Gdy znika dystans geograficzny, potencjał krainy „złotych lasów, srebrnych mórz” zostaje uwolniony.

„W Can Gio dostępne są wszystkie rodzaje transportu. GRDP będzie dynamicznie rozwijać się w miarę postępu inwestycji i budowy. Liczba mieszkańców i turystów znacznie wzrośnie. Mieszkańcy Can Gio odniosą bezpośrednie korzyści z tych projektów w pierwszej kolejności, a życie stanie się coraz bardziej dostatnie” – podkreślił adiunkt dr Pham Van Song.

Vinhomes Green Paradise będzie magnesem, który pomoże Can Gio powitać 40 milionów turystów rocznie.

Z perspektywy rynku, pan Dinh Minh Tuan, dyrektor Batdongsan.com.vn w regionie południowym, powiedział, że liczba wyszukiwań dotyczących nieruchomości w Can Gio potroiła się od początku roku. Po rozpoczęciu budowy projektu Vinhomes Green Paradise, liczba wyszukiwań nieruchomości w Can Gio podwoiła się.

„Tylko jeden projekt rozgrzał cały rynek południowy” – ocenił pan Tuan.

Według eksperta, od 1993 roku do dziś rynek nieruchomości w Ho Chi Minh City przeżywał „złote dekady” związane z urbanistyką i falą inwestycji infrastrukturalnych. W latach 90. inwestycja w ulicę Nguyen Van Linh całkowicie odmieniła oblicze południowej części miasta, przyciągając do tego nowego centrum około 2 milionów ludzi. W latach 2010. ukończenie tunelu Thu Thiem i mostu Thu Thiem przyciągnęło ponad milion osób do nowego centrum na wschodzie. Inwestorzy, którzy podążali za ówczesną falą inwestycji infrastrukturalnych, odnieśli ogromne sukcesy. Can Gio znajduje się dziś na podobnym etapie, ale z większą siłą napędową.

„Obecnie populacja Can Gio wynosi zaledwie około 80 000 osób, a jedynym wąskim gardłem w przeszłości był brak łączności. Po zrealizowaniu projektów i ogromnych inwestycjach w infrastrukturę i obszary miejskie, Can Gio stanie się w niedalekiej przyszłości centrum, a tempo rozwoju przewyższy dotychczasowe ośrodki” – skomentował pan Tuan.

Can Gio na nowo definiuje swoją własną podróż – podróż krainy, która wyrasta z przełomowej łączności i nowoczesnej infrastruktury miejskiej. Połączenie mostów, kolei dużych prędkości, szlaków morskich, a zwłaszcza wiodącego na świecie megamiasta ESG++, stworzy „nowy gen rozwoju” dla Ho Chi Minh City w nowej erze.

Source: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html