Can Tho: Propozycja zainwestowania prawie 12 000 miliardów VND w 4 projekty transportowe i energię odnawialną

3 listopada pan Nguyen Van Hoa, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, odbył sesję roboczą z Zarządem Projektów Inwestycji w Budowę Ruchu Drogowego i Rolnictwa w Can Tho, na której przedstawiono propozycję dwóch projektów: drogi krajowej nr 91 (od obwodnicy Thot Not do skrzyżowania Lo Te - Rach Soi) oraz drogi prowadzącej do Parku Przemysłowego Vinh Thanh (etap 2), o łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 2800 miliardów VND.

Pan Nguyen Van Hoa – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Can Tho na sesji roboczej z Zarządem Projektów Inwestycyjnych w Budownictwie Rolniczym i Ruchu Drogowym Miasta Can Tho.

W związku z tym projekt drogi krajowej nr 91 (od obwodnicy Thot Not do skrzyżowania Lo Te – Rach Soi) ma długość 5,3 km i przebiega przez okręg Thot Not i gminę Vinh Trinh; punkt początkowy przecina się z obwodnicą Thot Not, a punkt końcowy ze skrzyżowaniem Lo Te – Rach Soi; szerokość drogi wynosi 12 m, a projektowana prędkość wynosi 60 km/h. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na ponad 2246 mld VND z budżetu państwa. Z czego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń przekraczają 476 mld VND, koszty budowy przekraczają 1166 mld VND, a koszty awaryjne przekraczają 428 mld VND.

Projekt drogi dojazdowej do Parku Przemysłowego Vinh Thanh (faza 2) ma 2 odgałęzienia o łącznej długości 2,6 km, przebiegające przez okręg Thot Not i gminę Vinh Trinh; szerokość drogi wynosi 12 m, a prędkość projektowa 60 km/h. Całkowity koszt inwestycji w projekt ma wynieść ponad 516 miliardów VND z budżetu państwa. Z tego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynoszą ponad 158 miliardów VND, a koszty budowy to prawie 229 miliardów VND.

Oba projekty są częścią projektu drogowego Delta Level III, którego realizacja ma nastąpić w latach 2026–2029.

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, Nguyena Van Hoa, powyższe projekty mają na celu połączenie stref przemysłowych Vinh Thanh. Zaapelował on do odpowiednich departamentów i władz lokalnych o zwrócenie uwagi na propozycję i uwzględnienie jej w nowym, zintegrowanym planowaniu (które miasto jest w trakcie dostosowywania) oraz w ogólnym planowaniu miasta, jako podstawę do wdrożenia kolejnych kroków i opracowania kompletnego planu zgodnie z korektą planowania, zbilansowania finansów, aby uwzględnić ją w planie inwestycji publicznych na kolejny okres.

Pan Hoa zauważył, że odpowiednie jednostki powinny obliczyć stopę inwestycji dla obu powyższych projektów blisko rzeczywistego popytu, unikając nadwyżki w jednym projekcie przy jednoczesnym braku w innym. Jeśli chodzi o drogę prowadzącą do parku przemysłowego, powinna istnieć jedna trasa zamiast dwóch, jak zaproponowano… ponieważ obecnie istnieje również projekt zachodniej obwodnicy, faza 2 (przygotowany do realizacji), który również zaspokaja potrzeby parków przemysłowych po ukończeniu infrastruktury i pojawieniu się inwestorów wtórnych.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Vuong Quoc Nam.

Tego samego ranka pan Vuong Quoc Nam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, wziął udział w sesji roboczej z przedstawicielami Sao Mai Group, aby wysłuchać sprawozdań na temat dwóch projektów dotyczących elektrowni biomasowych (gmina Vinh Trinh) i elektrowni słonecznych (gmina Xa Phien), na łączną kwotę inwestycji przekraczającą 9 bilionów VND.

W związku z tym projekt elektrowni biomasowej Can Tho, o powierzchni ponad 24 hektarów, wymagał inwestycji o łącznej wartości ponad 8000 miliardów VND. Projekt dysponuje mocą 150 MW, a jego roczne zapotrzebowanie wynosi ponad 709 600 ton łusek ryżowych. W trakcie eksploatacji zapewnia on stabilną produkcję dla około 100 zakładów młynarskich, redukuje emisję CO2 o ponad 565 500 ton rocznie i efektywnie zagospodarowuje produkty uboczne rolnictwa.

Aby kontrolować ryzyko, w pierwszym etapie budowy fabryki zainwestowano w moc około 50 MW. Po ustabilizowaniu pracy i zapewnieniu źródeł paliwa, inwestycja zostanie rozszerzona do 150 MW.

dự án nhà máy điện sinh khối Cần Thơ

Lokalizacja projektu elektrowni biomasowej Can Tho.

W przypadku projektu elektrowni słonecznej Sao Mai 1 o projektowanej mocy 50 MW, której eksploatacja ma nastąpić w latach 2025–2030, całkowity kapitał inwestycyjny wynosi około 1 000 miliardów VND.

Według przedstawiciela firmy, lokalizacja projektu została wcześniej zaplanowana przez prowincję Hau Giang na lata 2021–2030, ale limit gruntów przeznaczonych pod zabudowę energetyczną w prowincji został wyczerpany i nie jest uwzględniony w lokalnym planie zagospodarowania przestrzennego. W związku z tym projekt nie został przedłożony do zatwierdzenia Radzie Ludowej Miasta. Firma zaproponowała więc, aby Rada Ludowa Miasta zatwierdziła wniosek o projekt, jako podstawę do aktualizacji i dostosowania planu zagospodarowania przestrzennego oraz powiązanych planów na obszarze realizacji projektu.

Pan Vuong Quoc Nam powiedział, że miasto przyspiesza prace nad dostosowaniem zintegrowanego planowania po fuzji. W oparciu o rekomendacje inwestorów obu elektrowni, o których mowa powyżej, pan Nam zlecił departamentom aktualizację projektu zgodnie ze skorygowanym planem i poprosił inwestorów o koordynację z departamentami w celu podjęcia kolejnych kroków.

Projekt elektrowni na biomasę jest w szczególności wysoce wykonalny pod względem ekonomicznym, finansowym, środowiskowym i rozwiązywania problemów społecznych. Pan Nam zwrócił się do departamentów i oddziałów o wdrożenie zaleceń, usunięcie trudności związanych z projektem i przedstawienie wyników Miejskiemu Komitetowi Ludowemu.

Komentarz (0)