Can Tho pożycza japoński kapitał ODA na rozbudowę drogi krajowej nr 61C

Droga krajowa nr 61C łącząca miasto Can Tho z prowincją An Giang otrzyma kapitał ODA z Japonii na modernizację i rozbudowę odcinka od miasta Can Tho do prowincji Hau Giang (starej).

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 61C został przedstawiony przez jednostkę konsultacyjną na sesji roboczej – zdjęcie: CHI QUOC

Po południu 18 września przywódcy Ludowego Komitetu Miasta Can Tho odbyli sesję roboczą z delegacją Japońskiej Agencji Współpracy Międzynarodowej (JICA) na temat szeregu projektów realizowanych obecnie w mieście.

Dokładniej, projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 61C, o długości ponad 37 km (w dawnej prowincji Hau Giang ), rozpoczyna się na kilometrze 10+200 w gminie Nhon Ai, a kończy na kilometrze 47+352 w gminie Hoa Luu (miasto Can Tho). Skala modernizacji spełnia standardy III poziomu delty, z czterema pasami ruchu dla pojazdów silnikowych i dwoma pasami dla pojazdów niezmotoryzowanych. Okres realizacji projektu to lata 2025–2030.

Łączna wartość inwestycji w projekt ma wynieść około 5,179 mld VND, z czego pożyczka ODA JICA stanowi równowartość 3,556 mld VND, a pozostała część to lokalny kapitał odpowiedni.

Tymczasem projekt rozwoju sieci transportowej w delcie Mekongu w celu dostosowania jej do zmian klimatycznych obejmuje komponent 1, który ma na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 61C na odcinku przebiegającym przez miasto Can Tho (stare) o długości 10,2 km, spełniającym standardy klasy III drogi w delcie.

Komponent 2 to droga łącząca dzielnice O Mon, Thoi Lai (stare miasto Can Tho) z dzielnicą Giong Rieng (prowincja An Giang ) o długości około 25,5 km, z czterema pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych i dwoma pasami ruchu dla pojazdów podstawowych.

Całkowity kapitał inwestycyjny całego projektu wynosi ponad 8700 mld VND, z czego pożyczka ODA z JICA przekracza 5700 mld VND. Podobnie jak projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 61C, projekt ten również będzie realizowany w latach 2025–2030.

Przemawiając na spotkaniu, pan Vuong Quoc Nam – wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho – powiedział, że oba powyższe projekty, oprócz celu ukończenia sieci drogowej i dróg międzyprowincjonalnych przez prowincje i miasta Delty Mekongu, są również zgodne z planowaniem ruchu, planowaniem regionu Delty Mekongu i planowaniem miasta Can Tho.

„Ten projekt przyczynia się do ukończenia sieci transportowej, walki ze zmianami klimatu, a dzięki kompletnej sieci transportowej miasto wkrótce stanie się centrum gospodarczym i finansowym w rozwoju powiązań regionalnych, stając się siłą napędową gospodarki regionu Delty Mekongu” – powiedział pan Nam.

CHI QUOC

Źródło: https://tuoitre.vn/can-tho-vay-von-oda-nhat-ban-mo-rong-quoc-lo-61c-20250918161759789.htm