Ostrzeżenie o zagrożeniach bezpieczeństwa na terminalach promowych w Thanh Chuong

Klip: Hai An

W tym czasie na promie Cung przeprawiającym się przez rzekę Lam w gminie Cat Van, dystrykcie Thanh Chuong oraz w gminie Trung Son, dystrykcie Do Luong, w górnym biegu rzeki padał ulewny deszcz, poziom rzeki Lam wzrastał i szybko płynął, była czerwona i błotnista, jednak większość pasażerów na łodzi nie miała na sobie kamizelek ratunkowych, podczas gdy wszystkie łodzie były w kamizelki wyposażone.

bna_van truong 3.JPG — Na promie Cung przeprawiającym się przez rzekę Lam w gminie Cat Van w dystrykcie Thanh Chuong i gminie Trung Son w dystrykcie Do Luong większość pasażerów nie nosi kamizelek ratunkowych. Zdjęcie: Hai An

Pani Nguyen Thi Lam z gminy Cat Van, dystryktu Thanh Chuong – jeden z pasażerów powiedział: „Łódź nie niosła zbyt dużego ciężaru, woda w rzece była płytka, więc nie chciałam zakładać kamizelki ratunkowej”.

Właściciel statku pasażerskiego na promie Do Cung powiedział: Prom ten cieszy się dużym zainteresowaniem podróżnych z obu gmin, realizując 35-40 kursów w obie strony dziennie. Przed wejściem na pokład przypominamy pasażerom o konieczności założenia kamizelek ratunkowych podczas przeprawy przez rzekę, ale niektórzy je zakładają, inni nie.

Według obserwacji, prom nie posiada barierek ochronnych po obu stronach, co przy dużych falach może doprowadzić do zejścia motocyklistów i pasażerów do rzeki, co jest bardzo niebezpieczne. Infrastruktura terminali promowych po obu stronach jest tymczasowa, ponieważ do 2024 roku, wraz z oddaniem do użytku mostu Do Cung, terminal promowy zostanie zlikwidowany. Na terminalu nie ma tabliczek z regulaminem ani cenników.

bna_van truong 4.JPG — W poczekalni promowej nie obowiązują żadne zasady ani publicznie dostępny cennik. Zdjęcie: Hai An

Miejsca wejścia na pokład i zejścia z pokładu tego promu są wyłożone jedynie surowymi drewnianymi deskami. Za każdym razem, gdy prom dobija do brzegu, deski się kołyszą. Osoby wsiadające i wysiadające z łodzi lub jadące motocyklem do doku muszą mocno trzymać kierownicę, inaczej w każdej chwili mogą wpaść do rzeki.

Pan Tran Van Thao, przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Cat Van, powiedział: „Komitet Ludowy Gminy Cat Van nakazuje siłom zbrojnym regularne sprawdzanie i przypominanie o konieczności przeprawy promem Cung, jednak ze względu na słabą świadomość niektórych pasażerów przeprawiających się przez rzekę, gdy siły zbrojne kontrolują, noszą kamizelki ratunkowe, a gdy nie ma kontroli, nikt nie nosi kamizelek ratunkowych”.

W podobnej sytuacji znajduje się prom Nguoc przez rzekę Lam, obsługujący gminy Ngoc Son i Thanh Chi. Mimo mniejszej liczby pasażerów, warunki bezpieczeństwa są również alarmujące. Będąc na promie, zauważyliśmy, że inwestycja była nieudolna, tymczasowa poczekalnia była rozchwiana, a znak regulaminu na promie Nguoc był zardzewiały i zasłonięty krzakami. Podczas rejsów promem po rzece Lam pasażerowie prawie nie mieli na sobie kamizelek ratunkowych.

bna_van truong 2.JPG — Przeprawy promem przez rzekę Lam w Thanh Chuong zawsze stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ pasażerowie nie noszą kamizelek ratunkowych. Zdjęcie: Hai An

Przedstawiciel Departamentu Infrastruktury Ekonomicznej dystryktu Thanh Chuong dodał: Dystrykt Thanh Chuong ma 4 przystanie promowe na rzece Lam. Niedawno sektor funkcjonalny zamknął przystanie promowe Gia, więc obecnie istnieją tylko 3 przystanie promowe, w tym: przystanie promowe Nguoc w gminie Ngoc Son, przystanie promowe Cung w gminie Cat Van oraz przystanie promowe Phuong w gminie Thanh Yen. Zgodnie z planem na 2024 rok, po oddaniu do użytku mostu Do Cung, sektor funkcjonalny zamknie przystanie promowe Do Cung w gminie Cat Van.

bna_van truong 5.JPG — Terminal promowy Nguoc w gminie Ngoc Son, Thanh Chuong jest tymczasowo inwestowany. Zdjęcie: Hai An

W najbliższym czasie dystrykt Thanh Chuong zleci oddziałom i gminom wzmocnienie działań propagandowych, nakłaniając pasażerów i właścicieli łodzi do bezwzględnego noszenia kamizelek ratunkowych. Należy nadal instruować i przypominać właścicielom łodzi o konieczności szybkiego uzupełniania braków i rozwiązywania problemów. Ponadto, siły funkcyjne będą ściśle kontrolować i wstrzymywać działalność w przypadku naruszenia przepisów przez którykolwiek z terminali promowych, aby ograniczyć liczbę wypadków drogowych spowodowanych przez transport pasażerski.

Źródło