Autostrada Hanoi – główna arteria wschodniej bramy do Ho Chi Minh City – została zdewastowana przez złodziei, którzy zniszczyli żelbetowe pokrywy rur drenażowych i sprzedali je jako złom.
Najpoważniejszy problem występuje na przejściu podziemnym przy skrzyżowaniu Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh, będącego częścią projektu rozbudowy autostrady Hanoi, przebiegającego przez dzielnicę Tan Phu w mieście Thu Duc.
Tkane panele o wymiarach 70x50 cm i grubości około 7 cm, których zadaniem było zakrywanie odpływów i blokowanie śmieci, były teraz zniszczone i połamane.
Zniszczony beton znajduje się pod kanałem, a stalowe zbrojenie wewnątrz zostało skradzione. Według statystyk Hanoi Highway Investment and Construction Joint Stock Company (jednostki zarządzającej i regularnie konserwującej autostradę Hanoi i drogę krajową nr 1 (odcinek od starego skrzyżowania Tramwaju 2 do skrzyżowania Tan Van w ramach umowy BOT podpisanej z Ludowym Komitetem Ho Chi Minh City), zniszczeniu uległo około 300 paneli.
Dwa panele kanalizacyjne zostały rozbite na kawałki.
Pęknięte panele tworzą niebezpieczne szczeliny, które wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego i estetykę miasta.
Ponieważ panele tkane są uszkodzone, śmieci mogą łatwo wpadać do kanalizacji. Pozostawione na dłuższy czas, duże ilości śmieci zatkają system odpływowy, co doprowadzi do zalania przejścia podziemnego podczas ulewnych deszczy.
Według Hanoi Highway Investment and Construction Joint Stock Company, każda płyta betonowa kosztuje około 220 000 - 500 000 VND, w zależności od rozmiaru.
Ze względu na dużą liczbę uszkodzonych paneli, jednostka nie była w stanie naprawić ich na czas. Obecnie jednostka ds. utrzymania i zarządzania przerabia serię paneli i ponownie je instaluje w uszkodzonych miejscach, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i piękno miasta.
Licząca ponad 15 km długości autostrada Hanoi należy do najpiękniejszych dróg w Ho Chi Minh City i stanowi ważną oś komunikacyjną przy wschodniej bramie miasta, łączącą ją z Binh Duong i Dong Nai.
Złodzieje zniszczyli ponad 200 płyt rowu odwadniającego przy przejściu podziemnym w Ho Chi Minh City, co spowodowało niebezpieczeństwo w ruchu drogowym i utratę walorów estetycznych miasta.