Wietnamska Administracja Dróg właśnie wydała decyzję zatwierdzającą plan organizacji ruchu, który zakłada tymczasowe uruchomienie dwóch odcinków drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh podczas Nowego Roku Księżycowego 2025.

Zakres obejmuje pierwszy odcinek drogi ekspresowej o długości 3,4 km od skrzyżowania Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (prowincja Long An) z drogą krajową nr 1 (HCMC); ostatni odcinek trasy przez prowincję Dong Nai o długości 6,1 km, otwierający oba skrzyżowania z drogą BOT 319, a także skrzyżowanie z drogą krajową nr 51 w dystrykcie Long Thanh.

w dji 0943jpg 3740.jpg
Początek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh łączy się z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong (prowincja Long An). Zdjęcie: TK.

Dwa tymczasowo otwarte odcinki pomogą połączyć drogę ekspresową Ben Luc - Long Thanh z innymi drogami w okolicy, co przełoży się na zmniejszenie natężenia ruchu i ograniczenie korków, zwłaszcza w okresie zbliżającego się Nowego Roku Księżycowego 2025.

Zgodnie z planem operacyjnym, pierwszy odcinek trasy ma umożliwić jazdę ciężarówkom o masie poniżej 10 ton, samochodom osobowym, małym samochodom, pojazdom budowlanym, wozom strażackim i karetkom z maksymalną prędkością 40 km/h (przez skrzyżowania) i 60 km/h (poza skrzyżowaniami).

Na ostatnim odcinku trasy maksymalna dozwolona prędkość poza skrzyżowaniem wynosi 100 km/h, a minimalna 60 km/h. Ten odcinek jest przeznaczony wyłącznie dla samochodów, nie dla motocykli ani pieszych...

Departament Dróg zwraca się do Vietnam Expressway Corporation (VEC) z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań z Road Management Area IV (w razie potrzeby o zaproszenie innych agencji, organizacji i osób fizycznych) w celu dokonania przeglądu zatwierdzonego tymczasowego planu organizacji ruchu; jednocześnie należy proaktywnie dostosować i uzupełnić niezbędne prace i elementy przed oficjalnym zorganizowaniem tymczasowego ruchu.

Autostrada Ben Luc – Long Thanh ma długość ponad 57 km, zaczyna się w dzielnicy Ben Luc (Long An) i kończy w dzielnicy Long Thanh (Dong Nai).

Z tego odcinek przez prowincję Long An ma 2,7 km długości, przez Ho Chi Minh City 26,4 km, a przez Dong Nai 28,7 km. Droga ma szerokość 24 m, 4 pasy ruchu i 2 pasy awaryjne, a maksymalna prędkość wynosi 100 km/h.

Budowę rozpoczęto w 2014 r., a jej koszt wyniósł niemal 30 000 mld VND. Jest to największy projekt autostrady na południu kraju, który ma połączyć dwa regiony – wschód i zachód – z pominięciem śródmieścia Ho Chi Minh, co przełoży się na zmniejszenie korków ulicznych.

Zgodnie z najnowszym planem cała trasa zostanie oddana do użytku we wrześniu 2025 roku.

2400 miliardów VND na budowę skrzyżowania łączącego autostradę Ben Luc – Long Thanh z drogą Rung Sac

2400 miliardów VND na budowę skrzyżowania łączącego autostradę Ben Luc – Long Thanh z drogą Rung Sac

Władze Ho Chi Minh City rozważają możliwość inwestycji na skrzyżowaniu drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh z drogą Rung Sac w dzielnicy Can Gio. Szacowany koszt inwestycji wynosi około 2400 miliardów VND.
Jak będzie wyglądać 3,4-kilometrowa droga ekspresowa Ben Luc - Long Thanh, gdy zostanie oddana do użytku?

Jak będzie wyglądać 3,4-kilometrowa droga ekspresowa Ben Luc - Long Thanh, gdy zostanie oddana do użytku?

Odcinek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh o długości 3,4 km od skrzyżowania z autostradą krajową nr 1 do drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong ma 6 pasów i zostanie wkrótce oddany do użytku po 10 latach budowy.
Autostrada Ben Luc – Long Thanh tymczasowo obsługuje pierwsze 9,5 km od listopada

Autostrada Ben Luc – Long Thanh tymczasowo obsługuje pierwsze 9,5 km od listopada

Dwa odcinki drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh o długości 9,5 km, przechodzące przez Dong Nai (6,1 km) i Ho Chi Minh City, łączące Long An (3,4 km), mają być tymczasowo użytkowane od listopada 2024 r. po 10 latach budowy.