Dyrektywa Sekretarza Generalnego, wraz z propozycjami przywódców trzech prowincji dotyczącymi modernizacji dróg krajowych nr 27 i 28 o łącznym koszcie około 7700 miliardów VND oraz renowacji odcinka Phan Thiet – Di Linh – Gia Nghia (o wartości 4900 miliardów VND), dodatkowo podsycają radość i oczekiwania mieszkańców związane z rozwojem nowo utworzonej prowincji Lam Dong . Mówiąc ogólnie, w kraju przechodzącym silną transformację dzięki infrastrukturze transportowej, gdzie drogi ekspresowe otwierają nowe możliwości rozwoju i skracają czas podróży, fakt, że trzy prowincje: Binh Thuan, Lam Dong i Dak Nong, wciąż nie utworzyły łączącej je drogi ekspresowej, jest paradoksem, na który nie można pozwolić.
W rzeczywistości transport między Binh Thuan , Lam Dong i Dak Nong jest obecnie zarówno niewystarczający, jak i nieefektywny z powodu przestarzałej sieci dróg, co prowadzi do pozornie odizolowanego połączenia między centrami trzech prowincji. Łatwo sobie wyobrazić, że ludzie nadal muszą spędzać godziny podróżując z Phan Thiet do Bao Loc, Gia Nghia, Da Lat lub odwrotnie na wybrzeże, poruszając się wąskimi, krętymi górskimi drogami. Konsekwencją są zniechęceni turyści, utrudniony przepływ towarów i znacznie zwiększone koszty logistyczne. Tymczasem rozwój nie może polegać wyłącznie na wewnętrznych zasobach każdej prowincji, ale wymaga powiązań regionalnych, a nowoczesna droga ekspresowa mogłaby być rozwiązaniem. Szczególnie dla Lam Dong – gdzie Da Lat staje się nowym centrum administracyjnym – droga ekspresowa byłaby kluczowym ogniwem, umożliwiającym miastu kwiatów osiągnięcie statusu prawdziwego węzła regionalnego.
Niewątpliwie budowa autostrady będzie wymagała znacznych nakładów, biorąc pod uwagę unikalną topografię trzech prowincji. Jednak cena za przedłużające się opóźnienia może być jeszcze wyższa: zacofanie. Co ważniejsze, odzwierciedla ona długo skrywane aspiracje i nadzieje mieszkańców regionu. Autostrada, kluczowy element transportu, jest kluczem do integracji gospodarczej, ale przede wszystkim wysyła jasny sygnał o zrównoważonym rozwoju, poprawie jakości życia ludzi i zapewnieniu, że nikt nie zostanie pominięty.
Zgodnie z zaleceniem Sekretarza Generalnego To Lama: „(Nowa) prowincja Lam Dong musi pilnie przebudować swój ogólny plan rozwoju społeczno-gospodarczego w oparciu o otwartą strukturę przestrzenną, łączącą trzy strefy ekologiczne: Wyżynę Centralną, region środkowy i region nadmorski, tworząc jednolitą i zsynchronizowaną całość rozwojową. W szczególności konieczne jest utworzenie strategicznej osi rozwoju Wschód-Zachód, łączącej Wyżynę Centralną z regionem nadmorskim. Oś ta nie tylko otworzy przestrzeń rozwojową łączącą Wyżynę Centralną z Morzem Wschodnim z kluczowymi ośrodkami gospodarczymi, finansowymi oraz naukowo-technicznymi na południu, ale także posłuży jako strategiczny korytarz łączący kluczowe obszary o istotnym znaczeniu dla obrony narodowej, bezpieczeństwa i ochrony zachodniej granicy Ojczyzny”.
Zgodnie z powyższą dyrektywą, inwestycja w drogę ekspresową łączącą trzy prowincje to nie tylko rozwiązanie transportowe, ale strategiczna decyzja Sekretarza Generalnego dotycząca rozwoju nowo utworzonej prowincji Lam Dong. Dlatego też obecnie kluczowe jest uzyskanie wsparcia ze strony ministerstw i agencji centralnych i lokalnych, a cały system polityczny musi zaangażować się z najwyższą determinacją, pilnością, koordynacją i odpowiedzialnością, aby jak najszybciej urzeczywistnić wizję Sekretarza Generalnego i oczekiwania społeczeństwa.
Source: https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html







Komentarz (0)