Most Phuoc An stopniowo nabiera kształtów.

Na początku kwietnia na placu budowy mostu Phuoc An panował ożywiony ruch.

Widziany z góry, szereg filarów mostu majestatycznie wznosi się nad rzeką Thi Vai, a przęsło każdej belki rozciąga się nad powierzchnią wody, tworząc niepowtarzalny wygląd wielkoskalowego projektu transportowego, stopniowo nabierającego kształtów. Po ponad trzech latach budowy most Phuoc An osiągnął prawie 60% swojej wartości.

Przyspieszono budowę mostu Phuoc An (łączącego Ho Chi Minh z prowincją Dong Nai ) (ZDJĘCIE: THANH HUY)

Most Phuoc An łączy obszar Phuoc An (Ho Chi Minh City) z Phuoc An (prowincja Dong Nai) i ma łączną długość około 4378 m. Z tego główny odcinek mostu ma ponad 3514 m długości, a pozostałą część stanowią drogi dojazdowe i węzły komunikacyjne prowadzące do portu Phuoc An.

Całkowita kwota inwestycji z budżetów centralnego i lokalnego rządu wynosi prawie 4,877 mld VND. Projekt rozpoczęto pod koniec 2022 r., a jego zakończenie planowane jest na 2027 r.

Współpraca odpowiednich jednostek przebiegała sprawnie.

Jest to jedyny most nad rzeką Thi Vai, łączący Ho Chi Minh z Dong Nai. Jest to także największy most typu extradosed w Azji, o prześwicie wynoszącym 55 m, co pozwala na przepływanie statków o tonażu do 30 000 ton.

Zakończono budowę mostu wantowego i jednego z jego filarów.

Po zakończeniu projektu w 2027 r. nie tylko skróci on czas podróży między Ho Chi Minh City i Dong Nai, ale także poprawi łączność z klastrem portowym Cai Mep - Thi Vai, co nada impet rozwojowi logistyki i przemysłu międzyregionalnego.

Konstrukcja wantowa

Pracownicy przystosowują się do upałów, nosząc podczas pracy specjalne kurtki wyposażone w wentylator.

THANH HUY

Źródło: https://www.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-thanh-hinh-post846371.html