Most Tra Khuc, którego koszt wyniósł 850 miliardów VND, zostanie otwarty dla ruchu pod koniec tego roku.

Pomimo pory deszczowej budowa mostu Tra Khuc 3 nad rzeką Tra Khuc wciąż trwa. Naszym celem jest jego ukończenie i udostępnienie dla ruchu do końca roku.

Zaawansowanie budowy osiągnęło prawie 90%

W ostatnich dniach budowa mostu Tra Khuc 3 nad rzeką Tra Khuc, łączącego centrum dystryktu Son Tinh z drogą wojewódzką 623B przez dystrykt Tu Nghia, szła pełną parą. Wykonawca z najwyższą determinacją wdrożył każdy element pakietu ofertowego.

Projekt budowy mostu Tra Khuc 3 przez rzekę Tra Khuc osiągnął 87% zaawansowania.

Na południowym przyczółku mostu w gminie Nghia Thuan, po ukończeniu żelaznych elementów płyty pomostowej, wykonawca joint venture wylał beton i ukończył warstwę nawierzchni. Wykonawca pilnie zbudował również barierki mostu, podbudowę drogi dojazdowej itp.

Według relacji reportera, most został zasadniczo ukończony. Wykonawca ukończył budowę wszystkich trzech przęseł łukowych z rur stalowych wypełnionych betonem (60-90-60), naciągnął liny nośne oraz zakończył prace nad nasuwaniem belek i układaniem płyty pomostowej.

Jednocześnie wszystkie 38-metrowe belki U pozostałych przęseł mostu zostały odlane na placu budowy u podnóża placu budowy i przeniesione dźwigiem na plac budowy. Drogi dojazdowe na obu końcach mostu w zasadzie zakończyły budowę podłużnego systemu odwodnienia, zasypania podbudowy i wypoziomowania z tłucznia na większości długości trasy.

Projekt mostu i przepustów został ukończony. Wykonawca jest na etapie końcowym, przygotowując warunki do położenia asfaltu na płycie mostu.

Przedstawiciel wykonawcy joint venture odpowiedzialnego za budowę mostu Tra Khuc 3 poinformował, że ze względu na warunki pogodowe, jednostka skupiła się na pracach związanych z budową mostu i pracach betonowych. Jeśli chodzi o podbudowę drogi, przy sprzyjającej pogodzie zmobilizują maksymalny sprzęt, aby przyspieszyć budowę.

Wykonawcy ciężko pracują, aby ukończyć projekt i otworzyć drogę dla ruchu do końca 2024 roku.

Pan Ngo Van Dung, Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych Quang Ngai Traffic, poinformował, że do połowy listopada postęp prac budowlanych osiągnął 87% wartości kontraktu, a łączna wartość inwestycji wyniosła 625/716 mld VND. Sam wydatek kapitałowy na rok 2024 wyniesie około 72/210 mld VND.

Obecnie wykonawcy ciężko pracują nad budową elementów towarzyszących, starając się otworzyć ruch techniczny do końca 2024 roku.

Skoncentruj się na usuwaniu przeszkód, aby doprowadzić projekt do mety

Wiadomo, że projekt mostu Tra Khuc 3 i droga łącząca autostradę krajową 24B z drogą wojewódzką 623B mają długość ponad 2,5 km. Most ma 710 m długości, 15 przęseł o szerokości 22,9 m, a jego górna konstrukcja składa się z 3 przęseł łukowych z rur stalowych wypełnionych betonem oraz 12 przęseł dojazdowych z belek U o długości 38 m, wykonanych ze sprężonego betonu zbrojonego.

Przekrój mostu składa się z 6 dźwigarów głównych rozmieszczonych w odstępach 3 m i o wysokości 1,4 m. Dolna część mostu obejmuje pojedyncze filary dojazdowe, filary przejściowe i podwójne filary główne oraz fundament na palach wierconych.

Drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają szerokość 26 m, a chodniki po obu stronach mają szerokość 5 m. Ponadto projekt obejmuje wiele elementów dodatkowych, takich jak: drzewa dające cień, oświetlenie... Łączny koszt inwestycji wynosi 850 miliardów VND (525 miliardów z budżetu centralnego, reszta z budżetu prowincji). Budowa rozpocznie się pod koniec 2022 roku.

Oprócz postępów w realizacji projektu, prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu nadal napotykają na pewne trudności. W związku z tym północna część projektu, przebiegająca przez dzielnicę Son Tinh, nadal jest powiązana z gospodarstwem domowym Huynh Ngoc Khanh, spadkobierców gospodarstwa domowego pani Nguyen Thi Lien, o powierzchni ponad 1000 metrów kwadratowych, znajdującym się na terenie budowy drogi dojazdowej łączącej most Tra Khuc 3 z drogą krajową 24B.

W ostatnim czasie władze dystryktu Son Tinh i Zarząd Inwestycji Budowlanych w Quang Ngai Traffic poczyniły znaczne wysiłki w celu rozwiązania tych problemów. Nadal jednak istnieją pewne niedociągnięcia, zwłaszcza w związku ze zmianą przepisów dotyczących odszkodowań, oczyszczenia terenu i przesiedleń, które należy uwzględnić.

Prowincja Quang Ngai otrzymała polecenie skupienia się na usuwaniu przeszkód w karczowaniu gruntów.

Według dyrektora zarządu inwestycji budowlanych Quang Ngai Traffic, aby projekt mógł zostać zasadniczo ukończony w 2024 r., odebrany i przekazany w 2025 r. oraz powitalny dla XXI Prowincjonalnego Zjazdu Partii, konieczne jest jak najszybsze zakończenie prac oczyszczających teren.

„Aby to osiągnąć, w najbliższym czasie dystrykt Son Tinh musi wykazać się większą determinacją w rozwiązywaniu problemów związanych z karczowaniem gruntów. W przypadku, gdy gospodarstwa domowe nie zgodzą się na przekazanie gruntów, należy rozważyć podjęcie niezbędnych działań w celu ich odzyskania i przekazania oczyszczonego terenu w grudniu” – zasugerował pan Dung.

Podczas niedawnego spotkania, na którym omawiano rozwiązania mające na celu przyspieszenie realizacji kluczowych projektów inwestycji publicznych, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Tran Hoang Tuan, zastępca przewodniczącego Stałego Komitetu Komitetu Sterującego Prowincjonalnego Komitetu Partii ds. wdrażania kluczowych projektów w prowincji w latach 2024–2025, zwrócił się do dystryktu Son Tinh, inwestorów i podmiotów powiązanych z prośbą o pilne rozwiązanie istniejących problemów, przyspieszenie prac budowlanych i ukończenie projektu zgodnie z planem.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/cau-tra-khuc-850-ty-se-thong-xe-vao-cuoi-nam-nay-19224112819155929.htm