Jaka jest jakość piasku morskiego w Soc Trang wykorzystywanego w projektach autostradowych?

23 września pan Tran Van Lau, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang , przewodniczył delegacji roboczej Ludowego Komitetu, która dokonała przeglądu eksploatacji piasku rzecznego i morskiego w prowincji Soc Trang w ramach Projektu komponentu 4 inwestycji w budowę drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, faza 1.

Zespół badawczy na placu przeładunkowym, przenoszący piasek na plażę. Zdjęcie: Quang Binh.

Delegacja przybyła w celu dokonania przeglądu obszaru wydobycia piasku MS03 (w gminie Nhon My, dystrykcie Ke Sach) eksploatowanego przez Construction Corporation No. 1 - JSC w celu realizacji pakietu nr 12 projektu składowego 4.

Według raportu wykonawcy, kopalnia piasku MS03 zajmuje powierzchnię około 53,9 ha, z rezerwą dopuszczalną do eksploatacji wynoszącą ponad 466 000 m³ w ciągu 7 miesięcy. Obecnie Korporacja Budowlana nr 1 – JSC prowadzi eksploatację z wydajnością około 1200 m³/dobę, osiągając około 40% dobowej wydajności licencjonowanej.

Następnie delegacja udała się na inspekcję kopalni piasku MS01 (w gminach Phong Nam i An Lac Tay, dystrykt Ke Sach). Kopalnia piasku ma pozwolenie na eksploatację z rezerwą 1,18 mln m³ (dozwolone do 2028 r.), a jej maksymalna wydajność eksploatacyjna wynosi 1093 m³/dobę.

Obecnie wykonawca zorganizował statki transportowe o maksymalnej wydajności 1600 m3/dobę. Wykonawca zapewnia wystarczającą liczbę statków, aby przetransportować cały piasek wydobyty z kopalni MS01 do projektu autostrady.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Soc Trang (w białej koszuli) bada eksploatację piasku na rzece Hau w prowincji Soc Trang. Zdjęcie: Quang Binh.

Delegacja udała się również na miejsce przeładunku piasku morskiego w gminie Dai An 1 w dystrykcie Cu Lao Dung, aby zbadać teren przeładunku i przeładunku piasku morskiego. Miejsce to znajduje się ponad 35 km od kopalni piasku morskiego B1, która jest eksploatowana w kierunku morza.

Tutaj wielu pracowników, przy pomocy pomp i maszyn ssących, nieustannie przenosi piasek ze statku górniczego na statek transportowy, którym ma być zbudowana autostrada.

Według informacji udostępnionych przez spółkę akcyjną VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (jednostkę eksploatującą piasek morski w kopalni B1), jakość wydobywanego piasku morskiego, dostarczanego na projekt w celu wykorzystania jako materiał wypełniający, ocenia się jako bardzo dobrą.

Obecnie spółka VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company zmobilizowała dodatkowe pojazdy i sprzęt górniczy, aby jak najszybciej sprostać zapotrzebowaniu na materiały do ​​zasypywania piaskiem drogi ekspresowej Hau Giang - Ca Mau.

Na obszarze przesyłu piasku przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Tran Van Lau zażądał, aby statki transportowe i pogłębiarki do piasku zainstalowały systemy GPS, tak aby międzysektorowa grupa robocza prowincji ds. eksploatacji piasku mogła monitorować ich trasy, co pozwoli na ścisłe zarządzanie działaniami związanymi z eksploatacją piasku i zdecydowane reagowanie na naruszenia prawa.

W związku z kopalniami piasku nad rzeką Hau, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang zwrócił się do jednostek wydobywających piasek z prośbą o współpracę z odpowiednimi agencjami w celu zwiększenia liczby pojazdów zasysających piasek i statków transportujących piasek do autostrady.

„Pojazdy biorące udział w eksploatacji i transporcie muszą być w pełni zarejestrowane, sprawdzane i wyposażone w sprzęt monitorujący, aby mieć pewność, że eksploatacja piasku odbywa się zgodnie z licencjonowanymi zasobami” – zażądał przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chat-luong-cat-bien-o-soc-trang-dang-phuc-vu-cac-du-an-cao-toc-ra-sao-192240923190338417.htm