Rząd polecił dokończenie prac nad ustawą inwestycyjną, tworząc korytarz prawny dla rozwoju krajowego systemu kolejowego.

Wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do ministerstw i urzędów z prośbą o pilny przegląd i uzupełnienie przepisów zawartych w ustawie inwestycyjnej (która je zastępuje), zapewnienie mechanizmów zachęt, zachęcenie inwestorów do udziału w krajowych projektach kolejowych oraz stworzenie podstaw prawnych promujących rozwój nowoczesnej i zrównoważonej infrastruktury transportowej.

Wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do ministerstw i urzędów z prośbą o pilny przegląd i uzupełnienie przepisów zawartych w ustawie inwestycyjnej (która je zastępuje), zapewnienie mechanizmów zachęt, zachęcenie inwestorów do udziału w krajowych projektach kolejowych oraz stworzenie podstaw prawnych promujących rozwój nowoczesnej i zrównoważonej infrastruktury transportowej.

(Ilustracja)

Kancelaria Rządowa wydała właśnie oficjalny komunikat nr 9533/VPCP-CN, przekazujący wytyczne wicepremiera Tran Hong Ha dotyczące nowelizacji ustawy inwestycyjnej (zastępującej), mającej na celu udoskonalenie ram prawnych dla działalności inwestycyjnej w sektorze kolejowym.

Niniejsza dyrektywa została wydana po rozpatrzeniu propozycji Ministerstwa Budownictwa zawartej w dokumencie nr 10948/BXD-KHTC z dnia 2 października 2025 r. Głównym celem jest zbudowanie otwartego, stabilnego i bezpiecznego środowiska prawnego dla inwestycji, a tym samym zachęcanie i mobilizowanie zasobów społecznych do rozwoju systemu infrastruktury, zwłaszcza krajowej infrastruktury kolejowej, zgodnie z uchwałą nr 68-NQ/TW z dnia 4 maja 2025 r. Biura Politycznego w sprawie rozwoju infrastruktury synchronicznej i nowoczesnej.

Aby pilnie dokończyć prace nad projektem ustawy inwestycyjnej (zastępującej), Kancelaria Rządu zleciła ministerstwom i oddziałom następujące zadania:

Ministerstwo Finansów jest odpowiedzialne za przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Budownictwa i Ministerstwem Sprawiedliwości w celu przyjmowania komentarzy do dokumentów nr 10271/BXD-KHTC (z dnia 22 września 2025 r.) i 10782/BXD-KHTC (z dnia 30 września 2025 r.) w celu zaproponowania zmian i uzupełnień związanych z Prawem kolejowym.

Rząd zwrócił się również do Ministerstwa Finansów z prośbą o wyjaśnienie przepisów dotyczących warunków umów, ich przedłużania oraz mechanizmów priorytetowych, zachęt i zachęt inwestycyjnych w przypadku ważnych i strategicznych projektów infrastrukturalnych podlegających decyzjom Zgromadzenia Narodowego, Premiera lub zdecentralizowanych na poziomie ministerstw, oddziałów i miejscowości.

Jednocześnie Ministerstwo Finansów zorganizowało szerokie konsultacje społeczne projektu ustawy o inwestycjach (odtworzeniowych), dokonało syntezy i uzupełnienia dokumentacji, a następnie, w imieniu Prezesa Rady Ministrów, przekazało ją Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia na X Sesji Zgromadzenia Narodowego XV kadencji.

Rząd zwraca się do Ministerstwa Sprawiedliwości z prośbą o pilne przekazanie pisemnych uwag dotyczących treści proponowanych przez Ministerstwo Budownictwa zmian w ustawie Prawo kolejowe oraz projektu ustawy inwestycyjnej (zastępującej), pod przewodnictwem Ministerstwa Finansów, do dnia 5 października 2025 r.

Rząd zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o aktywną i ścisłą współpracę z Ministerstwem Finansów i Ministerstwem Sprawiedliwości w procesie wyjaśniania i uzyskiwania opinii od Zgromadzenia Narodowego na temat treści związanych z sektorem kolejowym, a także o jednoczesne uczestnictwo w pracach nad projektem ustawy inwestycyjnej (zastępującej).

Wcześniej Ministerstwo Budownictwa przesłało premierowi i wicepremierowi Tran Hong Ha raport dotyczący przeglądu i uzupełnienia przepisów dotyczących okresu eksploatacji szeregu kluczowych projektów infrastrukturalnych.

W dokumencie nr 10782/BXD-KHTC z dnia 30 września 2025 r. Ministerstwo Budownictwa zaproponowało uzupełnienie i edycję szeregu treści projektu ustawy o inwestycjach z 2025 r., w szczególności:

Uzupełnienie postanowień punktu c, ustępu 3, artykułu 24 (dot. inwestycji kapitałowych państwa) i dodanie nowego zapisu do artykułu 34 (dot. zbycia).

W związku z tym w przypadku kolei krajowych i lokalnych po zakończeniu okresu eksploatacji projektu państwo zapłaci inwestorowi i otrzyma wszystkie aktywa powstałe w wyniku projektu.

Aktywa te zostaną przekazane do zarządzania Państwowemu Komitetowi Zarządzania Majątkiem przy przedsiębiorstwach, co zgodnie z decyzją Rządu posłuży potrzebom inwestycji i eksploatacji infrastruktury w kolejnym etapie.

Według Kim Cuonga/nhandan.vn

Source: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/chinh-phu-chi-dao-hoan-thien-luat-dau-tu-tao-hanh-lang-phap-ly-phat-trien-he-thong-duong-sat-quoc-gia-506056d/