Oficjalne „oczyszczanie drogi” w celu przygotowania do rozpoczęcia budowy drugiej linii metra w Ho Chi Minh City

Pakiet ten podzielony jest na 2 fazy realizacji, obejmujące budowę systemów zaopatrzenia w wodę i odprowadzania ścieków, instalację linii wysokiego napięcia, tymczasową relokację prac elektrycznych (średniego i niskiego napięcia) oraz prac telekomunikacyjnych do korytarza 5.

W fazie 2 wykonawca przeniesie i na stałe przywróci podziemne instalacje elektryczne (średniego i niskiego napięcia) oraz telekomunikacyjne do podziemnych wykopów technicznych, aby zapewnić zgodność z projektem i krajobrazem miejskim. Całość prac związanych z przebudową infrastruktury technicznej zajmie około 1,5 roku.

Linia metra nr 2 przebiega niemal w całości pod ziemią, wzdłuż ulic Cach Mang Thang 8 i Truong Chinh.

Przemawiając na uroczystości, pan Nguyen Quoc Hien, zastępca dyrektora MAUR, powiedział, że projekt budowy linii metra nr 2 jest jednym z dwóch ważnych krajowych projektów kolejowych w mieście, w których łączna wartość inwestycji przekracza 2 miliardy dolarów, co odpowiada kwocie około 47 000 miliardów VND.

Do tej pory okręgi zasadniczo zakończyły procedury wydawania decyzji o odszkodowaniu i ozwoleniu na budowę, osiągając 99,6% (584 przypadki/568). Z tego okręgi 1, 10, Tan Binh i Tan Phu uzyskały 100% przekazania „czystych” terenów, podczas gdy niektóre sprawy w okręgu 3 nadal utknęły w martwym punkcie z powodu cen jednostkowych odszkodowań. Wskaźnik przekazania terenów dla całego projektu osiągnął obecnie 86,69%.

„Dzisiejsza ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę i przebudowę infrastruktury technicznej, w tym systemów elektrycznych, kanalizacyjnych, wodociągowych i telekomunikacyjnych w ramach projektu drugiej linii metra, stanowi przesłankę do przygotowania czystego terenu, zarówno nadziemnego, jak i podziemnego, który zostanie przekazany głównym wykonawcom budowy stacji i tunelu na początku 2025 roku. Przygotowanie czystego terenu i przestrzeni podziemnej przyczyni się do przyspieszenia postępów prac, których celem jest oddanie drugiej linii metra do użytku w 2030 roku, zgodnie z zaleceniem premiera ” – poinformował pan Nguyen Quoc Hien.

Przywódcy Ho Chi Minh City, liderzy MAUR oraz przedstawiciele departamentów, oddziałów i sektorów nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt

Przywódcy MAUR zobowiązali się również do współpracy z wykonawcami, konsultantami i uczestnikami projektu, aby podjąć wysiłki, połączyć siły i skupić wszystkie zasoby na przyspieszeniu postępu budowy, relokacji i przebudowy systemu infrastruktury technicznej linii metra 2, aby zagwarantować bezpieczeństwo, jakość i wydajność.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, potwierdził, że oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego stanowi kamień milowy w budowie linii metra Ben Thanh – Tham Luong. Projekt ten odgrywa ważną rolę w rozwoju miejskiego systemu kolei, uzupełnia sieć komunikacyjną, upiększa i rozwija obszary miejskie oraz promuje gospodarkę i społeczeństwo Ho Chi Minh.

Linia metra nr 2 stanowi podwaliny pod rozwój miejskiej przestrzeni podziemnej, bazując na stacjach metra wzdłuż trasy. Jednocześnie jest to projekt, który wykorzystuje nowe podejście – zapewnia „czyste” oczyszczenie terenu i 100% „czystej” infrastruktury technicznej przed rozpoczęciem budowy głównych projektów. Co więcej, jest to również pierwszy projekt w mieście, w którym zastosowano model informacji o projekcie, od pomiarów geodezyjnych, przez projektowanie, nadzór, aż po realizację budowy; wykorzystując zaawansowane technologie w procesie realizacji budowy, takie jak podziemne wiercenia, podziemna sieć energetyczna, podziemna sieć wodociągowa…

„Sam ten pakiet relokacji infrastruktury zawiera wiele istotnych elementów. Ze względu na ograniczoną powierzchnię terenu, wykonawcy muszą opracować rozsądny plan budowy, aby uniknąć korków. Jednocześnie inwestor musi koordynować działania z lokalnymi władzami, aby jak najszybciej zakończyć wykup 100% gruntów i zapewnić rozpoczęcie projektu zgodnie z planem w 2025 roku” – polecił wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Bui Xuan Cuong.

Całość prac związanych z przeniesieniem infrastruktury technicznej zajęła około 1,5 roku.

Linia metra nr 2, faza 1, z Ben Thanh do Tham Luong, ma łączną długość około 11,3 km, z czego 9,3 km pod ziemią, a 2 km nad ziemią. Projekt obejmuje 11 stacji, biegnących wzdłuż ulic Cach Mang Thang 8 i Truong Chinh, przechodząc przez dzielnice 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, wraz z parkingiem kolejowym i zajezdnią Tham Luong w dzielnicy 12 o powierzchni 25 hektarów.

Projekt jest finansowany przez Azjatycki Bank Rozwoju (ADB), Niemiecki Bank Rozwoju (KfW), Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) oraz fundusze partnerskie z budżetu miasta. Zgodnie z planem, projekt ma zostać ukończony w 2026 roku. Jednak ze względu na trudności z oczyszczeniem terenu, termin zakończenia projektu został przesunięty na 2030 rok.

Linia metra nr 2 ma 11 stacji przebiegających przez dzielnice 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-dep-duong-de-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185230622103027885.htm