Zgodnie ze sprawozdaniem Miejskiej Komisji Ludowej ds. Planu generalnego inwestycji w budowę stołecznego systemu kolei miejskiej, celem planu jest rozwój synchronicznego i nowoczesnego systemu kolei miejskiej, odpowiadającego potrzebom miasta w zakresie transportu publicznego, przyczyniającego się do restrukturyzacji środków transportu miasta w sposób zrównoważony, harmonijny i rozsądny; dążąc do osiągnięcia wskaźnika publicznego transportu pasażerskiego na poziomie 50–55% do 2023 r. i 65–70% po 2035 r.
Na podstawie zidentyfikowanych punktów widzenia, celów i zasad, Miasto proponuje „1 plan, 3 fazy” inwestycji w następujący sposób:
Faza 2024-2030: Ukończenie budowy 96,8 km (w tym linii 22, 3, 5); przeprowadzenie prac przygotowawczych do inwestycji na odcinku 301 km (w tym linii 1, 2A do Xuan Mai, 4, 6, 7, 8 oraz linii łączących miasta satelickie). Wstępne zapotrzebowanie na kapitał na tę fazę wynosi około 14,602 mld USD.
Faza 2031-2035: Zakończenie inwestycji i budowa 301 km. Wstępne zapotrzebowanie na kapitał: około 22,572 mld USD. Jeśli chodzi o przepustowość, po 2030 roku koleje miejskie będą obsługiwać 35-40% pasażerów, a całkowite zapotrzebowanie na kapitał do 2035 roku wyniesie około 37,174 mld USD.
Etap 2036-2045: Zakończenie inwestycji w budowę 200,7 km miejskich linii kolejowych, skorygowane i uzupełnione zgodnie z zatwierdzonym Planowaniem Inwestycyjnym i skorygowanym Planowaniem Generalnym Inwestycyjnym. Wstępne zapotrzebowanie na kapitał wynosi około 18,252 mld USD.
W odniesieniu do planu mobilizacji Hanoi , raport stwierdza, że całkowita zdolność miasta do zrównoważenia źródeł kapitału, które może ono zmobilizować do 2035 roku, wynosi około 28,560 mld USD. Zatem do 2035 roku miasto potrzebuje wsparcia rządu centralnego w wysokości około 8,614 mld USD w dwóch średnioterminowych okresach: 2026-2030 i 2031-2035.
Po roku 2035 miasto Hanoi będzie aktywnie dysponować źródłami kapitału na inwestycje w dodatkowe miejskie linie kolejowe.
Source: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html
Komentarz (0)