Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Uwagi do projektu inwestycji w budowę systemu kolei miejskiej

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị02/07/2024

[reklama_1]

Zgodnie ze sprawozdaniem Miejskiej Komisji Ludowej ds. Planu generalnego inwestycji w budowę stołecznego systemu kolei miejskiej, celem planu jest rozwój synchronicznego i nowoczesnego systemu kolei miejskiej, odpowiadającego potrzebom miasta w zakresie transportu publicznego, przyczyniającego się do restrukturyzacji środków transportu miasta w sposób zrównoważony, harmonijny i rozsądny; dążąc do osiągnięcia wskaźnika publicznego transportu pasażerskiego na poziomie 50–55% do 2023 r. i 65–70% po 2035 r.

Na podstawie zidentyfikowanych punktów widzenia, celów i zasad, Miasto proponuje „1 plan, 3 fazy” inwestycji w następujący sposób:

Faza 2024-2030: Ukończenie budowy 96,8 km (w tym linii 22, 3, 5); przeprowadzenie prac przygotowawczych do inwestycji na odcinku 301 km (w tym linii 1, 2A do Xuan Mai, 4, 6, 7, 8 oraz linii łączących miasta satelickie). Wstępne zapotrzebowanie na kapitał na tę fazę wynosi około 14,602 mld USD.

Faza 2031-2035: Zakończenie inwestycji i budowa 301 km. Wstępne zapotrzebowanie na kapitał: około 22,572 mld USD. Jeśli chodzi o przepustowość, po 2030 roku koleje miejskie będą obsługiwać 35-40% pasażerów, a całkowite zapotrzebowanie na kapitał do 2035 roku wyniesie około 37,174 mld USD.

Etap 2036-2045: Zakończenie inwestycji w budowę 200,7 km miejskich linii kolejowych, skorygowane i uzupełnione zgodnie z zatwierdzonym Planowaniem Inwestycyjnym i skorygowanym Planowaniem Generalnym Inwestycyjnym. Wstępne zapotrzebowanie na kapitał wynosi około 18,252 mld USD.

W odniesieniu do planu mobilizacji Hanoi , raport stwierdza, że ​​całkowita zdolność miasta do zrównoważenia źródeł kapitału, które może ono zmobilizować do 2035 roku, wynosi około 28,560 mld USD. Zatem do 2035 roku miasto potrzebuje wsparcia rządu centralnego w wysokości około 8,614 mld USD w dwóch średnioterminowych okresach: 2026-2030 i 2031-2035.

Po roku 2035 miasto Hanoi będzie aktywnie dysponować źródłami kapitału na inwestycje w dodatkowe miejskie linie kolejowe.



Source: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Inscenizacja Święta Środka Jesieni z czasów dynastii Ly w Cesarskiej Cytadeli Thang Long
Turyści z Zachodu chętnie kupują zabawki z okazji Święta Środka Jesieni na ulicy Hang Ma, by dać je swoim dzieciom i wnukom.
Ulica Hang Ma lśni kolorami środka jesieni, młodzi ludzie z entuzjazmem nieustannie się tam meldują
Przesłanie historyczne: Drewniane bloki z pagody Vinh Nghiem – dokumentalne dziedzictwo ludzkości

Od tego samego autora

Dziedzictwo

;

Postać

;

Biznes

;

No videos available

Aktualne wydarzenia

;

System polityczny

;

Lokalny

;

Produkt

;