Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City: Badania nad TOD w obszarze skrzyżowania Hang Xanh

Taką informację przedstawił Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City na posiedzeniu Rady Doradczej ds. wdrożenia Rezolucji 98.

Przemówienie przewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Phan Van Mai – zdjęcie: THAO LE

Rankiem 8 lutego przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Phan Van Mai przewodniczył posiedzeniu Rady Doradczej w sprawie wdrożenia Rezolucji 98.

Architekt Ngo Viet Nam Son, wyrażając opinie na temat strategii mających na celu pomoc miastu Ho Chi Minh w dwucyfrowym rozwoju, stwierdził, że projekt rozwoju TOD (model rozwoju miejskiego zorientowany na rozwój transportu publicznego) może być wiodącym projektem, który pomoże miastu Ho Chi Minh osiągnąć ten cel.

Pan Son powiedział, że Rezolucja 98 wyznaczyła strategiczne kierunki rozwoju TOD. Rząd centralny musi jednak dostosować powiązane przepisy prawne, aby Ho Chi Minh City miało jasny mechanizm skutecznego wdrażania, od rekompensat i rozliczeń, przez aukcje gruntów, po określenie granic oddziaływania TOD, wzywając do inwestycji...

Poza tym koszt TOD jest bardzo wysoki, ale jednocześnie wysoce opłacalny. Dlatego Ho Chi Minh musi przygotować źródła finansowania na wdrożenie, przy wsparciu rządu centralnego.

Miasto Ho Chi Minh może również utworzyć grupę TOD lub konsorcjum inwestorów w oparciu o grupę potencjalnych inwestorów, którzy połączą siły w zakresie finansów, badań i zarządzania, aby zapewnić efektywne funkcjonowanie systemu.

Przemawiając na spotkaniu, przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, powiedział, że Ho Chi Minh City zaprosi prestiżowych międzynarodowych konsultantów, aby pomogli miastu w zaplanowaniu przestrzeni podziemnej związanej z rozwojem TOD.

Niedawno w Ho Chi Minh City rozpoczęto projekt mający na celu zbadanie 6 lokalizacji TOD. Ho Chi Minh City niedawno zleciło również firmie zaproponowanie TOD od skrzyżowania Hang Xanh do autostrady 13.

Odnosząc się do rozwiązań mających na celu rozszerzenie przestrzeni inwestycyjnej, pan Mai powiedział, że Ho Chi Minh City skupi się na przestrzeni morskiej, rzece Sajgon i badaniach nad zatoką Ganh Rai. W tym roku Ho Chi Minh City rozpocznie budowę wszystkich obwodnic, a ich ukończenie planowane jest na 2028 rok. Oprócz tego powstaną autostrady łączące.

Ho Chi Minh City jest również zainteresowane rozwojem dróg wodnych i dróg przybrzeżnych łączących deltę Mekongu. Ho Chi Minh City przedstawi raport z realizacji projektu badawczo-wdrożeniowego, przeanalizuje holenderski model wału przeciwpowodziowego oraz zmobilizuje środki finansowe na rozwój gospodarki korytarza przybrzeżnego. Według pana Mai, jeśli projekt się powiedzie, otworzy on nowe możliwości dla regionów południowo-wschodnich i południowo-zachodnich.

Jeśli chodzi o projekt miejskiego systemu kolejowego, oczekuje się, że Zgromadzenie Narodowe rozważy i zatwierdzi mechanizmy wdrażania polityki podczas lutowej sesji. Obejmuje to analizę budowy linii kolejowej z centrum Ho Chi Minh do Long Thanh przed 2030 rokiem.

Ponadto istnieje linia metra łącząca centrum Ho Chi Minh City z Can Gio, a budowa linii kolejowej Ho Chi Minh City – Can Tho ma się rozpocząć przed rokiem 2030.

Source: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm