Ogłoszenie o otwarciu portu Tan Cang - Moc Bai Dry Port o łącznej powierzchni 16,52 ha

Róg Tan Cang - Moc Bai Dry Port.

Minister Budownictwa właśnie podpisał decyzję nr 1810/QD-BXD z dnia 20 października 2025 r., ogłaszającą otwarcie suchego portu Tan Cang-Moc Bai.

Zgodnie z decyzją obowiązującą od dnia podpisania, port suchy Tan Cang - Moc Bai (etap 1) będzie zlokalizowany w strefie ekonomicznej Moc Bai Border Gate, droga 6A, gmina Ben Cau, prowincja Tay Ninh, a inwestorem będzie spółka akcyjna Tan Cang - Tay Ninh.

Port będzie eksploatowany, świadczył usługi i przeprowadzał procedury importu i eksportu towarów w porcie suchym zgodnie z postanowieniami Dekretu Rządu nr 38/2017/ND-CP z dnia 4 kwietnia 2017 r. w sprawie inwestycji, budowy, zarządzania i eksploatacji portów suchych; jednocześnie będzie przestrzegał Certyfikatu Inwestycyjnego i Certyfikatu Rejestracji Przedsiębiorstwa wydanego przez właściwy organ.

Ministerstwo Budownictwa zwraca się do spółki akcyjnej Tan Cang - Tay Ninh z prośbą o pełne wykonywanie obowiązków i uprawnień operatora portu określonych w Dekrecie nr 38/2017/ND-CP oraz powiązanych przepisach prawnych; o zorganizowanie eksploatacji portu suchego zgodnie z właściwymi celami, zgodnie z etapami inwestycji; o zapewnienie bezpieczeństwa, ochrony, zapobiegania pożarom i wybuchom oraz zapobieganie zanieczyszczeniom środowiska.

Wietnamska Administracja Morska jest zobowiązana do organizowania inspekcji i nadzoru nad funkcjonowaniem portu suchego Tan Cang-Moc Bai zgodnie z postanowieniami Dekretu nr 38/2017/ND-CP i powiązanymi dokumentami.

Wiadomo, że w suchy port Tan Cang – Moc Bai zainwestowała spółka akcyjna Tan Cang – Tay Ninh, członek Saigon New Port Corporation. Projekt zlokalizowany jest w strefie ekonomicznej Moc Bai Border Gate, w dystrykcie Ben Cau w prowincji Tay Ninh, na łącznej powierzchni około 16,5 hektara i z łączną wartością inwestycji przekraczającą 550 miliardów VND.

Budowa rozpoczęła się w listopadzie 2023 roku, a pierwszy etap projektu został już ukończony. Umożliwia on odprawę celną, magazynowanie, gromadzenie i przeładunek kontenerów importowych i eksportowych bezpośrednio na granicy. Uruchomienie suchego portu pozwala znacznie skrócić czas odprawy celnej, zmniejszyć obciążenie na międzynarodowej bramce granicznej Moc Bai i zoptymalizować koszty logistyczne dla firm.

Według Saigon Newport Corporation, suchy port Tan Cang – Moc Bai jest synchronicznie rozbudowywany o plac kontenerowy, magazyn detaliczny, skład pojazdów, system dźwigów do opon, wózki widłowe i nowoczesne naczepy. Port jest w stanie przyjmować i przeładowywać duże ilości towarów z Kambodży, łącząc się bezpośrednio z systemem portów morskich Ho Chi Minh City i klastrem portowym Cai Mep – Thi Vai, tworząc ważną transgraniczną oś logistyczną regionu południowo-wschodniego.

Dzięki strategicznemu położeniu na korytarzu ekonomicznym Wschód-Zachód, port Tan Cang-Moc Bai ma szansę stać się centrum logistycznym na granicy Wietnamu i Kambodży, przyczyniając się do rozwoju strefy ekonomicznej Moc Bai Border Gate, promując handel, usługi i inwestycje w obszarach przygranicznych w nadchodzącym okresie.

Source: https://baodautu.vn/cong-bo-mo-cang-can-tan-cang---moc-bai-co-tong-dien-tich-1652-ha-d417313.html