Da Nang chce mieć 200 km kolei miejskiej

System kolei miejskiej w mieście Da Nang ma obejmować 16 tras o łącznej długości ponad 200 km, w tym 2 linie metra (MRT) i 14 linii kolei miejskiej (LRT). Priorytetem badań są dwa projekty, w tym trasa Lotnisko Da Nang – Hoi An – Tam Ky – Chu Lai oraz trasa Dworzec Główny Narodowej Kolei Dużych Prędkości – Dworzec Centralny.

24 października Ludowy Komitet Miasta Da Nang zorganizował warsztaty pt. „Budowa miejskiego systemu kolejowego w Da Nang – wizja, wyzwania i zrównoważone rozwiązania”. Warsztatom przewodniczyli wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Le Quang Nam, oraz dyrektor Wietnamskiego Urzędu Kolejowego ( Ministerstwa Budownictwa ), Tran Thien Canh.

Podczas warsztatów pan Le Quang Nam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang , powiedział, że aby utrzymać tempo wzrostu i poprawić jakość życia mieszkańców, miasto potrzebuje zdecydowanego przełomu w rozwoju infrastruktury transportowej, w której kolej miejska będzie uważana za strategiczne, nowoczesne i zrównoważone rozwiązanie.

Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Le Quang Nam opowiedział podczas warsztatów na temat „Budowy systemu kolei miejskiej w Da Nang – wizji, wyzwań i zrównoważonych rozwiązań”.

„To nie tylko sposób na połączenie, ale także ekologiczne rozwiązanie, które przyczynia się do zmniejszenia korków ulicznych, minimalizacji emisji dwutlenku węgla i promowania przyjaznych dla środowiska form transportu” – zapewnił pan Le Quang Nam.

Według pana Nama, utworzenie miejskich linii kolejowych znacząco pobudzi wzrost społeczno -gospodarczy, promując rozwój handlu, usług, turystyki i logistyki w okolicznych obszarach. Jest to również kierunek zgodny z celem budowy zielonego, czystego i przyjaznego do życia miasta, do którego konsekwentnie dąży Da Nang.

„Mając długoterminową wizję, Da Nang identyfikuje system kolei miejskiej jako kręgosłup inteligentnej sieci transportowej, skutecznie łącząc centrum miasta z miastami satelickimi, jednocześnie rozwijając łączność regionalną z Thua Thien Hue, Quang Ngai i miejscowościami centralnymi. W ten sposób stopniowo tworzymy łańcuch dynamicznych obszarów miejskich o charakterze gospodarczo-turystycznym, przyczyniając się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju miasta” – podkreślił wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego.

W spotkaniu wzięło udział wielu krajowych i międzynarodowych ekspertów, aby omówić mechanizmy planowania, inwestowania, eksploatacji i rozwoju miejskiej sieci kolejowej – jednego ze strategicznych projektów kształtujących przyszłość miasta Da Nang.

Według pana Luonga Thach Vy, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa w Da Nang, miejski system kolejowy ma obejmować 16 tras o łącznej długości ponad 200 km, w tym 2 linie metra (MRT) i 14 linii kolei miejskiej (LRT). Trasy te łączą kluczowe obszary funkcjonalne, takie jak lotniska, dworce kolejowe, centralne dworce autobusowe, parki przemysłowe, miasta satelickie i nadmorskie obszary turystyczne. Dwa priorytetowe projekty do wczesnych badań obejmują trasę Lotnisko Da Nang – Hoi An – Tam Ky – Chu Lai (etap 1 realizowany w latach 2025–2030, odcinek Lotnisko – Hoi An) oraz trasę Narodowa Kolej Dużych Prędkości – Miejska Stacja Centralna.

Delegaci na konferencji.

Przyszły system kolei miejskiej w Da Nang nie tylko zapewni łączność, ale również będzie rozwiązaniem zrównoważonym, przyczyniającym się do zmniejszenia korków i promującym przyjazny dla środowiska transport.

Miasto określiło priorytety dla inwestycji w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) lub kapitału prywatnego, umożliwiając inwestorom udział w budowie infrastruktury, dostawach sprzętu, eksploatacji komercyjnej i eksploatacji, a jednocześnie rozwijając obszary miejskie wokół stacji w ramach TOD (Transit Oriented Development). Jest to uważane za efektywny kierunek, tworzący zrównoważone zasoby ekonomiczne dla nowoczesnego systemu transportowego miasta.

Podczas warsztatów zarządy kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh podzieliły się wieloma cennymi doświadczeniami w zakresie realizacji linii metra, od projektowania i oczyszczania terenu po zarządzanie projektem i mobilizację kapitału.

Międzynarodowi eksperci z Shenzhen (Chiny) podzielili się swoimi doświadczeniami w zakresie zarządzania projektami, eksploatacji, konserwacji i rozwoju miejskiego (TOD) kolei miejskich w Shenzhen oraz zaproponowali sieć kolei miejskich dla miasta Da Nang.

Warto zauważyć, że wiele opinii potwierdza, iż rozwój kolei miejskiej w Da Nang ma na celu nie tylko rozwiązanie problemu ruchu drogowego, ale także otwiera drogę do inteligentnego, zrównoważonego i przyjaznego dla środowiska rozwoju miast, promując usługi, turystykę i logistykę, tworząc nowy impuls dla całego kluczowego regionu gospodarczego regionu centralnego.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/