Delegaci Zgromadzenia Narodowego proponują zwolnienie taksówek z obowiązku przestrzegania przepisów dotyczących fotelików dziecięcych

Po południu 17 listopada, podczas sesji dyskusyjnej Zgromadzenia Narodowego, delegat Ha Sy Dong ( Quang Tri ) zaproponował rozważenie zniesienia obowiązku stosowania fotelików dziecięcych w taksówkach i usługach przewozowych.

Jeśli chodzi o ustawę o bezpieczeństwie ruchu drogowego, rozporządzenie nakładające na samochody obowiązek wyposażenia ich w odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa dla dzieci wejdzie w życie 1 stycznia 2026 roku, czyli za nieco ponad miesiąc. W przypadku naruszenia przepisów kierowcy będą karani grzywną w wysokości od 800 000 do 1 miliona VND.

Delegat Zgromadzenia Narodowego Ha Sy Dong (Quang Tri) zaproponował zwolnienie z przepisów dotyczących fotelików dziecięcych.

Pan Dong przyznał, że ta regulacja przynosi korzyści społeczne i została wdrożona w wielu krajach rozwiniętych. Zwrócił jednak uwagę na istotną różnicę – w Wietnamie wskaźnik użytkowania motocykli jest bardzo wysoki, podczas gdy w tamtych krajach jest on praktycznie nieobecny.

Delegat Ha Sy Dong przeanalizował, że rygorystyczne stosowanie przepisów dotyczących fotelików dziecięcych może zmusić wiele rodzin do przewożenia dzieci motocyklami zamiast samochodami lub taksówkami, gdzie ryzyko wypadków z udziałem dzieci jest jeszcze wyższe. Przytoczył przykład sytuacji z Indonezji i Filipin, gdzie po wprowadzeniu obowiązkowych przepisów dotyczących fotelików dziecięcych odsetek rodziców przewożących dzieci motocyklami wzrósł o 15-30%.

Co więcej, wyposażenie samochodu w fotelik jest praktycznie niemożliwe. Zgodnie z rozporządzeniem 123/2024 Ministerstwa Transportu , foteliki dziecięce występują w 4-5 różnych rozmiarach, w zależności od wagi dziecka.

Pan Dong zadał pytanie: „Jeśli taksówki mają być wyposażone w foteliki dziecięce, każda taksówka musi mieć co najmniej cztery siedzenia o różnych rozmiarach. To jest całkowicie niemożliwe”.

Pan Dong poruszył kwestię: „Jeśli taksówki mają być wyposażone w foteliki dziecięce, każda taksówka musi mieć co najmniej 4 siedzenia o różnych rozmiarach. To jest całkowicie niemożliwe”. Zwrócił również uwagę na niedogodności dla turystów, którzy muszą zabrać foteliki dziecięce na pokład samolotu i podróżować w trakcie podróży, a firma taksówkowa nie jest w stanie sprostać potrzebom rodziny z dwójką lub większą liczbą dzieci.

Delegaci Quang Tri wyrazili również zaniepokojenie obciążeniem finansowym, jakie spadnie na biedne rodziny lub młodych rodziców nieposiadających samochodu. Kiedy będą musieli wezwać taksówkę, aby zawieźć dzieci na szczepienia, do lekarza, gdy są chorzy, lub pojechać w chłodne i deszczowe dni, wezwanie taksówki będzie trudniejsze.

Ograniczona liczba taksówek wyposażonych w foteliki dziecięce oznacza dłuższy czas oczekiwania i dłuższe puste przejazdy, co przekłada się na wyższe ceny biletów. Koszty te ostatecznie ponoszą młode i ubogie rodziny.

Pan Dong zasugerował, aby Zgromadzenie Narodowe wzięło pod uwagę doświadczenia wielu innych krajów, w których wyłączono taksówki i usługi przewozowe oparte na technologii.

W oparciu o powyższą analizę, pan Dong zasugerował, aby Zgromadzenie Narodowe wzięło pod uwagę doświadczenia wielu innych krajów, w których taksówki i usługi przewozowe oparte na technologii są wyłączone z zakresu usług. Dodał również, że wskaźnik wypadków taksówek jest z natury niższy niż w przypadku samochodów osobowych, ponieważ taksówkarze są kierowcami zawodowymi.

Komentarz (0)