Zapewnienie jak najlepszych warunków przesiedleńcom

25 października towarzysz Bui Van Khang, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, dokonał inspekcji i zlecił rozwiązanie szeregu trudności i problemów, aby przyspieszyć postęp prac nad projektem drogi nadrzecznej, etap 1 (od skrzyżowania z Dam Nha Mac do drogi prowincjonalnej 338). Zaapelował: Konieczne jest zapewnienie jak najlepszych warunków do ponownego osiedlenia się mieszkańców i szybkie przekazanie terenu pod budowę.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego dokonał przeglądu i zlecił rozwiązanie szeregu trudności i problemów mających na celu przyspieszenie postępu prac budowlanych w ramach fazy 1 projektu drogi wzdłuż rzeki.

Faza 1 projektu Riverside Road (od skrzyżowania Dam Nha Mac do drogi prowincjonalnej 338) została zaprojektowana jako droga płaska III poziomu, o długości 11,42 km, 4 pasach ruchu i szerokości podbudowy 15 m. Punkt początkowy łączy się z linią odgałęzienia 5.2 na skrzyżowaniu Dam Nha Mac, a punkt końcowy łączy się z drogą prowincjonalną 338 na km 6+838. Na trasie zaprojektowano 2 mosty nad rzekami Rut i Chanh. Całkowity skorygowany koszt inwestycji z budżetu prowincji wynosi ponad 2100 miliardów VND, a realizacja projektu rozpoczęła się w czerwcu 2021 r.

Jednakże od momentu rozpoczęcia projektu nie można było wdrożyć wszystkich elementów jednocześnie ze względu na brak placu budowy. Cała trasa przebiega głównie przez tereny bagienne i słabe podłoże, co wymuszało wymianę gleby i wykonanie fundamentów. Jednocześnie zasoby surowców, takich jak gleba i piasek do zasypywania, są bardzo ograniczone, co zmuszało do przedłużenia projektu zgodnie z przepisami.

Towarzysz Bui Van Khang, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zapoznał się z mapą przebiegu granicy szlaku nadrzecznego w fazie 1.

Do tej pory całkowity zakres prac w ramach projektu przekroczył 60%. Z tego mosty Song Chanh i Song Rut ukończyły główne elementy konstrukcyjne, a prace nad nawierzchnią mostu będą kontynuowane równolegle z pracami drogowymi. Na przyczółkach wykonawca rozpoczął również usuwanie osiadań i uzupełnianie piasku. W przypadku prac drogowych wykonawca wydobył już słaby grunt, zakończył zasypywanie piaskiem drobnym i średnim o objętości ponad 360 000 m3; zasypywanie gruntem i kompensacja osiadań K95 osiągnęły 95,6%, a jednocześnie wykonał obciążenie 97,3% całej trasy.

Jednak około 0,4 km trasy wciąż jest obciążone problemami z wycinką gruntów, dotyczącymi 14 gospodarstw domowych w okręgu Quang Yen. Powodem jest brak zgody tych gospodarstw na plan rekompensat, wsparcia i przesiedleń... uniemożliwia to jednoczesną realizację projektu na całej trasie.

Grupa robocza dokonała inspekcji terenu pod budowę.

Przewodniczący Wojewódzkiego Komitetu Ludowego, po zapoznaniu się z sytuacją organizacji budowy projektu i wysłuchaniu sprawozdań dotyczących niektórych trudności i problemów, podzielił się trudnościami inwestora i wykonawców.

Towarzysz Bui Van Khang, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, podkreślił: W pozostałych miesiącach 2025 roku, dążąc do zapewnienia wzrostu gospodarczego, cała prowincja koncentruje się na promowaniu wdrażania i promowaniu czynników wzrostu. Inwestycje i budownictwo należą do sił napędowych, które odgrywają bardzo ważną rolę. Dlatego przyspieszenie realizacji prac i projektów oraz promowanie wydatkowania środków publicznych są uważane za zadania obowiązkowe w tym okresie „sprintu”.

Do tej pory łączna objętość prac w ramach projektu osiągnęła ponad 60%.

Mając to na uwadze, zwrócił się do inwestorów i wykonawców o ścisłą współpracę z odpowiednimi wydziałami, oddziałami i lokalnymi władzami w celu szybkiego rozwiązania istniejących trudności i problemów. Należy kontynuować badania i współpracę z wyspecjalizowanymi agencjami w celu znalezienia rozwiązań skracających czas potrzebny na usunięcie słabego gruntu; w obecnych trudnych warunkach konieczne jest posiadanie odpowiedniego planu organizacji budowy.

W szczególności okręg Quang Yen musi całkowicie rozwiązać pozostałe problemy dotyczące tego miejsca w ciągu najbliższego tygodnia. Konieczne jest natychmiastowe przeniesienie pozostałej infrastruktury energetycznej na trasie; należy nasilić działania rzecznicze i propagandowe, aby skłonić mieszkańców do szybkiego wyrażenia zgody i przekazania terenu…

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego dokonał inspekcji infrastruktury przesiedleńczej.

W procesie wdrażania konieczne jest zapewnienie obiektywizmu, odpowiedzialności i maksymalnego priorytetu dla interesów mieszkańców; zapewnienie jak najlepszych warunków dla infrastruktury, instytucji kulturalnych i terenów zielonych na terenach przesiedleńczych, aby nowe miejsca zamieszkania mieszkańców były lepsze od dotychczasowych. Niemniej jednak konieczne jest zdecydowane i zgodne z prawem rozpatrywanie przypadków celowego braku współpracy.

Konieczne jest wdrożenie ruchów, uruchomienie kampanii emulacyjnych na placach budowy, mobilizacja zasobów ludzkich, sprzętu i praca w godzinach nadliczbowych, aby przyspieszyć postęp prac. Podczas procesu wdrażania należy zwrócić szczególną uwagę na czynniki techniczne, estetyczne i bezpieczeństwo pracy, zapewniając realizację celów, planów postępu projektu i wydatków na rok 2025.

Do Phuong

Source: https://baoquangninh.vn/dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-de-nguoi-dan-tai-dinh-cu-3381628.html