Ślady eksplozji na pokładzie samolotu, na którym prawdopodobnie znajdowali się członkowie Wagnera.

Samolot, na pokładzie którego prawdopodobnie znajdowali się agenci Wagnera, zawirował, wyrzucił w powietrze biały dym, rozpadł się na kawałki i rozbił, co sugeruje, że na pokładzie mogła nastąpić eksplozja.

Na nagraniu wideo opublikowanym przez rosyjską agencję informacyjną RIA Novosti widać, jak samolot Embraer Legacy 600 spada niemal swobodnie w powietrze, a za nim unosi się kłąb białego dymu. Osoba nagrywająca przybliża widok samolotu wirującego w sposób niekontrolowany, ujawniając, że jedno z jego skrzydeł zostało oderwane.

To były ostatnie chwile samolotu, na którego pokładzie prawdopodobnie znajdował się szef prywatnej firmy wojskowej Wagner, Jewgienij Prigożyn. Samolot rozbił się na polu w pobliżu wsi Kużenkino w obwodzie twerskim, na północny zachód od Moskwy, i stanął w płomieniach.

Samolot z agentami Wagnera rozbił się.

Samolot Embraer Legacy rozbił się 23 sierpnia w obwodzie twerskim w zachodniej Rosji. Wideo: Telegram/RVvoenkor

Oprócz Prigożyna, na liście pasażerów opublikowanej przez Rosyjską Agencję Lotnictwa Cywilnego (Rosaviatsia) znaleźli się również czołowi współpracownicy grupy Wagnera, w tym jego zastępca Dmitrij Utkin. Rosyjskie Ministerstwo ds. Sytuacji Nadzwyczajnych poinformowało, że wszystkie 10 osób na pokładzie samolotu zginęło.

Rosawiacja ogłosiła wszczęcie śledztwa w sprawie przyczyn wypadku. Rosyjski Komitet Śledczy również wszczął postępowanie karne w sprawie naruszenia przepisów bezpieczeństwa lotniczego, ale jak dotąd żadna agencja nie potwierdziła śmierci Wagnera. Jednak w transmitowanym w telewizji orędziu z 24 sierpnia, dotyczącym katastrofy lotniczej, prezydent Władimir Putin wspomniał już wcześniej o Prigożynie.

Pentagon poinformował 24 sierpnia, że ​​Prigożyn „mógł” zginąć w katastrofie. Przedstawiciele amerykańskich i zachodnich służb wywiadowczych uważają, że było to działanie celowe. Urzędnicy stwierdzili, że jest za wcześnie, aby ustalić przyczynę katastrofy samolotu, ale istnieją przesłanki wskazujące na możliwość eksplozji na pokładzie.

Eksperci twierdzą, że wszystkie dotychczasowe dowody wskazują na małe prawdopodobieństwo awarii technicznej. Embraer Legacy 600 ma doskonałe statystyki bezpieczeństwa i od momentu wprowadzenia do służby nie doszło w nim do żadnego śmiertelnego wypadku.

Dane z Flightradar24, strony internetowej specjalizującej się w śledzeniu lotów w czasie rzeczywistym, pokazują, że samolot RA-02795 wystartował z moskiewskiego lotniska o godzinie 18:00 23 sierpnia. Około 11 minut później samolot osiągnął wysokość ponad 8500 metrów i leciał z prędkością około 950 km/h.

Samolot kontynuował normalną podróż, kierując się w stronę Sankt Petersburga. O godzinie 18:19 Embraer Legacy 600 niespodziewanie zwiększył wysokość, w pewnym momencie osiągając ponad 9100 metrów, po czym gwałtownie zniżył lot o prawie 2500 metrów w zaledwie 30 sekund.

Ostateczne dane uzyskane z samolotu wykazały, że zniżył się on do wysokości ponad 6000 metrów. Według analizy danych lotu przeprowadzonej przez CNN , RA-02795 przeleciał jeszcze 48 kilometrów, zanim rozbił się w pobliżu wsi Kużenkino.

Szczątki samolotu rozrzucone na miejscu katastrofy. Grafika: CNN

Eksperci uważają, że tak nagła zmiana wysokości samolotu jest niezwykle nietypowa, a pilot prawdopodobnie próbował odzyskać kontrolę nad samolotem przed wypadkiem.

„Wydarzyło się coś bardzo nietypowego, co mogło spowodować nagły spadek ciśnienia w samolocie, na przykład wyrwanie drzwi lub eksplozję bezpośrednio pod komorą podwozia. W takim przypadku pilot musi znaleźć sposób na kontrolowanie samolotu na tyle, aby utrzymać wysokość i zapobiec jego gwałtownemu upadkowi jak kamień” – powiedział Steffan Watkins, badacz specjalizujący się w śledzeniu ruchu lotniczego i morskiego.

RA-02795 to samolot, który prawdopodobnie przetransportował Prigożyna na Białoruś po zawarciu przez Grupę Wagnera porozumienia o zakończeniu rebelii pod koniec czerwca. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy rosyjscy obserwatorzy lotnictwa i eksperci śledzili ruchy tego samolotu między Białorusią a Rosją i zauważyli, że często wyłączał on system nawigacyjny, aby ukryć swoją lokalizację.

Na nagraniu z miejsca katastrofy udostępnionym w serwisie Telegram przez białoruską grupę Hajun Project widać cztery cyfry na kadłubie samolotu oznaczone numerem 2795.

Filmy i zdjęcia opublikowane w Telegramie pokazują szczątki samolotu rozrzucone w czterech miejscach w promieniu ponad 3 km wokół wsi Kużenkino. Kadłub leży na polu, a część ogonowa została odkryta w pobliżu. Kilka mniejszych fragmentów spadło na teren zabudowany, a skrzydło znaleziono w małej rzece przepływającej przez wieś.

Markus Schiller, europejski ekspert ds. rakiet, który wcześniej pracował dla NATO i Unii Europejskiej (UE), powiedział, że szczątki rozrzucone na dużym obszarze wskazują, że samolot doświadczył „potężnej eksplozji” w powietrzu.

Samolot stanął w płomieniach w pobliżu wsi Kużenkino w prowincji twerskiej 23 sierpnia. RIA Novosti

„Ogon i skrzydła samolotu mogły odłączyć się od głównego kadłuba dopiero po eksplozji. Nie jest jasne, czy przyczyną była bomba podłożona w samolocie, czy pocisk rakietowy, ale te dwie części nie mogły się oderwać z żadnego innego powodu” – powiedział Schiller.

Robert Schmucker, ekspert ds. rakiet, który doradza NATO i Organizacji Narodów Zjednoczonych, powiedział, że przyczynę wypadku będzie można ustalić dopiero po dokładnym śledztwie i analizie czarnej skrzynki oraz dowodów na miejscu katastrofy. Dostępne dowody wskazują jednak, że samolot rozbił się na skutek eksplozji, a nie awarii technicznej.

„Zaniedbanie w konserwacji ani błąd pilota nie mogły spowodować oderwania skrzydła. Wygląda na to, że doszło do eksplozji w powietrzu. Ten samolot z pewnością nie rozbił się z powodu awarii technicznej ani warunków atmosferycznych” – powiedział Schmucker.

Ekspert dodał, że na podstawie nagrania wideo i szczątków mało prawdopodobne jest, aby samolot został trafiony rakietą lub pociskiem przeciwlotniczym.

Niektórzy mieszkańcy mieszkający w pobliżu miejsca katastrofy twierdzili, że słyszeli eksplozje, zanim zobaczyli, jak samolot rozbija się o ziemię. Kobieta z Kużenkina powiedziała, że ​​słyszała samolot w pobliżu swojego domu, gdzie znaleziono jego ogon.

„Potem rozległ się dźwięk przypominający strzał. Potem nastąpił głośniejszy wybuch. Spojrzałam w górę i zobaczyłam, że samolot zaczął się obracać, pojawiła się smuga dymu i runął w dół” – opowiadała kobieta.

Samolot rozbił się we wsi Kużenkino w obwodzie twerskim w Rosji. Grafika: BBC

Daniel Kwasi Adjekum, ekspert lotnictwa i wykładowca na Uniwersytecie Dakoty Północnej, wskazał na trzy możliwe przyczyny wypadku: podłożenie ładunków wybuchowych pod ziemię, uderzenie rakiety lub zderzenie w powietrzu.

Ocenił jednak dwie ostatnie możliwości jako wysoce nieprawdopodobne, ponieważ w przypadku trafienia pociskiem przeciwlotniczym samolot uległby zniszczeniu w znacznie większym stopniu. Zderzenie z innym samolotem również byłoby łatwo wykryte na radarze, chyba że byłby to dron. Jednak drony raczej nie osiągają wysokości bliskiej 9000 metrów.

„Trudno zrozumieć, co się stało bez dokładnego śledztwa. Można jednak potwierdzić, że samolot uległ poważnemu, katastrofalnemu wypadkowi, w wyniku którego rozpadł się na wiele części w trakcie lotu” – powiedział.

Thanh Tam (według CNN )

Link źródłowy: https://vnexpress.net/dau-hieu-vu-no-tren-may-bay-nghi-cho-trum-wagner-4646187.html