Inwestycje w obwodnicę Ho Chi Minh City nr 4 priorytetowo traktują kapitał z PPP

Kapitał inwestycyjny dla obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 priorytetowo traktuje kapitał pozyskany z formy PPP (w tym z BT). W przypadku udziału budżetu państwa, priorytet będą miały lokalne źródła kapitału.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh właśnie wydał dokument nr 14660/SGTVT-KH dla Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, informujący o zakończeniu raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu budowy obwodnicy nr 4 w Ho Chi Minh.

Zgodnie z bieżącym raportem Departament Transportu współpracuje z jednostką konsultacyjną i jednostkami powiązanymi w celu przeglądu całościowego raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu Ho Chi Minh City Ring Road 4.

25 października 2024 r. Ministerstwo Planowania i Inwestycji zorganizowało spotkanie z liderami Komitetów Ludowych prowincji i miast, przez które przebiega projekt, w tym Ho Chi Minh City, Long An , Binh Duong, Dong Nai i Ba Ria-Vung Tau.

Mapa trasy Ring Road 4, Ho Chi Minh City.

Na podstawie sprawozdań lokalnych liderów i opinii liderów wyspecjalizowanych agencji podlegających Ministerstwu Planowania i Inwestycji , Minister Planowania i Inwestycji Nguyen Chi Dung uzgodnił z władzami lokalnymi szereg postanowień mających na celu przyspieszenie postępu inwestycji w ramach projektu Ring Road 4 w Ho Chi Minh City.

W ramach badania metod inwestycyjnych zaproponowano odpowiednie i wykonalne metody inwestycyjne zgodnie z zasadą priorytetyzacji inwestycji w formie PPP (uwaga: aktualizacja obecnej metody BT, którą rząd przedkłada Zgromadzeniu Narodowemu ).

W przypadku konieczności zaangażowania środków budżetu państwa w realizację Projektu w celu zwiększenia wykonalności, samorządy powinny w pierwszej kolejności zadbać o zbilansowanie lokalnych źródeł kapitału budżetowego.

Władze lokalne mogą proponować konkretne mechanizmy i polityki wdrażania poszczególnych projektów za pośrednictwem swoich miejscowości (jeśli jest to konieczne).

Aby zapewnić postęp prac nad raportem ze studium wykonalności wstępnej projektu Ring Road 4, Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh zaleca, aby Miejski Komitet Ludowy przesłał dokument do Komitetów Ludowych prowincji Long An, Binh Duong, Dong Nai i Ba Ria - Vung Tau w celu wnioskowania o przegląd i szybkie zakończenie dokumentacji projektów składowych w tym obszarze zgodnie z treścią uzgodnioną na spotkaniu w Ministerstwie Planowania i Inwestycji w dniu 25 października 2024 r.

Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4 ma długość niemal 207 km, a w ramach fazy 1 zainwestowano w 4 pasy ruchu, pasy awaryjne i pas rozdzielający oba kierunki.

Całkowity koszt inwestycji w projekt szacowany jest na 128 063 mld VND. Z tego odcinek przez Ho Chi Minh ma 17,3 km (14 089 mld VND); odcinek przez Ba Ria – Vung Tau ma 18 km (7 972 mld VND); odcinek przez Dong Nai ma 45,6 km (19 151 mld VND); odcinek przez prowincję Binh Duong ma 47,5 km (19 827 mld VND); odcinek przez prowincję Long An ma ponad 78 km (67 024 mld VND).

Source: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-uu-tien-nguon-von-tu-ppp-d229485.html