Inwestowanie w infrastrukturę w celu przekształcenia Quang Ngai w centrum logistyczne

Infrastruktura łącząca strefę ekonomiczną Dung Quat wciąż ma wiele problemów

Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai Nguyen Hoang Giang wskazał na liczne niedociągnięcia i braki w inwestowaniu w rozwój infrastruktury, przez które prowincja nie jest w stanie „zajść daleko”, mimo że chce się rozwijać.

Największym wąskim gardłem jest skrzyżowanie łączące autostradę Da Nang – Quang Ngai ze strefą ekonomiczną Dung Quat. Tymczasem ta strefa ekonomiczna generuje co roku dochody rzędu miliardów VND dla budżetu państwa, tworząc miejsca pracy dla setek tysięcy pracowników.

Na spotkaniu przemawiał przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai Nguyen Hoang Giang.

„To wąskie gardło utrudnia przyciąganie inwestycji do Strefy Ekonomicznej Dung Quat, ponieważ inwestorzy wahają się przed skorzystaniem z objazdu. Quang Ngai nie może w pełni wykorzystać swoich atutów wynikających z głębokowodnych portów morskich i obfitych terenów przemysłowych. Zaleca się, aby właściwe władze rozważyły ​​inwestycję w dokończenie skrzyżowania i otwarcie drogi” – zasugerował pan Giang.

Zgadzając się z tym poglądem, zastępca dyrektora generalnego koncernu naftowo-gazowego Le Xuan Huyen stwierdził, że niedokończony węzeł autostradowy wpływa na rozwój i atrakcyjność inwestycyjną przemysłu rafineryjnego. Tymczasem premier i ministerstwa popierają budowę Dung Quat, mającego stać się krajowym centrum energetycznym.

„Mam nadzieję, że aby kompleks energetyczny rozwijał się zgodnie z zatwierdzeniem, prowincja Quang Ngai i Wietnamska Korporacja Autostradowa wkrótce ukończą budowę skrzyżowania łączącego ze Strefą Ekonomiczną Dung Quat. Tylko wtedy nada to impet rozwojowi, przekształcając politykę rządu centralnego w rzeczywistość” – ma nadzieję pan Huyen.

Trwają prace budowlane na skrzyżowaniu Tri Binh, łączącym drogę ekspresową Da Nang - Quang Ngai ze strefą ekonomiczną Dung Quat.

Przewodniczący zarządu Vietnam Expressway Corporation (VEC) Truong Viet Dong przyznał, że największym problemem projektu autostrady Da Nang - Quang Ngai jest nieukończone skrzyżowanie ze strefą ekonomiczną Dung Quat.

Pan Dong powiedział, że rząd centralny przeznaczył kapitał na inwestycję VEC w drogę o wartości ponad 30 bilionów VND, ale skrzyżowanie Tri Binh – Dung Quat ma tylko 200 miliardów VND, więc nie da się tego zrobić. Problem polega jednak na tym, że od 2019 roku VEC jest wstrzymany, nie przydzielono mu kapitału na projekt i od tego czasu problem nie został rozwiązany.

Aby wkrótce otworzyć skrzyżowanie, VEC złożyło w Ministerstwie Transportu wniosek o zatwierdzenie korekty całkowitych nakładów inwestycyjnych w projekt drogi ekspresowej Da Nang – Quang Ngai. W dokumencie tym zaproponowano przeznaczenie kapitału na dokończenie skrzyżowania Dung Quat. Jednak dokończenie korekty zajmie dużo czasu, ponieważ konieczne będą konsultacje z ministerstwami i przedłożenie jej premierowi do rozpatrzenia.

Jednocześnie VEC przedłoży Ministerstwu Transportu i Państwowemu Komitetowi Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach dokument, który umożliwi VEC proaktywne pozyskanie kapitału na dokończenie projektu w oczekiwaniu na zatwierdzenie polityki. Skuteczność i pilność tego projektu są bowiem niepodważalne.

„Mam nadzieję, że Quang Ngai zwróci uwagę na koordynację działań z Ministerstwem Transportu, aby poprzeć możliwość proaktywnego pozyskania kapitału przez VEC na realizację projektu” – zaproponował pan Dong.

Przewodniczący zarządu Vietnam Expressway Corporation (VEC) Truong Viet Dong powiedział, że zabiega o opinie właściwych organów w sprawie inwestycji polegającej na dokończeniu skrzyżowania Dung Quat.

Według pana Donga fundamenty skrzyżowania zostały już ukończone, więc ukończenie nawierzchni drogi i innych prac nie zajmie dużo czasu.

Odnosząc się do przystanku postojowego, pan Dong powiedział, że VEC złożyło Ministerstwu Transportu raport o mobilizacji kapitału na inwestycję w sam projekt. W związku z tym ma nadzieję, że Quang Ngai będzie współpracować w zakresie przydzielania gruntów.

Inwestowanie w pasy startowe i budowa nowych terminali na lotnisku Chu Lai

Sekretarz Partii Prowincji Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, zaproponowała, aby rząd centralny rozważył zainwestowanie w modernizację lotniska Chu Lai (Quang Nam), co miałoby na celu pobudzenie rozwoju gospodarczego, podróży i handlu oraz przyciągnięcie inwestycji.

Obecnie Quang Ngai opracowało plan rozwoju strefy ekonomicznej Dung Quat, w ramach którego przeznaczyło około 1000 hektarów ziemi przylegającej do lotniska Chu Lai, aby przyciągnąć inwestorów i zbudować centrum logistyczne.

Pani Van zaleciła, aby Państwowy Komitet ds. Zarządzania Kapitałem w Dziale Przedsiębiorstw polecił przedsiębiorstwom transportu wodnego i drogowego oraz innym sektorom i dziedzinom realizującym projekty inwestycyjne w Quang Ngai zwiększenie zasobów inwestycyjnych w celu dokończenia projektów, zwłaszcza systemu transportowego łączącego się z drogą ekspresową i głębokowodnym portem morskim Dung Quat.

Dyrektor generalny Korporacji Portów Lotniczych Wietnamu (ACV) Vu The Phiet powiedział, że jednostka zainwestuje w modernizację lotniska Chu Lai.

Dyrektor Generalny Korporacji Portów Lotniczych Wietnamu (ACV), Vu The Phiet, powiedział, że lotnisko Chu Lai ma piękne położenie, zajmuje powierzchnię prawie 2000 hektarów i jest całkowicie czyste. Dlatego polityka ACV zakłada rozwój lotniska Chu Lai jako centrum rozwoju towarów oraz konserwacji i naprawy samolotów.

„Obecnie wielu inwestorów jest zainteresowanych tym projektem” – ujawnił pan Phiet, dodając, że z perspektywy organu zarządzającego, złożymy raport Ministerstwu Transportu, aby ten przedstawił raport rządowi. Kiedy rząd przedstawi projekt do zatwierdzenia Biuru Politycznemu, będzie to okazja do rozwoju.

W najbliższej przyszłości ACV zainwestuje w modernizację pasa startowego, ponieważ jest on budowany od dawna. Zainwestuje w nowy terminal, aby przyciągnąć więcej turystów.

Zasadniczo większość pasażerów odlatujących z lotniska Chu Lai to mieszkańcy Quang Ngai. Dlatego ACV będzie ściśle współpracować z Ministerstwem Transportu i lokalnymi władzami w celu modernizacji lotniska Chu Lai tak szybko, jak to możliwe, po zatwierdzeniu tego przez Biuro Polityczne – zapewnił pan Phiet.

Pełne wykorzystanie zalet portów głębokowodnych i lotnisk do tworzenia centrów logistycznych

Podczas spotkania przedstawiciel Grupy Sovico powiedział, że chce zwiększyć inwestycje w Quang Ngai i liczy na wsparcie prowincji. W szczególności Sovico skoncentruje się na inwestycjach w paliwo lotnicze, redukując emisję CO2. Największym pragnieniem Sovico jest w szczególności przejęcie fabryki bioetanolu Dung Quat od Grupy Naftowo-Gazowej.

Quang Ngai musi w pełni wykorzystać zalety głębokowodnego portu Dung Quat i lotniska Chu Lai, aby przekształcić to miejsce w centrum logistyczne.

Odnosząc się do rozwoju lotniska Chu Lai, przedstawiciel Sovico powiedział, że będą współpracować z ACV i odpowiednimi agencjami, aby przekształcić to lotnisko w centrum logistyczne.

Przemawiając na spotkaniu, przewodniczący Komitetu ds. Zarządzania Kapitałem Państwowym w Enterprises Nguyen Hoang Anh docenił osiągnięcia prowincji Quang Ngai w ostatnim czasie, zwłaszcza w zakresie inwestycji w infrastrukturę transportową.

Jasną stroną jest to, że Quang Ngai ma dobre perspektywy, biorąc pod uwagę swoje zalety, gdy w pełni połączy infrastrukturę drogową, kolejową, lotniczą i wodną... co pozwoli na uwzględnienie tego obszaru w planowaniu prowincjonalnym na lata 2021–2030, co stworzy podstawę do promowania rozwoju przemysłu, energetyki, transportu...

Pan Anh zażądał, aby Quang Ngai natychmiast przeznaczył środki na rozwój kompletnej i synchronicznej infrastruktury. Należy zwiększyć inwestycje w rozwój logistyki. W szczególności należy w pełni wykorzystać atuty portu głębokowodnego Dung Quat i lotniska Chu Lai, aby przekształcić to miejsce w centrum logistyczne całego regionu.

Przewodniczący Komitetu Zarządzania Kapitałem Państwowym w Enterprises Nguyen Hoang Anh wygłosił przemówienie na sesji roboczej.

Odnosząc się do rekomendacji prowincji dotyczących drogi łączącej autostradę Da Nang – Quang Ngai ze strefą ekonomiczną Dung Quat, pan Anh zasugerował, aby VEC podjął inicjatywę szybkiego usunięcia wąskiego gardła i połączenia autostrady ze strefą ekonomiczną Dung Quat, aby zwiększyć efektywność kapitału inwestycyjnego i korzyści dla firm inwestujących w strefie ekonomicznej Dung Quat. Stworzy to podwaliny dla Quang Ngai, co pozwoli na skuteczniejsze przyciąganie inwestorów i promowanie rozwoju gospodarczego.

Przy tej okazji korporacje podlegające Komitetowi Zarządzania Kapitałem Stanowym w przedsiębiorstwach przekazały 330 domów ubogim gospodarstwom domowym w prowincji Quang Ngai. Z tego Grupa Naftowo-Gazowa przekazała 100 domów; Wietnamska Korporacja Lotnisk – 20 domów; Wietnamskie Narodowe Linie Żeglugowe – 20 domów; Wietnamska Korporacja Autostrad – 10 domów...

Source: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm