Przyspieszenie połączenia dwóch dróg ekspresowych u wjazdu do Ho Chi Minh City

Rankiem 16 października wiceminister transportu Le Anh Tuan dokonał inspekcji postępu prac nad autostradą Ben Luc – Long Thanh i mostem Nhon Trach, a także planu połączeń, mającego na celu przygotowanie do uruchomienia tych projektów.

Pierwszy odcinek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh na skrzyżowaniu z obwodnicą nr 3 przez Long An czeka na budowę o długości 300 m, aby połączyć się z drogą ekspresową Ho Chi Minh – Trung Luong. Zdjęcie: My Quynh

Pan Pham Hong Quang, przedstawiciel Vietnam Expressway Corporation (VEC), poinformował, że autostrada Ben Luc – Long Thanh ma łączną długość prawie 58 km i przebiega przez prowincje Long An (2,7 km), Ho Chi Minh (26,4 km) i Dong Nai (28,7 km). Łączna wartość inwestycji do tej pory wyniosła prawie 29 600 miliardów VND.

Obecnie 3,1-kilometrowy odcinek od skrzyżowania z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong do drogi krajowej nr 1 (Binh Chanh) został zasadniczo ukończony. VEC zaproponował oddanie tego odcinka do użytku w listopadzie, aby ułatwić mieszkańcom podróżowanie pod koniec roku.

Obecnie trwają pilne prace budowlane na odcinku 300 m drogi dojazdowej z Ben Luc Expressway do Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway na skrzyżowaniu Ring Road 3 przez Long An.

Jednak, według pana Tran Thien Truca, zastępcy dyrektora Departamentu Transportu prowincji Long An, zgodnie z umową, prace na tym odcinku trasy muszą zostać ukończone do grudnia 2024 roku. Wykonawca właśnie ukończył podbudowę drogi, a w ostatnich dniach układał warstwę kruszywa. Z powodu ulewnych deszczy prace nad warstwą kruszywa i wierzchnią warstwą asfaltu zostały wstrzymane.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan zwrócił się do Departamentu Transportu prowincji Long An z prośbą o wezwanie wykonawców do szybkiego ukończenia 300-metrowego odcinka drogi dojazdowej i współpracy z VEC nad planem objazdu, który połączy te dwie ważne drogi ekspresowe. Zdjęcie: Tu Doan

Wiceminister Le Anh Tuan zwrócił się do Departamentu Transportu z prośbą o polecenie wykonawcom zwiększenia liczebności ekip budowlanych, wykorzystanie dobrej pogody do dokończenia pozostałych prac i dołożenie starań, aby oddanie projektu do użytku odbyło się zgodnie z harmonogramem budowy odcinka drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh.

„Mimo że ten odcinek nie jest długi, ma on ogromne znaczenie dla podziału obciążenia przeciążonej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Trung Luong, dlatego jednostki muszą ściśle ze sobą współpracować i wykonać pozostałe prace, aby umożliwić jej synchroniczne działanie” — podkreślił wiceminister i poprosił VEC o współpracę z Departamentem Transportu prowincji Long An w celu opracowania rozsądnych planów objazdów po oddaniu drogi do użytku.

Ponadto VEC planuje również oddanie do użytku dodatkowego odcinka o długości 18,8 km od skrzyżowania z autostradą krajową nr 1 do skrzyżowania Nguyen Van Tao (dystrykt Nha Be) w pierwszym kwartale 2025 roku. Obecnie prace na drodze ekspresowej są pilnie realizowane. Na skrzyżowaniu Nguyen Van Tao wykonawcy koncentrują całą swoją siłę roboczą i sprzęt na ukończeniu barier, przyczółków mostu i dróg dojazdowych.

Wykonawca buduje nawierzchnię 300-metrowego odcinka obwodnicy nr 3, łączącego autostradę Ben Luc – Long Thanh z autostradą Ho Chi Minh – Trung Luong. Zdjęcie: Tu Doan

Wiceminister Le Anh Tuan zwrócił się do Zarządu Projektu z prośbą o koordynację działań z Departamentem Transportu Miasta Ho Chi Minh oraz Zarządem Inwestycji w Roboty Ruchowe Miasta Ho Chi Minh w celu dokończenia prac na skrzyżowaniu z Autostradą Krajową nr 50 i skrzyżowaniem Nguyen Van Tao, aby jak najszybciej ukończyć te elementy i oddać je do użytku zgodnie z propozycją VEC.

Również rano 16 października wiceminister Le Anh Tuan dokonał inspekcji projektu mostu Nhon Trach oraz skrzyżowania z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh. Zgodnie z planem, most Nhon Trach zostanie zasadniczo ukończony i oddany do użytku 30 kwietnia 2025 roku. Jednak skrzyżowanie obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 z mostem Nhon Trach rozpoczęło się później, więc postęp prac nie był równoległy.

Według zarządu projektu My Thuan, budowa mostu Nhon Trach zostanie ukończona 30 kwietnia 2025 r., ale jej ukończenie zależy od połączenia na skrzyżowaniu Obwodnicy 3 z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh. Zdjęcie: Tu Doan

Zgodnie z projektem, na skrzyżowaniu Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City – autostrady Long Thanh – mostu Nhon Trach znajdują się cztery odgałęzienia w górę i w dół. Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh poinformował, że dołoży starań, aby ukończyć odgałęzienie A, łączące most Nhon Trach z autostradą Long Thanh i Ho Chi Minh City. Po zakończeniu projektu powstanie bardzo wygodne połączenie dla pojazdów z Ho Chi Minh City do Nhon Trach i z powrotem, odciążając most Long Thanh.

Jednak zdaniem Zarządu Projektu My Thuan, konieczne jest szybkie ukończenie odgałęzienia C, aby poprawić połączenie drogowe. Połączenie tylko przez odgałęzienie A będzie trudne do obsłużenia, ponieważ bardzo duże natężenie ruchu będzie utrudnione.

Wiceminister Le Anh Tuan zwrócił się do Departamentu Ruchu Drogowego z prośbą o ścisłe monitorowanie postępów projektu, a wykonawcy muszą zwiększyć zasoby ludzkie i sprzętowe oraz skupić się na budowie „3 zmiany, 4 ekipy”, aby ukończyć odnogę C na czas, łącząc ją z mostem Nhon Trach.

„To ważny projekt z okazji 50. rocznicy wyzwolenia Południa i zjednoczenia kraju. Ukończenie mostu Nhon Trach ma ogromne znaczenie dla odciążenia ruchu na wschodniej bramie miasta, dlatego Departament Ruchu Drogowego i wykonawcy muszą dołożyć większych starań i dążyć do synchronicznego ukończenia skrzyżowania, aby projekt mógł być skuteczny” – podkreślił wiceminister.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ket-noi-hai-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tphcm-192241016143639565.htm