Przyspieszenie decentralizacji zarządzania i poprawa efektywności utrzymania dróg w Lam Dong

Takie było zalecenie członka Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii, wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai na spotkaniu poświęconym utrzymaniu i naprawie dróg w prowincji, w którym uczestniczyli również przedstawiciele Departamentu Budownictwa oraz powiązanych departamentów, oddziałów i jednostek.

Spotkaniu przewodniczył członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai.

Według raportu Departamentu Budownictwa, całe województwo zarządza obecnie 2349,65 km dróg, w tym drogami krajowymi i wojewódzkimi. Departament pilnie kończy prace nad projektem decentralizacji zarządzania drogami, który ma zostać przedłożony do zatwierdzenia Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu. Projekt przewiduje, że Departament Budownictwa zarządza drogami krajowymi, drogami wojewódzkimi i niektórymi kluczowymi drogami; Komitety Ludowe na szczeblu gminnym odpowiadają za zarządzanie systemem dróg gminnych i miejskich.

Decentralizacja zarządzania drogami jest uważana za ważny krok w kierunku poprawy efektywności zarządzania i utrzymania infrastruktury drogowej w prowincji. Departament Budownictwa poinformował, że przedłożył projekt Departamentowi Sprawiedliwości do oceny i jest w trakcie finalizacji, aby przedstawić go Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i ogłoszenia.

Zarządy utrzymania dróg uczestniczą w sesji roboczej

Po zatwierdzeniu planu decentralizacji, Departament Budownictwa będzie współpracować z lokalnymi władzami w celu prowadzenia statystyk oraz sporządzenia i opublikowania listy gminnych i miejskich systemów drogowych prowincji po połączeniu. W odniesieniu do zarządzania majątkiem drogowym na nowo zdecentralizowanych drogach krajowych, Prowincjonalny Komitet Ludowy podjął decyzję o powierzeniu obowiązków zarządczych dwóm miejscowościom: Binh Thuan i Dak Nong (stara); jeśli chodzi o część należącą do Lam Dong (stara), Departament Budownictwa przedłożył ją Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i powierzenia zarządzania.

Departament Budownictwa poinformował, że całkowity plan kapitałowy przyznany w 2025 r. wynosi 560 566 mld VND, z czego 384 537 mld VND zostało uzgodnionych, a 131 751 mld VND zostało wypłaconych, co stanowi 34,26% uzgodnionego planu kapitałowego i 23,5% przypisanego planu kapitałowego.

Departament Budownictwa wydał dokument, w którym jednostki mają obowiązek przeprowadzać regularną konserwację i okresowe naprawy po rozpoczęciu działalności dwupoziomowego samorządu lokalnego, zapewniając zgodność z postanowieniami Dekretu Rządowego nr 140/2025/ND-CP z dnia 12 czerwca 2025 r.

Zarząd projektu zarządzania ruchem drogowym przedstawia raporty z sesji roboczej

Jednostki stowarzyszone zajmują się również kompleksową realizacją prac konserwacyjnych, naprawczych i remontowych zgodnie z procedurami i normami technicznymi, a także regularnie monitorują i akceptują zakres i jakość projektu.

Departament Budownictwa aktywnie opracowuje plan utrzymania krajowych i wojewódzkich systemów autostrad w 2025 r. i ustala kierunek planu na 2026 r., uwzględniając racjonalną alokację kapitału w celu zapewnienia synchronizacji, wydajności i zrównoważonego wykorzystania infrastruktury drogowej w prowincji.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai zwrócił się do Departamentu Budownictwa z prośbą o pilne udostępnienie dokładnych danych statystycznych dotyczących całego systemu drogowego, zwłaszcza dróg powiatowych, gminnych i miejskich.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai zwrócił się do Departamentu Budownictwa o pilne sporządzenie kompletnego i dokładnego spisu całej sieci drogowej w tym obszarze. Jednocześnie należy przeprowadzić badania, opracować i doradzić w sprawie wydania przepisów dotyczących konserwacji i napraw w oparciu o wyznaczone normy; należy również doradzić w sprawie alokacji kapitału na konserwację i naprawy, w tym remonty główne, w ciągu najbliższych 5 lat.

Przy decentralizacji zarządzania drogami i ich utrzymania należy zwrócić uwagę na możliwości i zdolność jednostki zdecentralizowanej, aby mieć pewność, że wyznaczona jednostka ma zdolność do wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych systemu drogowego w celu zagwarantowania jakości.

W odniesieniu do planu inwestycyjnego na rok 2025 wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai poprosił o wezwanie i polecenie Zarządom ds. Utrzymania Dróg 1, 2, 3 wdrożenia i zapewnienia postępu, jakości i pełnej wypłaty środków w ciągu roku.

Źródło: https://baolamdong.vn/day-nhanh-phan-cap-quan-ly-nang-cao-hieu-qua-bao-tri-duong-bo-o-lam-dong-394972.html