Zaproponowanie Wietnamskiej Administracji Drogowej rozważenia tymczasowego wstrzymania poboru opłat na odcinku BOT drogi krajowej nr 1 przebiegającym przez Ha Tinh

W obliczu faktu, że skala istniejących napraw i napraw nawierzchni dróg na odcinku BOT autostrady krajowej nr 1 przebiegającym przez Ha Tinh nie spełnia wymogów, Zarząd Dróg Obszaru II zwraca się do Wietnamskiej Administracji Drogowej z prośbą o rozważenie i podjęcie decyzji o tymczasowym zawieszeniu poboru opłat na podstawie obowiązujących przepisów.

Cienco 4 zmobilizowało sprzęt do skrobania i naprawy km 486 drogi krajowej nr 1 w okręgu Dau Lieu w mieście Hong Linh, 19 stycznia.

Zarząd Dróg Obszaru II właśnie przesłał raport do Departamentu Administracji Dróg Wietnamu na temat naprawy uszkodzonych nawierzchni dróg i systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego w ramach projektu Drogi Krajowej 1, obwodnicy miasta Vinh i Drogi Krajowej 1 od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh, zarządzanych i obsługiwanych przez spółkę akcyjną Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) w ramach modelu BOT (budowa - eksploatacja - przekazywanie).

Raport został podpisany i wydany przez zastępcę dyrektora Obszaru Zarządzania Drogą II Nguyen Duc Dung 23 stycznia. W raporcie wyraźnie stwierdzono: Od początku 2023 r. do chwili obecnej Wietnamska Administracja Dróg wydała 1 zawiadomienie i 5 oficjalnych komunikatów; Obszar Zarządzania Drogą II, Biuro Zarządzania Drogą II.3 przeprowadziło 4 kontrole na miejscu i wysłało 25 oficjalnych komunikatów do inwestora - Cienco 4 i przedsiębiorstwa projektowego - oddziału BOT Obwodnicy Miasta Vinh z harmonogramem naprawienia istniejących problemów na trasie w celu zapewnienia gładkiej nawierzchni drogi, bezpieczeństwa ruchu i utrzymania trwałości projektu.

Jednak naprawy są nadal fragmentaryczne, niewielkie, nieterminowe i nie odpowiadają faktycznemu poziomowi uszkodzeń. Prace naprawcze nie są dokładne i nie spełniają deklarowanych wymagań czasowych i jakościowych.

W związku z tym Zarząd Dróg Obszaru II poinformował i zaproponował Wietnamskiej Administracji Dróg rozważenie i podjęcie decyzji o tymczasowym zawieszeniu poboru opłat, zgodnie z oficjalnym komunikatem z dnia 7 marca 2023 r. oraz oficjalnym komunikatem z dnia 4 października 2023 r.

Zaproponowanie Wietnamskiej Administracji Drogowej rozważenia tymczasowego wstrzymania poboru opłat na odcinku BOT drogi krajowej nr 1 przebiegającym przez Ha Tinh

Wiele miejsc i odcinków drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh nie zostało naprawionych.

Następnie 4 stycznia 2024 r. delegacja robocza Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Ha Tinh pod przewodnictwem pana Tran Bao Ha – wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zastępcy szefa Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, wraz z odpowiednimi agencjami i jednostkami, dokonała wizji lokalnej na odcinku drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh i wydała zawiadomienie końcowe nr 03 z dnia 4 stycznia 2024 r.

Obszar Zarządzania Drogami II wyznaczył Biuro Zarządzania Drogami II.3 do przewodniczenia i koordynacji z departamentami i oddziałami Ha Tinh, Cienco4, oddziałem BOT Obwodnicy Miasta Vinh w celu dokonania przeglądu sytuacji, wybrania elementów i ilości, których naprawa i renowacja wymagają priorytetu przed Nowym Rokiem Księżycowym Giap Thin 2024, przy czym objętość poważnie uszkodzonej nawierzchni dróg, która musi zostać naprawiona przed 25 stycznia 2024 r., wynosi 37 347,8 ^m2 .

Zaproponowanie Wietnamskiej Administracji Drogowej rozważenia tymczasowego wstrzymania poboru opłat na odcinku BOT drogi krajowej nr 1 przebiegającym przez Ha Tinh

Prace nad rozwiązaniem istniejących problemów i naprawą nawierzchni drogi na 35-kilometrowym odcinku BOT krajowej autostrady nr 1 przebiegającym przez Ha Tinh nie spełniły jeszcze wymogów.

Ostatnio oddział BOT Vinh City Bypass wykorzystał sprzyjającą pogodę, aby zmobilizować maszyny, sprzęt i zasoby ludzkie do naprawy uszkodzonych nawierzchni dróg i zapewnienia ruchu.

Jednakże do 22 stycznia 2024 r. zakres istniejących napraw i napraw nawierzchni dróg nie spełnił wymogów zawartych w zawiadomieniu końcowym nr 03 z dnia 4 stycznia 2024 r. Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Ha Tinh oraz wytycznych Wietnamskiej Administracji Drogowej.

Dokładniej rzecz biorąc, objętość napraw nawierzchni dróg wyniosła 6 057,15 ^m2 , z czego 2 667,4/37 347,8 ^m2 powierzchni nawierzchni dróg zostało poważnie uszkodzonych (co stanowi 7,2% według protokołu z wizji lokalnej), a 3 389,75 ^m2 uszkodzonej nawierzchni dróg stanowił drugi projekt renowacji.

System bezpieczeństwa ruchu drogowego, którego poprawki lakiernicze objęły powierzchnię 197 ^m2 , podczas gdy pozostałe pozycje nie zostały wdrożone.

Zaproponowanie Wietnamskiej Administracji Drogowej rozważenia tymczasowego wstrzymania poboru opłat na odcinku BOT drogi krajowej nr 1 przebiegającym przez Ha Tinh

Obszar Zarządzania Drogami II zaproponował, aby Wietnamska Administracja Dróg rozważyła i podjęła decyzję o tymczasowym zaprzestaniu pobierania opłat za przejazd autostradą krajową nr 1, obwodnicą miasta Vinh oraz drogą krajową nr 1 na południe od mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh.

Z powyższych względów Zarząd Dróg Obszaru II zwraca się do Wietnamskiej Administracji Dróg z wnioskiem, na podstawie postanowień Okólnika nr 45/2021/TT-BGTVT z dnia 31 grudnia 2021 r. Ministra Transportu „Przepisy dotyczące funkcjonowania punktów poboru opłat drogowych”, o rozważenie i podjęcie decyzji o tymczasowym wstrzymaniu pobierania opłat na drodze krajowej nr 1, trasie obwodnicy miasta Vinh oraz drodze krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północnej obwodnicy miasta Ha Tinh, ma długość 35 km i kosztuje ponad 2400 miliardów VND. Inwestycję przeprowadziła spółka Cienco 4 w ramach formuły BOT (budowa - eksploatacja - przekazanie).

Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardem drogi o nawierzchni 3 poziomu, z 4 pasami ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasami dla pojazdów niezmotoryzowanych, a jej szerokość wynosi 20,5 m. Na początku 2014 roku projekt został ukończony i oddany do użytku. Jednostką zarządzającą i obsługującą trasę jest oddział BOT Obwodnicy Miasta Vinh.

Punkty poboru opłat Ben Thuy i Ben Thuy 2 to dwie stacje poboru opłat, które mają na celu spłatę kapitału obwodnicy miasta Vinh ( Nghe An ) oraz projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh.

Z biegiem czasu droga uległa uszkodzeniu i w wielu miejscach uległa złuszczeniu.

Jednakże 35-kilometrowa droga krajowa nr 1 przebiegająca przez Ha Tinh nie została gruntownie naprawiona i uległa znacznej degradacji, stwarzając duże ryzyko wypadków drogowych.

W obliczu tej rzeczywistości agencja zarządzania drogami, Prowincjonalny Komitet Ludowy i Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Ha Tinh wielokrotnie zwracały się do Cienco 4, oddziału BOT obwodnicy miasta Vinh, z prośbą o skupienie się na usuwaniu niedociągnięć, degradacji i uszkodzeń nawierzchni drogi, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi i pojazdów.

Jednakże inwestorzy i przedsiębiorstwa realizujące projekty wielokrotnie nie dotrzymywały terminów; naprawy i działania naprawcze nie były gruntowne i nie spełniały ustalonych terminów i jakości.

Marynarka wojenna

Źródło