Propozycja zainwestowania 2,383 mld VND w budowę stalowego wiaduktu na skrzyżowaniu Bon Xa w Ho Chi Minh City

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zaproponował, aby Miejski Komitet Ludowy przeznaczył kapitał na inwestycję w stalowy wiadukt na skrzyżowaniu Bon Xa (łączącym dzielnice Binh Tan i Tan Phu) z kapitałem w wysokości 2383 miliardów VND.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zaproponował Komitetowi Ludowemu przygotowanie i skorygowanie raportu ze studium wykonalności wstępnej dla projektu budowy stalowego wiaduktu na skrzyżowaniu Bon Xa (łączącego dzielnice Binh Tan i Tan Phu).

Skrzyżowanie Bon Xa. Zdjęcie: Le Minh

W projekt ten inwestuje Zarząd Projektów Inwestycyjnych w Budownictwie Drogowym (dawniej Obszar Zarządzania Ruchem Miejskim nr 1), a inwestycję zatwierdziła Miejska Rada Ludowa w kwietniu 2016 r.

Wówczas zatwierdzono projekt o skali inwestycyjnej obejmującej dwukierunkową estakadę (most stalowy) w kierunku Thoai Ngoc Hau – Huong Lo 2, o długości 280 m i szerokości 9 m. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 1,860 mld VND, przy wykorzystaniu budżetu miasta.

Obecnie w ramach Projektu ukończono badania i planowanie projektu, jednak nie ma podstaw do podjęcia kolejnych kroków, ponieważ od 2021 r. do chwili obecnej w ramach projektu nie został przydzielony średnioterminowy i roczny publiczny plan inwestycyjny.

Ponieważ projekt został zatwierdzony do realizacji prawie 10 lat temu, skala projektu nie jest już odpowiednia. Aby przygotować się do budowy, Departament Transportu zorganizował spotkania z odpowiednimi jednostkami i zgodził się na dostosowanie skali inwestycji wiaduktu w kierunku Le Van Quoi – Hoa Binh , o długości 279 m, szerokości mostu 12 m i ruchu dwukierunkowym.

Szacunkowy całkowity koszt inwestycji w ramach planu obejmującego zarówno wiadukt, jak i skrzyżowanie, obejmujący oczyszczenie terenu w obrębie skrzyżowania i budowę, wynosi 2383 miliardy VND.

24 maja 2024 r. Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturze Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City wydał Oficjalny Komunikat nr 3485/CV-BQLDAGT-DB do Departamentu Planowania i Inwestycji, proponując Miejskiemu Komitetowi Ludowemu uzupełnienie średnioterminowego planu inwestycyjnego na lata 2021–2025 w celu realizacji projektu. Jednocześnie należy przedłożyć Miejskiemu Komitetowi Ludowemu decyzję o wydaniu decyzji zlecającej Departamentowi Transportu przygotowanie raportu zawierającego propozycje zmian w polityce inwestycyjnej Projektu.

Skrzyżowanie Bon Xa jest jednym z 24 punktów korków w mieście. Obecnie, ze względu na bardzo dużą i stale rosnącą gęstość pojazdów przejeżdżających przez skrzyżowanie, korki zdarzają się często, szczególnie w godzinach szczytu.

Inwestycja w budowę stalowego wiaduktu na skrzyżowaniu Bon Xa ma na celu rozwiązanie problemu korków na skrzyżowaniu ulic Binh Long, Huong Lo 2, Phan Anh i Thoai Ngoc Hau, pomiędzy dzielnicami Binh Tan i Tan Phu.

Zgodnie z Projektem Rozwoju Infrastruktury Transportowej w Ho Chi Minh City na lata 2020–2030, projekt ten znajduje się na liście priorytetowych inwestycji w okresie 2021–2025.

Departament Transportu zaproponował Departamentowi Planowania i Inwestycji sporządzenie raportu dla Miejskiego Komitetu Ludowego na temat wykorzystania dodatkowego średnioterminowego kapitału inwestycyjnego na lata 2021–2025 w celu ustalenia priorytetów dla inwestycji w Projekt, ale jak dotąd nie wzięto tego pod uwagę przy alokacji kapitału.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-2383-ty-dong-xay-cau-vuot-bang-thep-tai-nga-tu-bon-xa-tphcm-d219752.html