 |
| Budowa Komponentu 3 Projektu Obwodnicy 3 – odcinek Ho Chi Minh City przez prowincję. Zdjęcie: Pham Tung |
Postęp jest nadal powolny
Komponent 1 projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, przebiegającej przez prowincję, ma łączną długość około 16 km. Obecnie w budowie 2 pakietów budowlanych projektu uczestniczy 8 głównych wykonawców i 1 podwykonawca.
Według Zarządu Prowincjonalnego Projektu Inwestycji Budowlanych (Provincial Construction Investment Project Management Board), całkowita wartość prac budowlanych w ramach projektu wynosi obecnie prawie 1,2 biliona VND, co stanowi ponad 47% wartości podpisanego kontraktu i jest opóźnione o 11%. W ramach pakietu budowlanego nr 18, wartość prac budowlanych wynosi obecnie ponad 515 miliardów VND, co stanowi prawie 41% wartości podpisanego kontraktu i jest opóźnione o 14%. W ramach pakietu budowlanego nr 21, wartość prac budowlanych wynosi obecnie około 667 miliardów VND, co stanowi prawie 59% wartości podpisanego kontraktu i jest opóźnione o 8%.
Nguyen Linh, zastępca dyrektora Prowincjonalnego Zarządu Inwestycji Budowlanych, powiedział: „W przeszłości, aby zapewnić postęp techniczny projektu przed 19 grudnia 2025 r., jednostka regularnie kontrolowała, wzywała i przypominała wykonawcom o przyspieszeniu prac, aby zrekompensować opóźnienia. W związku z tym wielu wykonawców wprowadziło znaczące zmiany w pracach budowlanych. Jednak niektórzy wykonawcy, pomimo wielokrotnych przypomnień, nadal mają powolny postęp prac budowlanych”.
„W przypadku spółki akcyjnej Hoa Binh 479, wykonawcy pakietu budowlanego nr 18, Prowincjonalny Zarząd Inwestycji Budowlanych (Provincial Construction Investment Project Management Board) wydał wiele pisemnych upomnień i 2 zawiadomienia o naruszeniach umowy, ale w ciągu ostatnich 90 dni postępy są nadal powolne. Wykonawca stale nie dotrzymuje planu budowy z dnia na dzień, tydzień i miesiąc” – powiedział pan Nguyen Linh.
Ponadto postęp prac budowlanych wykonawcy Hai Dang Joint Stock Company w ramach pakietu budowlanego nr 21 jest obecnie bardzo powolny i istnieje ryzyko, że całość prac nie zostanie ukończona przed 19 grudnia 2025 r.
Jeśli chodzi o Projekt Komponentu 3, Projekt Obwodnicy 3 - Ho Chi Minh City, według Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji, obecnie jest podwykonawca, Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, która również jest w tyle.
Według Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji, spośród 5 pakietów budowlanych Projektu Komponentu 1, Bien Hoa - Vung Tau Expressway i Projektu Komponentu 3, Obwodnica 3 - Ho Chi Minh City, obecnie tylko pakiet 32, Projekt Komponentu 3, Obwodnica 3 - Ho Chi Minh City jest realizowany zgodnie z harmonogramem.
Powolne przenoszenie wolumenu prac budowlanych przez wykonawców
Według Wojewódzkiego Zarządu Inwestycji Budowlanych, aby zapewnić realizację celu technicznego otwarcia ruchu w ramach projektów przed 19 grudnia 2025 r., konieczne jest przeniesienie wolumenu robót realizowanych przez wolniejszych wykonawców do innych wykonawców w konsorcjum.
 |
| Budowa komponentu 1 projektu, projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau. |
Konkretnie, według pana Nguyen Linh, Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji zaproponował przekazanie pozostałej części kapitału Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company wykonawcy Tan Nam Construction Joint Stock Company w celu zapewnienia postępu projektu.
W przypadku projektu składowego 1, projektu drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau, Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji zaproponował przeniesienie wolumenu prac budowlanych 2 mostów na trasie z wykonawcy 479 Hoa Binh Joint Stock Company do Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company.
W odniesieniu do wykonawcy, spółki akcyjnej Hai Dang, Provincial Construction Investment Project Management Board (Prowincjonalny Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych), zaproponował, aby ten wykonawca kontynuował budowę odcinka trasy o długości około 1,7 km, na którym ukończono już podbudowę. Pozostały odcinek o długości około 1,4 km zostanie przekazany do realizacji wykonawcy, firmie Construction Corporation No. 1 (CC1).
Ponadto Prowincjonalna Rada ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych zaproponowała również przeniesienie części wykonawców o wolniejszej realizacji do innych wykonawców w konsorcjum o dobrych możliwościach budowlanych, takich jak: Lizen Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company, Cuong Thuan IDICO Development Investment Joint Stock Company, aby zagwarantować postęp prac.
Według Dyrektora Departamentu Budownictwa Nguyen Anh Tuana, obecnie deszczowa pogoda utrudnia postęp prac budowlanych. Dlatego, aby zrealizować cel, jakim jest techniczne otwarcie dróg do 19 grudnia 2025 r., inwestorzy i wykonawcy muszą ponownie ustalić harmonogram prac. W szczególności termin ukończenia prac musi zostać ustalony około tydzień wcześniej, aby uwzględnić inne czynniki wpływające na budowę.
27 sierpnia, podczas spotkania poświęconego przeglądowi postępów w realizacji dwóch wyżej wymienionych projektów, pan Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zgodził się powierzyć Prowincjonalnej Radzie Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych zadanie przeglądu odpowiednich przepisów i dostosowania zakresu prac budowlanych realizowanych przez wykonawców o opóźnionych terminach realizacji, aby zapewnić ukończenie projektów. Celem jest techniczne otwarcie obu projektów dla ruchu przed 19 grudnia 2025 roku, zgodnie z wnioskiem Premiera .
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/
Komentarz (0)